25m独立避雷针的安装施工方案

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1、25m独立避雷针的安装施工方案独立避雷针是保证污水处理站和人身、设备免受雷击灾害所必须采取的重要技术措施。污水处理站建设时根据所需保护的建筑、构架以及设备分布情况进行避雷针防雷保护。一、根据设计单位计算，土岭底污水处理站新建工程将安装2根25米高的独立避雷针，由于25米高的独立避雷针高度较高，重量大约（1.2625T），且靠近构架和带电线路，因此，作业难度较大，特制定本施工方案。二、施工时间此项工程总体时间计划：2013年6月5日至2013年6月30日三、施工内容及主要质量控制要点（一）施工准备（1）技术准备。l）

2、图纸会检：严格按照国家电网公司《电力建设工程施工技术管理导则》的要求做好图纸会检工作，主要有下列几项：a.施工图纸与设备、原材料的技术要求是否一致；b．图纸表达深度能否满足施工需要；c．施工图之间和总分图之间、总分尺寸之间有无矛盾；d．设计采用的四新在施工技术、机具和物资供应上有无困难。2）技术交底：应按照导则规定，每个分项工程必须分级进行施工技术交底。技术交底内容要充实，具有针对性和指导性，全体参加施工的人员都要参加交底并签名，形成书面交底记录。（2）机具准备。按照施工措施要求的工器具进行准备和检查，详细见附表一

3、。（3）构件进场、验收及堆放。l）构件进场时，应检查出厂合格证、构件安装说明、螺栓清单等出厂资料，以及构件的防腐质量、碰伤、变形情况，镀锌层不得有黄锈、锌瘤、毛刺及漏锌现象。2）堆放时用道木垫起，构件不允许与地面直接接触，钢管堆放不得超过三层。3）构件验收的质量标准：对单节钢管弯曲矢高偏差控制在L/1500，且≤5mm；单个构件长度偏差≤±3mm。四、作业人员组织。总负责人:李强技术负责人：樊海军安全负责人：燕飞施工负责人：李红波吊装负责人:构件组装:技工4人，焊工2人，辅工4人。吊装:指挥1人，吊车司机1人,登高

4、2人。溜绳控制:2人，柱就位:4人，辅工：4人。（二）基础及地脚螺栓复测（l）复核避雷针的基础轴线、标高、地脚螺栓的规格是否符合设计要求。（2）基础顶面的支承面、地脚螺栓位置的质量标准应符合：l）支承面的标高偏差：≤±3.Omm；2）支承面的平整度偏差：≤5mm；3）相邻螺栓中心偏移：≤2.Omm。（三）构件排杆、组装（l）根据图纸轴线和厂家构件安装说明，制定“构件平面排杆图”。（2）构件运输、卸车排放时组装场地应平整、坚实，按照“构件平面排杆图”一次就近堆放，尽量减少场内二次倒运。（3）排杆时应将构件垫平、排直，

5、每段钢柱应保证不少于两个支点垫实。（4）避雷针组装。l）组装时用道木将其垫平、排直，每段钢柱两端保证两根道木垫实，道木应保证在同一平面上，同时应检查和处理钢管接触面上的锌瘤或其他影响节点接触的附着物。组装后，对柱身长度、柱的弯曲矢高进行测量。2）上下两节钢管插入深度要求：必须满足大于外套入段最大内径1.5倍。杆段插接压力＞40KN(d＜300)、压力＞60KN（300≤d＜500)、压力＞80KN（500≤d≤700)。3）钢柱组装后控制标准。a．对镀锌组合钢柱弯曲矢高偏差≤H/1000，且不大于35mm；b．钢管

6、柱长度偏差：±5mm；（四）独立避雷针的吊装（l）根据场地条件和构件重量及起吊高度，拟选择16-30吨汽车吊（16吨汽车吊吊装能力见附表二），严格按照吊装平面布置图进行停放，确保起吊时幅度不超过14m，起吊后幅度不超过10m（起吊时起吊重量理论计算见附表三）。吊点的选择应根据以下三点综合考虑：a、根据避雷针管材质量分布的特点，吊点位置应在第一节与第二节连接处下方附近；b、应根据起重机的技术性能合理设置吊点；c、最佳吊点由现场试吊后确定。2）吊点确定后，根据避雷针的材质和使用的吊绳材质，为防止起吊破坏构件锌层，对吊点

7、进行保护，如绑扎橡胶皮或麻布片，千斤绳采用橡胶或尼龙千斤。（3）起吊过程中的稳定1、采用缆风绳固定架体的，缆风绳必须采用直径大于φ32mm的圆股钢丝绳，提升高度在24M时设一组(四根)。2、缆风绳应在架体四角同一水平面上对称设置，与地面夹角在45度—60度，其下端应采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺丝与地锚拉紧连接，不得拴在树木、电杆等其他物体上。3、地锚应采用不少于2根钢管(Φ48—Φ53)并排设置联合桩(与钢丝绳受力方向垂直)，间距不小于0.5M，打入深度不小于1.7M，桩顶部应有缆风绳防滑措施。4、缆风绳不得有接

8、头。端部应设置保险环并用不少于3个与绳径匹配的绳卡固定，绳卡间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡滑鞍应放在受力绳一侧，不得正反交错设置绳卡。（4）当避雷针完全吊起后，插入地脚螺栓后将螺栓临时紧固，同时收紧四周的缆风绳，确认缆风绳全部固定并使立柱基本垂直、螺栓紧固后，才能松大钩。（5）避雷针就位后应立即做好临时接地。（6）独立避雷针与道路或建筑物的出入口等距离小于