道路管道施工方案

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1、天津中心渔港陆域二期道路工程二标段天津铁路集团工程有限公司道路管道施工方案第一章编制说明1.1、编制目的为指导.天津中心渔港陆域二期次干路、支路工程道路雨水，污水管道工程施工，确保施工质量、安全和工期，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。1.2、适用范围本施工方案仅适用于.天津中心渔港陆域二期次干路、支路工程道路管道工程施工。1.3、编制依据1.3.1、平汉二路、垂汉二路、垂汉三路施工平面图。1.3.2国家颁布及天津市有关施工规程、设计规范、质量检验及验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定。1、规范1）《室外排水设计规范》（GB500014

2、—2006）2）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332—2002）3）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）38天津中心渔港陆域二期道路工程二标段天津铁路集团工程有限公司4）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069—2002）5）《天津市市政工程施工技术规范（排水工程部分）》（DB29-76-2004J10407-2004）6）《埋地排水用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管管道工程技术规范》（CECS223:2007）7)《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规范》（CECS164:2004）8）《给水排水工程施工及验收规范》（GB50

3、268—2008）2、设计标准（1）雨水工程设计标准雨水量计算采用下列公式：Q=q·F·式中：Q——雨水设计流量（升/秒）；q——暴雨强度（升/秒·公顷）；F——收水面积（公顷）；——径流系数，根据规划地区地面及路面铺装情况，经加权平均计算，选用=0.55；其中暴雨强度q采用天津市暴雨强度公式：（升/秒·公顷）式中：P——设计重现期（年），去1年；t——降雨历时（分钟）：t=t1+mt2；m——折减系数，圆管m=2。其中t1——地面集水时间，取15分钟；38天津中心渔港陆域二期道路工程二标段天津铁路集团工程有限公司t2——管内雨水流行时间(分钟)（2

4、）污水量计算标准污水量标准的确定于居住人数、生活用水量标准及用地性质有关。采用适宜的污水量标准，会产生最佳工程效益，二标准过高会产生工程投资的浪费，标准过低则又会影响运行使用。依据规划，本次工程比流量q=0.51L/s.ha，污水量变化系数k=2.3～1.3。1.4、编制原则1.4.1严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。1.4.2遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。1.4.3在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，方案可靠、经济合理的特点。1.

5、4.4充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。1.4.5施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。38天津中心渔港陆域二期道路工程二标段天津铁路集团工程有限公司第二章工程综合说明2.1工程简介2.1.1工程概况：1、平汉二路道路工程起点为经一路，终点为经三路，桩号范围为PEK0+038.5～PEK1+861.019，全长为1.823公里；沿线包括垂汉二路路口、绿带西路路口、绿带东路路口、垂汉三路路口及经三路路

6、口，不包括垂汉一路路口、经二路路口，平汉二路排水工程计算范围与道路一致，dn300-dn600mm采用HDPE双壁波纹管、dn800采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管（穿越机动车道采用钢筋混凝土承插口管）、dn1200-dn1350mm采用钢筋混凝土承插口管（II级管）、雨水收水支管采用钢筋混凝土承插口管（II级管）。2、垂汉二路起点为平汉一路，终点为纬二路，桩号范围为CEK0+021.187～CEK1+229.882，全长为1.209公里；沿线所涉及的路口均不在此条路范围内。排水工程计算范围与道路一致，dn300-dn600mm采用HDPE双壁波纹管、d

7、n800mm采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管（穿越机动车道管道采用钢筋混凝土承插口管）、d1000mm采用钢筋混凝土承插口管（II级管）、雨水收水支管采用钢筋混凝土承插口管（II级管）。38天津中心渔港陆域二期道路工程二标段天津铁路集团工程有限公司3、垂汉三路起点为纬一路，终点为纬二路，桩号范围为CSK0+477.453～CSK1+234.773，全长0.757公里；沿线包括纬一路路口，不包括平汉二路路口、纬二路路口。排水工程计算范围与道路一致，d300～d1000mm采用II级钢筋混凝土管，dn400～dn600mm采用高密度聚氯乙烯双壁波纹管（HDP

8、E），dn800mm采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管（穿越机动车道管道采用钢筋混凝土承插口管）。排水工程主要涉及