一级圆柱齿轮减速器设计说明书

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1、机械设计课程设计计算说明书设计题目:带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器(斜齿)机电工程系机械设计制造及其自动化专业08机械(3)班设计者:徐斌指导教师:陈显明2010年12月24日肇庆学院目录一.设计任务书………………………………………………………2二.电动机的选择…………………………………………………3三.计算总传动比及分配各级的传动比……………………………4四.计算传动装置的运动和动力参数……………………………4五.传动零件的设计计算……………………………………………5六.高速轴的设计和校核…………………………………………10七.

2、低速轴的设计和校核…………………………………………16八.轴承强度的校核………………………………………………23九.键的选择和校核………………………………………………25十.箱体的设置……………………………………………………27十一.减速器附件的选择…………………………………………28十二.设计总结………………………………………………………30十三.参考文献………………………………………………………31任务设计书设计题目:带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器(斜齿)系统简图:工作条件:传动不逆转,载荷平稳,启动载荷为名义载荷的1.25倍

3、,输送带速度容许误差为5%。原始数据:已知条件题号1234输送带拉力F(N)3200300028002600输送带速度v(m/s)1.71.71.71.7滚筒直径D(mm)450450450450每日工作时日T(小时)16161616传动工作年限(年)10101010设计工作量:1.减速器装配图一张(A1)2.零件图(2张)3.设计说明书1份二.电动机的选择(1)选择电动机的类型:按工作要求和条件选用Y型三相异步电动机。(2)确定电动机的功率:电动机所需工作功率为由电动机至运输带的传动总效率为式中为联轴器的传动效率,为轴承的传动效率,为齿轮

4、的传动效率,是链轮的传动效率,是滚筒的传动效率。根据表一可知,=0.99,=0.98,=0.97,=0.90,=0.96.则=0.99**0.97*0.90*0.96=0.78所以==5.67KW(3)确定电动机转速卷筒轴工作转速为n===72.19r/min按表一推荐的传动比合理范围,取链传动比为2—6,一级圆柱齿轮减速器传动比为3—6。则总传动比合理范围为=6—36.故电动机转速的可选范围为==(6--36)*72.19=433—2598r/min。由表17-1可知符合这一范围的同步转速有750,1000,1500r/min。方案选择方

5、案电动机型号额定功率电动机转速传动装置的传动比同步转速满载转速总传动比1Y160L-67.57507209.972Y160M1-87.5100096013.303Y132M1-67.51500144019.95综合考虑各方面因素,方案二比较合适,因此选电动机型号为Y160M1-8.其主要性能:额定功率为7.5KW,满载转速960r/min。三.计算总传动比及分配各级的传动比(1)总传动比I===13.30,(2)分配各级传动比1)取链传动的传动比为=3,因为=.I,式中,I分别为链传动与减速器的传动比,则I===4.43.四.计算传动装置的

6、运动和动力参数(1)计算各轴的转速Ⅰ轴:=960r/minⅡ轴:==216.70r/min卷筒轴:==72.23r/min(1)计算各轴的输入功率(2)各轴输入转矩电动机轴输入转矩Ⅰ轴:Ⅱ轴:卷筒轴:三.传动零件的设计计算1.齿轮传动的设计计算(1)选择齿轮材料与热处理:所设计齿轮传动属于闭式传动,通常齿轮采用软齿面。查机械零件手册表4-12知齿轮选45钢,调质处理,齿面硬度为250HBS,精度等级为7级,齿面粗糙度为um(2)按齿面接触疲劳强度设计根据10-9a式进行计算。确定有关参数如下:传动比I=4.43取小齿轮齿数大齿轮齿数实际传动

7、比传动比误差为故可用。查表10-7,取转矩查表10-2得载荷系数k=1.00查表10-6知材料的弹性影响系数许用接触应力由图10-21差得:由教材式10-13计算应力循环次数N由图10-19查得接触疲劳的寿命系数:通用齿轮和一般工业齿轮,按一般可靠度要求,选取安全系数.故得模数取标准模数第一列上的值,m=2.5按齿根弯曲强度设计:由式10-5得弯曲强度的设计公式为由图10-20查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限。由图10-18取弯曲疲劳寿命系数.计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数S=1.4,由式10-12得查取齿轮系数

8、,由表10-5查得查取应力校正系数,由表10-5查得计算大,小齿轮的并加以比较取m=2.5则取,则大齿轮取几何尺寸计算:分度圆直径:计算中心距:计算齿轮宽度:取1.链传动的设计计

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