集装箱运输中危险货物瞒报问题的研究

《集装箱运输中危险货物瞒报问题的研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、论文摘要：贝幸铭先生是当今国际建筑界一位享有盛誉的建筑师。他那些盗立于世界各地的建筑作品，向世人充分展示了他的风采。通过对贝氏若干建筑作品的分析，从中国传统园林建筑风格、中国人文精神体现以及中国式信仰三个方面探究指导其建筑创作的思想理论与手法的脉络。论文摘要：贝幸铭先生是当今国际建筑界一位享有盛誉的建筑师。他那些盗立于世界各地的建筑作品，向世人充分展示了他的风采。通过对贝氏若干建筑作品的分析，从中国传统园林建筑风格、中国人文精神体现以及中国式信仰三个方面探究指导其建筑创作的思想理论与手法的脉络。中国农村医疗保险必须有商业保险公司进入，才能形成完整的医疗保障体系。面对巨大的

2、农村医疗保险市场，保险公司却驻足不前，究其原因主要是缺乏政府政策支持，现有农村医疗卫生环境及其卫生管理体制与商业健康保险配套需求差距较大，风险较高。针对农村医疗保险市场，保险公司应积极主动地争取改善外部环境，同时应及早地制定公司进入战略，以获取新的保险业务增长点中国农村医疗保险必须有商业保险公司进入，才能形成完整的医疗保障体系。面对巨大的农村医疗保险市场，保险公司却驻足不前，究其原因主要是缺乏政府政策支持，现有农村医疗卫生环境及其卫生管理体制与商业健康保险配套需求差距较大，风险较高。针对农村医疗保险市场，保险公司应积极主动地争取改善外部环境，同时应及早地制定公司进入战略，

3、以获取新的保险业务增长点中国农村医疗保险必须有商业保险公司进入，才能形成完整的医疗保障体系。面对巨大的农村医疗保险市场，保险公司却驻足不前，究其原因主要是缺乏政府政策支持，现有农村医疗卫生环境及其卫生管理体制与商业健康保险配套需求差距较大，风险较高。针对农村医疗保险市场，保险公司应积极主动地争取改善外部环境，同时应及早地制定公司进入战略，以获取新的保险业务增长点中国农村医疗保险必须有商业保险公司进入，才能形成完整的医疗保障体系。面对巨大的农村医疗保险市场，保险公司却驻足不前，究其原因主要是缺乏政府政策支持，现有农村医疗卫生环境及其卫生管理体制与商业健康保险配套需求差距较大

4、，风险较高。针对农村医疗保险市场，保险公司应积极主动地争取改善外部环境，同时应及早地制定公司进入战略，以获取新的保险业务增长点文章来源毕业论文网www.biyelunwen.com.cn集装箱运输中危险货物瞒报问题的研究文章来源毕业论文网www.biyelunwen.com.cn集装箱封闭运输的特点，给不法分子在海上运输中隐瞒危险货物提供了可乘之机，使航运安全和水域清洁处于极大危险之中，这个问题日益得到人们的关注。本文通过对我国包装危险货物申报的管理现状和危险货物运输的一般规定进行分析，讨论了集装箱运输中包装危险货物瞒报问题的容易实现性、行为责任、后果和原因，并给出了解决

5、问题的方法。关键词：集装箱危险货物申报瞒报单证一、前言现代海上运输中，集装箱的使用呈迅猛发展之势，其中装运危险货物的集装箱数量更是大幅攀升，在整个海上运输中占有相当大的比重。由于集装箱的封闭形式，使我们不再能够直接弄清箱内装的是何种货物，货物是处于什么样的状况，这就给危险货物瞒报的发生制造了良机，并进而使承运的船舶及船员处于极大的危险之中。2002年11月，“韩进宾西法尼亚”轮在由新加坡开往苏伊士运河的途中，一个装有5.1类次氯酸钙（UNNO：1748）的集装箱爆炸起火，造成一名船员死亡，一名船员失踪，新建造的4400TEU的“韩进宾西

6、法尼亚”轮也不得不被弃沉的特大事故。虽然有关该事故的具体情况被韩进公司封锁，但有一种说法广为流传，就是作为承运人的韩进公司接装了被托运人瞒报的危险货物，致使船方积载隔离不当而最终引发此次事故，这种说法所凸现出的危险货物瞒报问题，引起了一些船公司和港口当局的警惕，船公司一方面要求自己的员工对托运人提供的运输单证仔细审查，遇有疑问及时请示，一方面要求托运人提供尽可能详尽的单证资料，港口海事主管机关也加大了危险货物集装箱的开箱检查率。这在一定程度上遏止了此类问题的发生，但总体效果并不明显。本文将就这一问题展开论述，试图提供解决此类问题的一种思路。二、我国对包装危险货

7、物申报的管理现状和危险货物运输的一般规定1．我国对包装危险货物申报的管理现状我国对危险货物申报的管理，主要的依据是SALOS公约第七章、MAPPOL73/78公约附则Ⅲ、国际危规（IMDG）、《船舶载运危险货物监督管理规则》及其他诸如《集装箱载运包装危险货物监督管理规定》、《船舶载运外贸危险货物申报规定》等规范性文件。SALOS公约要求：危险货物的托运人应（向承运人）提供运输单证（俗称下货纸）,包括或附有署名的证明书或申报单，说明交付运输的货物业已妥善包装并加上了标记、标志或标牌，处于适运状态；负责将危险货物装入集装箱的人应提