溶洞处理应急预案

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时间:2018-07-07

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1、G322零陵段改线大桥溶洞处理应急预案溶洞处理应急预案一、工程概况国道322线零陵段改线工程已经湖南省发展和改革委员会以湘发改交能[2008]1233号文件批准兴建,萍州大桥是322国道零陵段改线工程的重要项目之一,在永州市造纸厂下游与零陵化工集团化工一厂北附近跨潇水。大桥左右分幅设计,桥梁全长588.08米,其中主桥桥型为预应力混凝土连续钢构,其孔跨布置为75m+130m+75m。东岸引桥为(4×30+3×30)预应力混凝土简支T梁桥面连续;西岸引桥为3×30米预应力混凝土简支T梁桥面连续,桥面宽28米。钻孔

2、桩砼采用C30,该项目桩基础共有84条,桩径为Φ1500mm、Φ1800mm、2500mm。大桥位于溶岩发育地区,地质地形复杂多变,溶洞极多裂隙、斜面岩发育比较普遍,由于地下工程的不可预见性等不利因素,施工过程中会有各种各样的突发情况,常见的有:溶洞、溶洞漏浆、半溶洞、半边岩等,如果处理不及时或者处理力度不够,都有可能影响施工进度和施工质量,甚至会造成极大的经济损失。为了减少经济损失,并结合以往施工经验,特编制该应急预案,做到:“预则立,不预则废”,以指导施工,确保工程质量与进度。二、应急小组在现场施工过程中,

3、7G322零陵段改线大桥溶洞处理应急预案重点强调施工中要统一指挥,密切配合,协调有序,做到忙而不乱,稳中求胜,把事故隐患处理在萌芽中。鉴于以上情况,所以特成立应急小组,以对事故提前预防,事后即使处理,减少损失。项目部成立专门的溶洞处理施工组织机构,办公室设在项目部,办公室电话为0746-6312629.应急预案组织机构为:组长:副组长:组员:副组长:组员:组员:组员:组员:组员:组员:组员:组员:应急预案组织机构框图组长:C19合同段项目经理部项目经理副组长:7G322零陵段改线大桥溶洞处理应急预案其主要职责是

4、针对施工现场的施工情况采取行之有效的办法进行溶洞处理,保证溶洞处理的实施﹑监督﹑跟踪。具体工作分工:1、组长负责全面工作,全面管理,统一指挥。2、副组长负责现场施工管理;3、组员负责现场的施工管理和施工组织,事故报告与应急处理;负责质量安全的检查,检查施工工具的到位,监控、整个施工过程,以满足设计和规范要求,观察和收集现场的异常情况及时上报;负责现场使用材料的验收合格,定时检查泥浆配比是否符合要求,作好砼试件,钢筋抽检等试验项目;测量放线,桩位复核;施工中桩身垂直度的监控。三、溶洞导致的常见事故(一)、冲孔过程

5、中塌孔冲孔一旦穿透溶洞顶板,泥浆就会大量流失,从而丧失泥浆的护壁和平衡作用,从而引起塌孔,若处理不及时,还可能引起大面积塌方。(二)、砼扩散量大砼扩散量大是石灰岩地区桩施工的显著特点。其扩散分两种情况:1、溶洞无填充、半填充,成桩的砼就去填补空间;2、填充物为淤泥质土,淤泥被砼所置换,使得桩在溶洞段扩孔系数大大超出1.2,有的甚至高达5~6。(三)、卡锤、掉锤、埋锤卡锤的原因和形式多种多样,由于石灰岩硬度高,故在某断面上不能很快开成圆形,而7G322零陵段改线大桥溶洞处理应急预案是类似于梅花形,锤体在升降过程中

6、是自转的,当锤体断面跟桩孔断面不吻合时就被卡住了。当锤底一角正好碰到断面中的突起处,锤体猛然倾斜,就会出现横卡现象。又由于石灰岩基岩表面起伏凹凸不平,如果锤体在类似“>”形岩沟中冲击,就又可能出现卡锤。掉锤、埋锤是由于桩锤突然冲穿溶洞顶板,锤体悬空,瞬时拉力过大,钢线绳被拉断,造成掉锤。如随即产生塌方就造成埋锤。另一种掉锤情况是由于卡锤时提锤用力过大,拉断钢丝绳而掉锤。打捞掉锤、埋锤的可能性很小,丢失一个锤不仅是损失锤体的成本,最主要是耽误了工期,影响施工进度。(四)、偏斜由于本工程斜面岩发育比较普遍,桩锤入岩

7、时,碰到陡峭的基岩倾斜壁面发生方向偏斜,导致斜孔。斜孔对施工带来不少麻烦同时花费时间。碰到斜孔桩,锤体落下去,一边着力,一边悬空,很难成孔,即使成孔也是斜孔,达不到规范要求的规定斜率。要不断地重复投放片石和黄泥找平,重复冲钻直至通过斜岩面从而纠正偏孔位。四、事故预防(一)、施工准备开钻前组织钻机手详尽了解该桩位的地质情况,准确了解钻机冲进情况,并密切观察溶洞或土洞的深度位置。由于本地段溶洞、土洞发育较好,工程地质勘查图并不是逐桩钻孔取样,故每个桩孔开钻前都需做好以下准备工作:1、人员配备:选择在处理土(溶)洞方

8、面有着丰富经验的施工队伍负责本工程的桩基施工,为顺利穿越土(溶)洞打下了良好的基础。项目部管理人员24小时值班,若没有停钻,密切注意孔内情况。7G322零陵段改线大桥溶洞处理应急预案1、物料储备:现场储备可供装载机自由铲用的足够粘土、片石及水泥、CMC及锯木灰;2、每台桩机的泥浆池要制备不少于10m3的备用泥浆。同时钻进过程中确保泥浆泵的使用正常;3、机械准备:备有挖掘机2台、2台后八

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