软件详细设计说明书模板_

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1、详细设计文档→[减速机油站PLC控制程序]详细设计文档公司部门名称二零零一二年月详细设计文档文档索引文档名称减速机油站PLC控制文档编号文档审核编制人日期审核人日期审定人日期批准人日期文档修订版本号修订内容修订日期修订人1.详细设计文档目录1引言51.1编写目的51.2背景52程序系统的结构63程序设计说明83.1概述83.2输入项103.3输出项133.4算法163.5流程逻173.6运行环境及配置说明194程序2设计说明19详细设计文档1引言1.1编写目的程序,顾名思义就是过程顺序,是我们将安排好的过程自动执行下去,让人从繁琐的重复工作中释放出来,一旦我们编写好一个程序之后,

2、如果程序能解决出现的问题,那么只要符合他的输入条件,就可以不用人工干涉就能得到我们所希望的结果。那么以后就可以一劳永逸,只需要修改简单的设置重新编辑一下就可以了。本程序为了实现减速机油站PLC自动控制,能够更方便有效的监控,处理运行过程中的事件,保证设备安全可靠的运行。1.2背景17/19详细设计文档近年来,我国新建或改造的大中型水泥生产线基本采用计算机控制系统,控制方式已由过去的仪表、继电器或计算机单机小系统转向了整个生产线的计算机集中操作与分散控制,但目前国内随主机配套的润滑油站电控产品,大多还停留在过去传统的控制方式上,与当前的生产管理方式和控制水平不相适应。由于传统方式控

3、制柜均采用继电器硬连线实现电控与联锁保护,存在着诸如可靠性低、联锁保护功能少及故障率高等许多问题;与计算机全线监控系统的信号联锁很少甚至没有,影响了现场巡检、中控集中操作管理;且在实际使用过程中,由于现场情况的变化,使得传统方式下的控制柜安装与调试存在较大难度。针对这种情况,采用可编程控制器(PLC)实现减速机油站的配套运行使用。1程序系统的结构第1条:启动整个系统第2.3条:延时动作第4-7条:一号低压泵的置位,复位第8-11条:二号低压泵的置位,复位第12条:高压启动延时第13-16条:一号高压泵置位,复位第17.条:二号高压泵启动延时第18-21条:二号高压泵置位,复位第2

4、2.条:三号高压泵启动延时第23-26条:三号高压泵置位,复位第27条:四号高压泵启动延时第28-31条:四号高压泵置位,复位第32-35条:加热器置位,复位第36-37条:加热器启动时间第38-42条:低压供油压力保护第43.44条:允许主机工作第45-49条:四台高压泵顺序间隔启动时工艺延时第50.51条:四台高压泵供油压力低条件17/19详细设计文档第52-57条:触发重故障的条件第58条:重故障输出第59.60条:允许远程启动第61.62条:油系统声报警输出第63条:油系统预报警延时第64条:工艺启动延时第65条:报警消音置位第66条:四台高压泵供油压力高输出第67条:报

5、警消音复位第68.69条:总报警输出第70条:工艺启动延时第71条:故障脉冲第72条:16路高压压力低报警第73条:报警脉冲第74.75条:用于报警灯闪烁第76.77条:低压供油压力低报警第78.79条:油箱油位报警第80.81条:供油温度报警第82.83条:过滤压差高报警第84.85条:低压过载报警第86.87条:高压过载报警17/19详细设计文档第88.89条:油流量低报警第90.91条:回油温度高报警第92-123条:一至十六路高压压力低于下限时分别报警第124-131条:四台高压泵出口压力低于下限保护连锁第132-152条:任意相邻两路同时压力低于下限保护连锁第153-1

6、71条:16路高压中任意4路高压压力低于下限保护连锁1程序设计说明1.1概述本程序用于控制高低压稀油润滑装置,润滑立磨减速机,对静压油膜轴承与齿轮箱提供润滑。稀油润滑站主要由电气控制箱、螺杆泵(低压)装置(两台)、轴向柱塞泵(高压)装置(四台)、双筒网片式过滤器(两台)、板式冷却器、油箱、阀门、管道等组成,稀油润滑站为整体式结构。本润滑装置由稀油润滑站和电气仪表箱配套组成。功能1.1油站为整体式结构。润滑站由低压供油系统与高压供油系统组成,低压油出口除直接提供齿轮润滑外,同时对高压泵吸油口供油,四台高压泵通过补偿装置,分为十六路高压供油油路,直接将高压油输送至各油腔,油站温度、压

7、力和流量仪表集中在仪表箱显示,便于观察和调试。1.2低压系统由两台3Gr100×17/19详细设计文档2螺杆泵(一台工作,一台备用)提供压力,正常工作压力为0.4MPa,螺杆泵出油口安全压力经安全阀调定0.6MPa,润滑油流经过滤器(过滤精度≤120μm),再流经油冷却器(由电磁水阀的自动启停控制出口油温为35~42℃范围),通过低压供油管道提供给减速机。冷却器后低压油出口,一部份通向齿轮箱提供润滑,一部份向高压泵吸口供油,在高压泵进口安装有过滤器,过滤精度≤40μm,保证提供给

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