桥涵施工组织设计

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1、第一节工程概况一、工程概况本工程为四川会理县环城南路西沿线城市道路工程，全长432.085m。在K0+150处有跨河桥一座。桥同道路宽20m，其中单侧车行道宽6m，机动车道宽3.75m，非机动车道宽2.25m，人行道各宽4m。二、桥型结构：西河桥（K0+150）：上部为12.96米预应力混凝土空心板，板顶铺10cm混凝土+防水层+10cm混凝土，桥面在1#墩顶做桥面简易连续，2#台顶做TST弹塑体伸缩缝，下部为重力式墩台，地基土比例系数达到m≥5000KN/m4。三、设计荷载：公路---II级。四、

2、桥面宽度：净12+8m人行道；第二节总体施工组织布置及规划一、编制依据1、《施工招标文件》及设计图纸和各种技术资料。2、国家和公路现行施工技术规范、规程及质量、安全技术规程，现行的公路工程质量验收评定标准。3、通过现场实地考察和调查所掌握的资料和信息。4、我公司的综合施工能力、技术实力、现有的机械设备以及近年来参加公路、高速公路等类似工程所积累的丰富施工经验。5、国家现行的有关环境保护和水土保持的法律、法规。二、编制原则1、严格遵循《施工招标文件》规定的内容，达到设计文件的标准，充分体现业主的要求。

3、2、仔细考察工程实地、认真研究招标书和有关规定的基础上，充分地考虑了本标段的工程特点及气候情况，合理组织人员、设备、物资进场，科学组织施工。3、成立精干、高效的组织机构，就近调集本单位优秀的专业施工队伍和精良的施工机械设备，齐心协力，全力以赴建好桥梁建设。4、严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处，确保本标段工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。5、严格执行国家有关环境保护和水土保持的法律法规，

4、充分体现干好一项工程，造福一方人民的宗旨。6、积极采用先进的新技术、新工艺、新材料、新设备。7、充分发挥和利用上场机械设备的效能，努力提高机械化作业水平。三、施工区段划分及施工队伍部署1、施工组织管理机构我公司拟成立“会理县环城南路工程桥涵建设项目经理部”，全面组织本标段工程的施工，项目部设施工技术科、测试中心、质量管理科、安全管理科、计划财务科、物资设备科和办公室等。拟上场的施工队伍土方机械施工队、桥涵专业施工队。详见《项目管理组织机构图》表。2、主要施工技术力量根据本标段工程特点，我公司拟抽调足

5、够的经验丰富的各类技术人员投入本工程。项目经理部配备各类专业工程师，由项目经理部总工程师和各施工队主管工程师负责，横向由各类专业工程师形成严密的管理体系。3、施工队伍划分及施工队伍部署根据本标段工程特点及现场情况，将本工程按分类工程划分为三个施工队，即：机械队、桥涵一队、桥涵二队及后勤组由桥涵施工队负责施工；施工任务划分明细表单位名称人员桩号工作内容机械队15施工机械操作及检修桥涵一队15K0+137.00K0+150.00K0+163.00预制预应力简支空心板、浇筑桥柱及墩台桥涵二队30安装预应力

6、简支空心板及简支梁后勤组20后勤供应第三节施工进度安排一、施工进度计划和施工顺序一）、施工顺序1、施工顺序的安排原则：由于交通便利和施工场地较为方便，施工准备工作和施工阶段的各项工作按全面组织平行施工作业，在三个施工对内各自展开。2、施工准备工作：由于本工程交通比较便利。修建施工便道、临时房屋、生产生活用水、工作场地等生产生活设施，配备足够力量尽早完成，为工程尽早开工创造条件。3、桥梁工程：三个桥涵施工队开工后，紧前安排各自负责的中桥及路基排水的工程施工，为路基土石方施工创造条件。4、土方工程：土方

7、工程施工先考虑以挖作填，取土地段不足时，以取土场取土进行补充，全线土石方合理调配。5、工程开工前：先做好防护及排水，避免雨季水大造成不必要的损失，然后陆续展配套工程施工。二）、施工进度安排1、开竣工日期：开工日期：2010年12月25日，竣工日期：2011年4月25日。2、施工进度安排说明：本标段施工进度安排是根据工程数量、工程特点、工程难易程度实事求是安排的，全线工程（除桥面系相关附属工程随架梁铺轨进度实施以外）提前1个月。在铺轨之前我公司将留用一部分施工人员进行线路养护、成品保护，直到全线交工验

8、收为止。三、工期保证措施根据《会理县顺城南路沿道路工程招标文件》要求：计划2010年12月25日开工。全部工程2011年4月25日竣工。我公司根据自身的施工能力将提前20天完成全部施工任务，工期保证措施如下：1、就近调遣施工队伍，以最快速度上场施工若我公司中标，立即抽调具有丰富施工经验的施工管理人员、工程技术人员以及施工队伍组织进场，做到进场快、开工早。2、施工准备充分，保证施工生产连续本工程地形复杂，但交通便利，因此上场之前要对施工场地进一步进行调查、核实，确定施工