轮胎的使用与保养论文

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1、轮胎的使用与保养论文.freel/h)详见下表：轮胎表面都带有胎面磨损标志，一般情况下，每一条轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“△”符号，共有6个小“△”，在小“△”符号所对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。就是告诉轮胎使用者轮胎使用磨耗不能超过的危险信号，否则轮胎不耐刺扎是伤及缓冲层和带束层，降低轮胎使用的安全系数和翻新次数。在轮胎的胎侧部位有一组重要的组字标记，它是生产时间、生产班组的编号。这组编号有两方面的作用：一是轮胎出现质量问题便于检查轮胎是什么时间、哪个班组生产的，便于追查责任；另一方面给翻新提供时限要求。4如何正确选用轮胎(1)选择轮胎时，应尽量选用

2、车厂所推荐的轮胎厂生产的同尺寸、同花纹的轮胎。如果找不到相同厂家所生产的轮胎，则一定要选用相同尺寸的轮胎。(2)在选择轮胎的时候，还要了解轮胎花纹的作用。我们常用轮胎的花纹有直条沟花纹、横沟花纹、直横交错型花纹、块状花纹等。①直条沟花纹：以纵沟为主轴的花纹设计，特点：导向性好滚动阻力小、低噪音、排水性佳、不易打滑，适用于平坦路面上行走，使用车型：轿车、卡车，甚至飞机，缺点：驱动及牵引力差，见图1。②横沟花纹：以横沟为主轴的花纹设计，特点：驱动力、制动力、牵引力佳，耐磨性优，适用于碎石子路等恶劣路面，使用车型：大都使用在工业用车或吉普车，缺点：噪音大，见图2。③直横交错型花纹：综合直条

3、型与横沟型的花纹设计，特点：能轻松应对高速行使，适用于恶劣路面，缺点：容易产生异常磨耗，见图3。④块状花纹：花纹以块状规则排列，特点：驱动力、制动力好，适用：雪地、泥泞等路面，缺点：耐磨性差，里程寿命短，见图4。(3)选胎时除了注意尺寸和花纹外，应尽量选用子午线轮胎。虽价格较贵，但有很多优点，如耐磨、省油、附着力好，适于高速行驶。另外，还应尽量选用无内胎轮胎，由于没有内胎，所以也就没有内胎和外胎之间的摩擦，减少了热量的产生。可以采用更高的车速行驶，漏气时维修方便。(4)如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一

4、便是更换低扁平比的轮胎。当然在选购中还要尽量避免翻新胎，消费者在选购中一定要留意。其实鉴别翻新胎的方法很简单：观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点，翻新过的轮胎的标志大都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。5轮胎的正确使用与保养(1)定期检查轮胎气压。轮胎充气后，并不是绝对密封的，即使在内胎和气门芯完好

5、的情况下，也会自行漏气，(2)定期进行轮胎换位。由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，因靠右侧行驶，右轮负荷大于左轮。因此，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。图5左为斜胶轮胎的四轮交叉换位，右为五轮循环换位，图6左为子午线轮胎的四轮交叉换位，右为五轮循环换位，图7为七轮循环换位。当轮胎使用超过6年时，不管轮胎是否完好，也需更换。更换时，同轴轮胎要更换相同的轮胎。(3)定期检查轮胎磨损情况。当花纹磨

6、损到“△”残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用、实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，会出现因轮胎与接触地面之间的水不能很快排出，而产生制动不灵、转向难以控制的“水上滑行”现象，成为安全行驶的一大隐患。应及时更换轮胎经常性检查轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。(4)勤检查气门嘴。气门嘴在车轮转动时工作，受离心力影响会变形，如195/70R14轮胎在100公里时速时，气门嘴需承受大约1.7kg的扰力(可用指

7、尖负载1.7kg感受此力)；如轮胎行驶5万公里，气门嘴会随车轮转动2500万次。(5)定期做四轮定位。车辆如果撞到马路崖石或在崎岖路面行驶，定位都会受到破坏，而定位不良会导致轮胎不均匀磨耗及快速磨耗。(6)车辆的停放。车辆在停放时，同样要注意保护好轮胎，避免将轮胎停放在有粗大、尖锐或锋利障碍物的路面上。此外应尽量避免与在石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料停放一起。(7)发热时的处理。轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高，此时应停车散热，