水下抛石专项施工方案

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1、西江（界首至肇庆）航道扩能升级工程（XJ8合同段）水下抛石专项施工方案编制：审核：审批：西江（界首至肇庆）航道扩能升级工程（XJ8合同段）项目经理部年月目录一、编制说明11.1编制依据11.2编制目的11.3适用范围1二、工程概况12.1工程简介12.2水文气象地质条件52.3水下抛石施工的重点难点概况6三、施工总体部署及施工方法83.1施工进度计划83.2组织机构83.3人员、设备与材料计划93.4施工方法9四、危险性较大工程特点分析14.1影响通航安全的重点工艺14.2重点工艺与通航的关系24.3施工

2、区与主航道的关系24.4安全保障及对策24.5抛石施工作业安全维护与管理34.6对过往船舶的控制4五、危险性较大工程技术保障措施45.1水上施工作业安全技术措施45.2水上复杂施工环境的技术措施55.3防范船舶间碰撞风险的技术措施65.4防范人员坠水风险的技术措施65.5防止污染的技术措施7六、危险性较大工程安全管理措施86.1船舶安全保证措施86.2水下抛石运输船进入作业水域的展布方案96.3水下抛石作业的主要安全措施96.4抛石船的其他安全措施106.5施工与通航关系的主要应对措施106.6施工人员安

3、全管理及安全措施及其劳动保护措施116.7施工机械的安全控制措施11七、重大事故应急预案127.1应急组织机构127.2应急程序127.3应急措施的基本要求127.4水上施工期间的交通安全维护措施137.5施工区域自身安全防护措施137.6应急预案13八、船舶完整稳性计算书15九、船舶稳性和结构强度验算结果15西江（界首至肇庆）航道扩能升级工程（XJ8合同段）水下抛石专项施工方案一、编制说明1.1编制依据1）《西江（界首至肇庆）航道扩能升级工程施工招标文件（合同段：XJ8）》及其相关设计图和设计说明。2）

4、《西江（界首至肇庆）航道扩能升级工程（XJ8合同段）》施工组织设计3）《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008）4）船舶静力学计算及稳性衡准系统V4.2(201208)1.2编制目的保障水下抛石作业施工质量与施工安全。1.3适用范围本方案适用于西江（界首至肇庆）航道扩能升级工程（XJ8合同段）筑坝工程、护岸工程中所涉及水下抛石作业。二、工程概况2.1工程简介建设内容：西江（界首至肇庆）航道扩能升级工程（XJ8合同段）全长159km，通航设计尺度为4.5m×135m×670m。主要工程内

5、容有筑坝、疏浚、清礁、护岸工程。本项目涉及水下抛石包括建12条丁坝，3个护岸工程本合同段筑坝工程平面布置如下：（1）界滩本项目对航道水深不足的料塘过渡段，左岸加密新建1条丁坝，右岸加密新建1座丁坝，其中，在界新27-1#丁坝下游新建29#丁坝，在界新28-1#、界新28-2#间新建28-3#丁坝。详见下图。图2.1料塘河段筑坝平面布置图（2）三滩本项目对航道水深不足的新滩至都乐滩过渡段长岗河段，左岸加密新建1条丁坝，右岸加密新建2条丁坝，其中17#、19#丁坝间新建17-1#丁坝，26#、28#丁坝间新建

6、26-1#丁坝，白木1#、白木2#丁坝间新建白木2-1#丁坝。将新滩段现有15-1#坝向左延伸至与堤岸衔接。详见下图。图2.2长岗河段筑坝平面布置图（3）新增筑坝工程新增筑坝工程在封开西江大桥右岸2-3#、2-2#、2-1#、2#、4#、6#、8#丁坝中间左右各新增设1座丁坝，共新增6座丁坝，具体布置如下图。图2.3新增筑坝工程平面布置图本合同段护岸工程平面布置如下：（1）竹洲塘至料塘护岸竹洲塘至料塘护岸平面布置下游从西江右岸界新24-1#与界新24#丁坝中间起至上游界新22-3#丁坝止460m。详见下图

7、。图2.4竹洲塘至料塘护岸平面布置图（2）江口护岸江口护岸平面布置下游从西江左岸封开航道站码头起至上游已建堤围护脚平面止540m。详见下图。图2.5江口护岸平面布置图（3）北凤咀护岸北凤咀护岸平面布置下游从西江右岸已建护岸端部起至上游江山村阶梯止500m。详见下图。图2.6北凤咀护岸平面布置图本次施工为水下抛石作业施工，筑坝工程水上抛填块石净工程量11.13万m³,护岸工程水上抛填块石量净工程量7.12万m³。根据工程的特点结合现场的实际情况，本工程抛填主要采用平板驳配合反铲挖掘机抛投工艺进行施工，局部辅

8、以人工抛投。机械选择：三艘平板驳船（定位船)，3台挖掘机辅助抛石。2.2水文气象地质条件2.2.1水文西江流域径流主要由降雨形成，由于西江流域面积大，暴雨频繁，因此其洪水往往由流域多次连续暴雨形成，洪水一般发生于5～9月，略迟于北江，集中于6～8月，占全年流量的78%，尤其以7月出现最大。西江枯水期一般从11月开始至翌年4月，最低水位和最小流量常在12月和1月。西江为一条含沙量较少的河流，西江来沙的年内过程与径流大体相应，多年