某大桥支架现浇段安全专项施工方案

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1、**************工程****大桥边跨支架现浇段模板工程安全专项施工方案姓名职称职务身份证号编制人审核人审批人编制单位：*******路桥工程有限公司日期：二0一二年七月一日35目录第一部分工程概况与方案设计………………………………1第二部分编制依据……………………………………………3第三部分危险源分析与预防控制措施………………………4第四部分施工方案……………………………………………7第五部分验收程序与方法……………………………………11第六部分监控方案……………………………………………14第七部分应急预案……………………………………………17第八部分设计计算书……

2、……………………………………2235第一部分工程概况与方案设计一、工程概况工程名称：**********新建市政工程建设单位：*********建设指挥部设计单位：**********勘察设计院有限公司施工单位：**********路桥工程有限公司监理单位：*****建设监理有限公司虎城大桥全长298.16米，双幅幅宽17.25米，桥梁结构形式为40m+55m+100m+55m+40m预应力混凝土变截面连接梁，桥梁位于直线段上。根据设计图纸其中55m+100m+55m为挂蓝悬臂浇筑，两侧40m为等截面支架现浇段，最后再合拢成整体。本方案为40m支架现浇段，而55m+100m+5

3、5m悬浇段，因涉及高速公路安全等原因，故方案另行编制。支架现浇段全桥共4个，设计图中考虑与主跨合拢时需伸出墩柱位置4米，因此实际长度为43.92米。箱梁形式为单箱双室，桥面宽度为17.25米，梁底宽12.25米，翼板宽2.5米，中心梁高2.4米，桥面横坡为2%，横坡采用梁体高度调节。一个现浇段混凝土方量为642.59m3。因支架现浇施工属于危险性工程，故编制本安全专项方案。方案主要涉及支架本身受力稳定安全、施工人员安全、施工质量安全，并对能造成安全事故的原因进行计算、分析并制定预防和控制措施。二、方案设计根据本工程的特点、企业的实际情况以及我单位多年的建筑模板施工经验，遵循既安

4、全、满足工程需要又方便和投资小的原则，本工程模板支撑采用￠48*3.5钢管碗扣架，工程模板采用15mm竹胶板，纵向和横向木楞分别采用12*12cm、8*10cm方木。各构件模板支撑布置见下表：35序号123支撑种类体系I区II区III区构件名称箱梁空心区箱梁实心区翼板区立杆纵桥向间距（cm）606060立杆横桥向间距（cm）903090横杆步距（cm）909090纵桥向方木间距（cm）903090横桥向方木间距（cm）201520扫地杆（cm）35353535第二部分编制依据1、《建筑施工模板安全技术规程》（JGJ162－2008）2、《钢结构设计规范》（GB50017－200

5、3）3、《建筑结构荷载规范》（GB50009－2001）（2006年版）4、《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80－91）5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－2011）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50－2011）7、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2－2008）8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2011）9、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）10、《木结构工程施工质量验收规范》（GB50206）11、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50007）12、《碗扣支架安全技术规范》（JGJ166－200

6、8）13、《路桥施工计算手册》人民交通出版社14、《路涵》人民交通出版社15、经设审的本工程施工图纸16、经批准的施工组织设计及相关文件17、《安毕行》软件35第三部分危险源原分析与预防控制措施高大模板工程：水平混凝土构件模板支撑系统高度为8~18米为二级重大危险原，本工程最高为9米，属二级重大危险源；水平混凝土构件模板施工总荷载为20~30kN/m2为一级重大危险源，超过30kN/m2为特级危险源，本工程模板施工总荷载如按实际砼重量计算为22.69kN/m2，如取实心区计算为62.4kN/m2，综上所述，本工程为一级重大危险源。需要特别注意的事项如下：1、高度大于2m的作业面

7、（包括高空、洞口、临边作业），因安全防护设施不符合或无防护设施，人员未配系防护绳（带）等造成人员踏空、滑倒、失稳等意外；2、立杆间距或步距过大，造成立杆受力过大而产生的失稳倒塌。立杆的纵、横、步距要满足设计计算要求。3、模板的主次楞间距满足设计计算要求。4、采用钢管壁厚不小于3.5mm5、作业时防雷防电，设置钢管接地。6、利用最外排钢管作为临时护栏，防止人员设备掉落。7、如遇大风、暴雨时立即停止作业。重新作业时需由安全人员检查支架、地基后再进行。8、地基应通过检测合格。9、支架设计计算需考虑