中国重型卡车行业现状及发展趋势

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1、中国重型卡车行业现状及发展趋势第一稿2004年2月17日1Documentnumber内容重卡市场分析市场规模影响因素??行业及竞争分析行业结构竞争力分析??2Documentnumber重卡市场分析1.市场规模3Documentnumber2000-2002年重型卡车的产销量大幅增长，2003年增速放缓，进入调整期，预计2004年增速在3%-6%左右2000-2003年全国重卡生产、销售量[辆]92%/77%61%/67%3.62%/4.3%增长率54%/81%3%-6%4Documentnumber近几年重卡比重逐步上升，卡车市场生产结构趋于合理2000-20

2、03年全国卡车市场产量分布图[%]77486978587672182268861465931866170175631275169980235310961971229632总额[辆]重型卡车中型卡车轻型卡车微型卡车5Documentnumber2001-2003年重卡生产企业数量稳中有降，弱小企业逐步被淘汰；同时，全国卡车生产企业总数稳步增加2001-2003年全国卡车、重卡生产企业数量[个]6Documentnumber2001-2003年我国20t以上重型卡车需求量激增，导致进口量大幅上升，而其他规格重卡进口量下降2000-2003年全国卡车、重卡进口量[辆]7

3、Documentnumber中国重卡企业面对着复杂的国际国内环境国际环境国内环境降低关税和取消配额许可证将对我国大功率、大马力的高档重型卡车产生严重影响开放的汽车服务贸易使得进出口更加流畅，可使我国低价优质产品进入国际市场，但也会对服务贸易体系尚不健全的我国汽车工业产生巨大影响取消鼓励汽车国产化的优惠政策，对吸引外资发展关键零部件，提高技术水平，促进产品更新换代，具有一定的影响汽车产业的全球性联合重组步伐加快，强强联手使汽车技术产品和企业国际化的特征更加明显，汽车大企业更具实力和竞争力技术创新能力成为竞争取胜的关键，世界各大汽车公司已把主攻方向从实施精益生产提高规

4、模效益转向以微电子技术和信息技术等高新技术对汽车工业的开发生产销售服务和回收的全过程进行提升采用平台战略，全球采购，模块化供货方式已成趋势8Documentnumber而且，中国在汽车制造技术方面与国外还有很大的差距，卡车行业尤为突出中国和国际先进水平的技术发展比较比国际先进水平落后的年数纯国产合资企业卡车客车101520轿车*不包括外形设计底盘底盘车身*底盘5悬挂底盘构件悬挂底盘构件悬挂车身*车身*9Documentnumber国内重卡产品虽然价格比进口重卡便宜30%-100%，但在其他各方面存在巨大差距，竞争能力处于劣势国际产品国内产品制造门槛低，技术含量要求

5、不高，制造水平参差不齐。配置几乎还没达到皮卡的配置水平绝大多数功率不到350马力，排放高，燃油经济性差技术含量高，有的甚至高于轿车水平安全、性能配置已相当于中高档轿车水平具备大马力、低排放和比较出色的燃油经济性10Documentnumber重卡市场分析2.影响因素11Documentnumber六大因素影响中国重型卡车行业的发展4对超载超限的整治和车贷险业务的走向将起关键作用3西部大开发政策对汽车需求增长将继续发挥积极作用1国民经济将继续稳定增长，经济效益将继续好转2国家发布汽车产业“十五”规划，带来前所未有的机遇5进一步与国际接轨和不断涌入的外国企业将对国内重

6、型卡车市场环境产生巨大影响6公路建设将继续加速发展，重点工程拉动部分地区重型车热销12Documentnumber六大因素影响中国重型卡车行业的发展4对超载超限的整治和车贷险业务的走向将起关键作用3西部大开发政策对汽车需求增长将继续发挥积极作用1国民经济将继续稳定增长，经济效益将继续好转2国家发布汽车产业“十五”规划，带来前所未有的机遇5进一步与国际接轨和不断涌入的外国企业将对国内重型卡车市场环境产生巨大影响6公路建设将继续加速发展，重点工程拉动部分地区重型车热销13Documentnumber1993-2003的GDP增长情况199319941995199619

7、97199819992000GDP现值[亿元]200120022004年，国家将继续实施积极的财政政策以及稳健的货币政策，通过扩大内需，拉动国民经济增长；通过内需回升，弥补外需收缩，尽全力确保GDP以8%速度增长2003国民经济将继续稳定增长，经济效益将继续好转14Documentnumber六大因素影响中国重型卡车行业的发展4对超载超限的整治和车贷险业务的走向将起关键作用3西部大开发政策对汽车需求增长将继续发挥积极作用1国民经济将继续稳定增长，经济效益将继续好转2国家发布汽车产业“十五”规划，带来前所未有的机遇5进一步与国际接轨和不断涌入的外国企业将对国内重型卡

8、车市场环境