南水北调大桥施工组织设计

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1、目录第一章工程概况2第二章初步的施工组织机构设置及现场规划6第三章、初步的工程进度计划与目标12第四章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场的方法.13第五章、各分项工程的施工顺序15第六章、主要工程项目的施工方案、施工方法17第七章、确保工程质量和工期的措施30第八章、重点﹑难点工程施工35第九章冬季和雨季的施工安排102第十章、质量、安全、环保保证体系105第一章工程概况一、工程项目简介项目位于郑州市管城区南曹乡安庄村、毕河村之间，东四环南延线路与XX总干渠交汇处，总干渠中线与桥轴线交叉桩号为K0+296.3，对应XX总干渠中心桩号为SH(3)180+079.9

2、75，夹角105度。 桥梁中心线与XX总干渠正交，桥梁全宽为60m，分为上、下行分离的两幅桥，两幅桥间距7m，每幅桥宽26.5m。桥梁跨径为54+97+54m三跨变截面预应力混凝土现浇连续箱梁。桥墩，桥台均采用群桩，基桩直径1.5m，共84根桩基。0号桥台，3号桥台桩基双幅各16根，桩长分别为45m和43m。1号桥墩，2号桥墩桩基双幅各26根，桩长77m。左幅桥起于KO+194.60，终于K0+407.60，右幅桥起于K0+184.50，终于K0+398.50，全长214米。全桥桥位在平面上位于直线段内，桥面纵坡采用双向坡，两侧纵坡分别为2.45%、-2.47%，竖曲线

3、半径为4500m，变坡点位于K0+305.000，变坡点高程为137.683m。（一）主要设计标准1、道路等级：城市快速路2、设计时速：80公里/小时3、桥梁横断面布置：路基宽60m，桥梁分左、右两幅并列独立桥梁，单幅桥梁宽度为26.5m，内、外侧均设置50cm宽的的墙式防撞护栏，桥面净宽为2×25.5m。4、线形标准：采用城市道路设计线型标准；桥面横披为2%、路面横披为2%。5、桥梁设计荷载：公路-I级。6、设计水位：桥位处XX总干渠设计水位120.995m，加大水位121.663m。7、桥梁与道路交叉桥下净高：一级马道净空不小于4.5m，梁底高于防护提不小于0.5m

4、。8、地震作用：据《中国地震动峰加速度区划图》（GB18306-2001)工程区地震动峰值加速度小于0.15g，对应于原基本地震加速度VII度区。（二）工程结构形式桥梁上部结构为54m+97+54m三跨变截面预应力混凝土现浇连续箱梁，上部结构共划分为14个梁段。在T构梁段中，0、1号梁段在托架现浇梁段，2-12号梁段为挂篮悬臂浇筑梁段。0号梁段长6.5m；1-4号每个梁段长为3.0m；5-12号每个梁段长为4.0m；13号梁段长为2.5m，14号梁段长为4.09m。主梁梁高从2.4m至6.0m按1.75次抛物线规律变化，变化范围为T构12号块末端至0号块外侧，梁高变化方

5、程式H(m)=3.6×(x/45.50)1.75+2.4。梁高理论计算位置为箱梁中心处，地板与顶板保持水平。箱梁采用单箱双室斜腹板断面，腹板斜率4:1，箱梁翼缘板悬臂长度为450cm，箱底宽1495-1675cm，箱梁顶板宽为2650cm。桥梁下部构造1、2#桥墩墩身采用弧形端头的方柱实心墩，墩身截面尺寸为3×3m，端弧形半径为10cm；桥墩采用桩基础，承台采用六边形，长边为12.809m，短边为5.3m；桩基础采用13根D150cm钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。左幅0号、右幅3号桥台采用肋板台，肋板厚度采用1.2m，每个桥台采用4片肋；右幅0号、左幅3号桥台采用方柱台，方

6、柱的尺寸为1.7m×1.7m，每个桥台采用4根方柱；承台厚度均为2m，每个桥台下采用8根D150cm钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。（三）工程项目特点本工程工期比较紧，同时在施工过程中还受到XX施工和十万伏高压线、一万伏XX总干渠施工用电及XX总干渠排水降水用渠的影响。桥梁下部全部处在雨期施工阶段，挂篮施工处在冬季施工阶段，均不利于现场施工。二、本项目工程自然、地理、气候情况（一）工程地质东四环南延线跨XX总干渠桥梁位于郑州市东南部，地貌单元属山前冲洪积波状平原，勘察现场原为耕地，最大高差5.4m左右。现XX总干渠正在施工，开挖深度约12m，设计渠底标高113.995m。渠口

7、宽97m。根据现场钻探揭示，标贯试结果，勘探深度范围内约17.0m以浅为第四纪全新世冲积形成粉土、粉砂、粉质粘土；约17.0-42.0m为第四纪晚更新世冲积形成粉质粘土、粉土、西沙层；约42m以深为第四纪中更新世冲洪形成粉质粘土、粉土、细沙层。（二）水文气象路线所在地区位于北温带南沿，属暖温大陆性半干燥季风气候，四季分明，春季温暖，干燥多旱，夏季炎热，多雨易涝，秋季天气多变，旱涝交错，冬季寒冷多风，干燥少雨雪，冬旱频繁。年平均气温14.25℃，极端最高气温42-45℃，低温天气主要集中在1月，极端最低气温-17.9℃，全年平均气温在0℃以