三品检查工作报告

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1、三品检查工作报告总结“三品一标”工作总结“三品一标”工作机构必须进一步增强风险意识和责任意识，切实把工作重点转到质量监管上来，严格审查，严格监管，全力确保产品质量安全。随着“三品一标”认证规模的扩大，监管任务越来越重，中央和各级政府越来越重视、社会公众的期望和要求也越来越高。各地要准确把握“三品一标”发展的重点和方向，统筹协调质量、速度和效益，做到好中选优，严字当头。无公害农产品要牢牢把握“推进农业标准化、保障消费安全”这条主线，进一步加强对生产主体质量控制能力的把关，稳步推进发展，提升产品质量；绿色食品要坚持高标准、严要求，提高认证门槛，走精品化路线，充分发挥品牌优势

2、和市场竞争力，保持稳定的发展态势，不断提升产业素质；有机食品一定要立足国情，因地制宜，重在依托资源和环境优势，在有条件的地方适度发展，满足国内较高层次消费需求，参与国际市场竞争；农产品地理标志要坚持立足传统农耕文化和特殊地理资源，科学合理规划发展重点，规范有序实施登记保护，确保主体权益、品质特色和品牌价值。当前和今后一段时期，“三品一标”工作重点是稳步推进认证，全面强化监管。一要严格要求，稳步推进发展，坚决反对单纯将“三品一标”认证数量作为一项政绩工程，快上快出政绩的思想。二要坚持“从严从紧、积极稳妥”的原则，严格把好质量检测关、现场检查关和材料审查关，并建立责任追究制

3、度，实行责任追究管理。三要把证后监管摆在更加突出的位置，将“三品一标”产地环境和产品质量纳入各级农业行政部门例行监测范围，加大抽检比例和频率，坚决淘汰不合格的产地和产品；强化证后监督检查，以投入品使用管理为重点，督促企业落实质量控制措施、生产操作规程，建立健全生产记录档案；加强包装标识监管，力争用3-5年的时间，实现无公害农产品、地理标志农产品基本包装标识上市和可追溯管理，同时加强执法监管，严厉打击假冒行为，净化市场环境；积极探索诚信分级管理，力争用2年左右的时间，全面建立健全认证登记主体质量安全诚信档案，完善监督检查记录，根据信用等级实施分类管理，坚决淘汰失信企业。四

4、要强化技术服务，紧紧围绕农业标准化，加快制定一批确保农业投入品规范使用和产品质量安全的技术规程，及时指导基层集成转化为简明操作手册和明白纸，让农民看得懂、用得好；强化培训服务，构建部、省、地、县、乡上下贯通、层次分明的培训体系，开展“三品一标”生产管理培训，把培训班办到田间地头，切实提高基地和企业质量控制能力和水平；强化信息服务，把认证登记相关规定、标准、程序等业务信息上网公开，为申报企业提供及时、准确、有效的信息。五要科学宣传，指导安全消费，利用多种途径和平台，经常性、系统性地宣传“三品一标”基本知识和消费常识，让全社会了解、支持、监督、推动“三品一标”工作；对被撤销

5、证书的产地和产品，及时通过主流媒体告知社会公众，对日常监督检查的结果，及时报告和通报，对社会举报的违法违规行为，一经查实要及时做出回应和提醒消费；对舆论突发事件或不实报道，要高度警觉、准确研判，在第一时间作出反应，将事件处理在当地，把问题化解在源头，涉及科学的问题，要让专家有理有据地给公众讲清楚、说明白。各级农业部门要高度重视，精心组织，明确责任，强化措施，深入开展“三品一标”品牌提升专项行动，做到专项行动与业务工作同部署、同落实、同检查、同考核。通过“三品一标”品牌提升专项行动的开展，切实加大监管检查力度，坚决退出一批不符合标准或有安全风险的产地和产品，坚决清理一批不

6、合格包装标识，坚决查处一批违法违规主体，切实巩固来之不易的发展成果，确保“三品一标”品牌公信力。篇三：三品检查岗位工作流程三品检查岗位工作流程1、引导进站旅客将携带行包放入“安检仪”传送带进行安检。2、监控人员在电脑屏幕上确认过检行包内是否有“危险品”。3、发现有“危险品”的行包后，对携带“危险品”的旅客做好解释工作，请予配合交出“危险品”。4、检查人员发现“可疑行包”，要向旅客做好解释工作，请旅客将行包打开接受检查。5、对查获的“危险品”作好登记暂存，按规定统一上缴，严禁旅客将“危险品”携带上车。车辆安全例检岗位工作流程1、严格执行“三不进站、五不出站”安全规定。2、

7、例检员对发班客运车辆进行安全检查前必须戴好安全帽，携带安检工具。3、引导车辆空车进入安检地沟，以备待检。4、首先按照《营运客车安全例行检查技术规范》逐项对车辆的转向、制动、传动、照明、轮胎、悬挂，各部位进行例检。5、待全部项目检验合格后才可开具《安全例检合格通知单》，对检验不合格车辆要立即开具《例检不合格项目告知单》。6、做好各项登记、签字工作，以备待查。门检岗位工作流程1、严格执行“三不进站、六不出站”安全规定，确保无无关人员、无关车辆进入场内。2、引导车辆在出站口有序停放，并及时疏通出站口。3、上车对安全提示片、灭火器、应急锤进行检查