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时间:2018-07-07
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1、第三章8公司中国区进口国际运输路径的优化分析国际贸易的高速发展和跨国公司的全球经营战略使资源在全球范围进行分布,跨国公司在国际物流的支持下通过国际贸易在全球范围进行经营活动,其中国际物流运输起到举足轻重的作用,首先,国际物流运输是国内物流的延伸,是跨国界的、范围扩大了的物流活动,其次,国际物流运输是国际贸易活动的重要组成部分,是伴随着国际分工合作发展的,随着国际间的合作与交流日益频繁,推动了国际间的商品流动,从而形成国际物流。再者,国际物流的根本目标是为国际贸易和跨国经营服务的,及通过最佳的方式和路径,以最低的费用和最小的风险,将货物产品
2、从一个国家地区运送到另一个国家地区的需求者,以达到国际物流系统整体效益最大。由于8公司在中国区的作业所需的工具配件绝大多数来源于国外的研发生产中心及其它国际采购,在物流分类上属于供应物流,这样在整个物流成本中,国际运输途径的选择及进口口岸的选择在很大程度上影响着整体的总物流成本,对中国区来讲,由于几个大的研发生产中心都设于美国,而新加坡是中国区最近的物流中转中心,所以中国区的订单主要来自美国(口X〉和新加坡(^^)。8公司在中国区共有两个主要的进口口岸,天津口岸(丁^)及深圳口岸(^^)。通过对11年6个月的进口量统计的基础上,分别统计进
3、口票数,重量,进口口岸及陆运所需的牟辆类型,再对照报价清单分别详细计算,包括国际运输费用及中国国内清关运输部分费用的综合分析,从而得出各备选路径的预计总物流成本,,通过对现行路径与可能的备选方案进行比较分析,进而总结出更加经济的运输及进口路径。3.1不同路径的费用计算分析3.1.1现行进口运输路径的费用分析现行进口运输路径即目的地为深圳的订单由美国物流中转中心(口X〉和新加坡物流中转中心(^^)先运到香港(^^),货物在香港进行整合后,由香港用卡牟经由陆路通关运往8公司深圳蛇口基地(^^);而目的地为天津的订单由口X物流中转中心和80物流
4、中转中心则直接运到天津口岸(丁^),在口岸完成清关后,运往8公司天津基地,如图3-1所示。图3-1现行路径示意图1.物流流程分析按照目的地的不同可分为到蛇口(^^)的货物和到天津(^^)的货物2部分,具体流程信息如下:0目的地为蛇口(^^)的货物物流流程从美国物流中转中心(口乂)和新加坡物流中转中心(^^)运来的货物在运到香港时,加急的货物直接在香港的机场或者港口由卡牟运往81,并根据每一卡牟进行相应报关,之后直接运往8公司蛇口基地。而标准的货物,则先由卡牟在货物到达机场或者港口的当天运往香港的中转库房,在中转库房进行整合后,每周发一辆卡
5、牟把货物运往81,并根据卡牟量进行相应报关,流程如图3-2所示。这种运输路径可以利用香港到蛇口的陆路清关的便利以及货物可以在香港中转库房进行整合降低清关和运输费用,并且货物到达香港后可以对货物进行现场查对以避免单货不符的现象影响清关。01-3加免5^滑关5^11^3?
6、
7、1.标准I口图3-2现行路径81货物物流流程^)目的地为天津(了^)的货物物流流程,不论是标准或加急货物,从口X或80发出的货物都直接通过海运或空运运往天津,中间没有再次整合的过程,然后在天津港或天津机场清关进入8公司基地。标准货物在口X和80己经安排进行合理时间段的货
8、物整合,货物到港后直接清关。流程如图3-3所示。图3-3现行路径10货物物流流程10清关^1110侧;标准2^物流费用统计计算根据费用汇总将现行进口路径的费用进行分类统计如下:0到81货物的总物流费用如表3-1所示:表3-1现行路径8^货物物流总费用30-冊二费用货币单位人民币从新加坡物流中转中心到香港的海运运费913459854从新加坡物流中转中心到香港的空运运费包括两种紧急货物的空运运费:标准货物的空运运费6721189168608603493898331口乂-冊二从美国物流中转中心到香港的海运运费33365218628从美国物流中转
9、中心到香港的空运运费3844762519355紧急货物从香港到蛇口的运费及清关费海运紧急货物空运紧急货物73480795288从香港到蛇口的标准货物的费用标准货物从香港港口运往香港中转库房整合的物流费用标准空运货物标准海运货物216372383200标准货物从香港中转库房运往蛇口的运费及清关费572048总额6618847汇率:360:519’82;3:655’27^)到16的货物的总物流费用如表3-2所示。表3-2现行路径货物物流总费用80-16:费用货币单位人民币从新加坡物流中转中心到天津的海运运费1485997365从新加坡物流中转
10、中心到天津的空运运费包括两种紧急货物的空运运费:1184586061572标准货物的空运运费45640860237244海运货物的清关费用9600空运货物的清关费用73760从天津海港到天津基
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