电力施工安全技术交底

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1、施工安全技术交底qq:617036932吴敏华工程名称：盘锦疏港铁路编号：DL-001交底内容：1.测量1.1测量时，搬运测量标杆时应保持与既有高压、低压线路的安全距离；防止触电。1.2在搬运测量标杆，应将铁尖朝下，肩扛或手提标杆，应防止伤人，严禁抛掷与耍弄标杆。1.3砍伐树木时，应选择好倒树方向，并应符合下列规定；1.3.1树木倒下严禁压着线条或其他建筑物；；1.3.2不得因砍伐方法不对造成突然倒树；1.3.3倾倒方向范围内严禁有人。1.3.4严禁攀登已砍过的树木。1.4在施工行车通过道口、股道或公路时，做到“一站

2、、二看、三通过”的原则，严格遵守“人身安全十不准”。交底人：负责实施人员：交底时间：年月日施工安全技术交底工程名称：盘锦疏港铁路编号：DL-002交底内容2．运电杆2.1汽车、轨道车司机应经常检查车辆机械性能，严格执行“三检制”。乘车人员头、手不得伸出窗外。2.2工具器材应轻装轻卸，并应放置稳固。2.3人工装卸、搬运笨重器材，应统一指挥，采用呼唤应答制。2.4卸笨重器材，应用绳索带住，前方和两侧不得站人。严禁直接推卸器材。2.5电杆不得在可能塌方、落石及危岩下、窄路坡上、普通洪水位和山洪暴发时可能淹没的地区堆放。2.

3、6人工抬运或拖移电杆时，应统一指挥。撬动电杆应防撬棍反弹和电杆滚滑伤人。2.7轨道车装运电杆时，在符合下列规定：2.7.1电杆应水平放稳；2.7.2电杆层间应垫衬横木，每根电杆均应打掩；2.7.3整车装好后，应进行捆扎加固。2.8汽车装运电杆时，应符合下列规定：2.8.1电杆不得压在驾驶室和后挡板上；2.8.2电杆尾部应用托板加固，托板应用绳索带紧在车架上，电杆中部亦应用绳索扎紧并绞固在车架上；2.8.3电杆上面不得坐人；2.8.4电杆两端应悬挂超长标志旗。2.9卸电杆时，应符合下列规定：2.9.1车未停稳，不得操作

4、；2.9.2应派人查看卸杆点的路基边、边坡下、水沟下是否有人；2.9.3统一指挥，顺序操作。2.10机械吊车起吊电杆时，必须对各起吊机具先检查、后试吊、再正式起吊。支架可能滑移时，应有防滑措施，必要时，应派专人守护。机械吊车装卸作业时，应统一信号，统一指挥。吊件上，吊钩下不得有人。2.11起吊作业应符合下列规定：2.11.1不得在斜坡地带起吊重物回转臂杆；2.11.2满载时，不得升降臂杆；2.11.3吊车作业，不得同时机械两种以上操作；2.11.4旋转起重机的最大仰角不得大于78度，汽车最大仰角不得大于45度；2.1

5、1.5吊车的起吊与回转应平稳；2.11.6起吊臂竖得很高，卸载时应先放重物着地，并保持钢丝绳在拉紧状态，然后放低起重臂再脱钩；2.12吊钩和钢丝绳应保持适当高度，当指挥人员注视着吊钩，并发出升降钩信号时，方可降下吊钩。2.13吊臂活动半径的圆弧内，不得有建筑物或其他设施，与输电线的安全距离，不得小于下表规定：吊臂与输电线安全距离电压(KV)距离（m）水平距离（m）1及以下1．51．56~101．52．035及以上2．56．0交底人：负责实施人员：交底时间：年月日施工安全技术交底工程名称：盘锦疏港铁路编号：DL-003

6、交底内容：3.杆坑、基坑开挖开挖沟、坑时，应符合下列规定：3.1应对备用钢轨、地下管线等预先支撑或吊架；3.2应清除山坡易滚下石块，并将挖出的土石投放在下坡侧；3.3沟、坑内有人作业，山坡不得有人走动或作业；3.4土质松软处、流沙地区应加护土板支撑；3.5挖抗前，应调查地下隐蔽设施情况，如有电缆、管路等隐蔽设施时应与有关部门联系，做好防后护后施工。3.6爆破作业组在进行爆破作业时，要严格按照爆破作业的技术规定进行爆破，爆破人员必须持证上岗。交底人：负责实施人员：交底时间：年月日施工安全技术交底工程名称：盘锦疏港铁路编

7、号：DL-004交底内容：4.立杆4.1立杆、撤杆时，非作业人员，应离开杆高1.5倍的作业场地；4.2人工立杆时，分工应明确，指挥应统一，口令应明了简短。在路堑，高岗和狭小处施工时，应增配作业人员；4.3采用绞车、扳杆牵拉立杆时吊钩起到70度，即应减慢牵引速度，并应符合下列规定：4.3.1扳杆、吊钩下方不得站人；4.3.2不应使用铁锹、棍棒顶推电杆；4.3.3不应用铁锹等代替带槽滑板；4.3.4电杆未回土捣固前，不得撤除顶头绳；4.3.5未撤扳杆前，不得撤除顶头绳；4.3.6扳杆无人托扶或电杆下有人操作时，不得拉动吊

8、杆绳扣环、撤除扳杆；4.3.7不得在电杆未回土夯实前登杆。4.4用吊车立杆、撤杆时，吊车位置应适当，钢丝绳套应拴在登杆顶部算小于1/2杆长的地方。起吊时，发现吊车下沉或倾斜，应停止作业，采取补救措施后，方可继续操作。4.5靠近铁路立杆或撤杆有可能危及行车安全时，必须与有关车站联系后施工，并应采取措施保证电杆不向铁路方向倾倒。列车通过时严禁立杆或