中国东方航空股份有限公司

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1、中国东方航空股份有限公司东航—赛峰起落架深度维修项目环境影响报告书（报批稿）中国轻工业西安设计工程有限责任公司二〇一七年四月十三日东航—赛峰起落架深度维修项目目录目录概述11总则1-11.1编制依据1-11.2评价目的及指导思想1-51.3环境功能区划1-51.4评价标准1-61.5评价等级、范围和重点1-91.6环境影响因素识别与评价因子筛选1-141.7污染控制与保护目标1-152项目概况及工程分析2-12.1项目概况2-12.2主要原辅材料用量2-72.4主要设备2-232.5物料平衡及水平衡2-262.6运行期污染源分析2-292.7清洁生产分析2-423环境现状调查

2、与评价3-13.1自然环境3-13.2环境保护目标3-43.3环境质量现状调查与监测3-54环境影响预测与评价4-14.1环境空气影响预测与评价4-14.2水环境影响分析评价4-114.3地下水环境影响分析4-144.4噪声环境影响评价4-234.5固体废弃物影响分析评价4-254.6人群健康影响评价4-265运行期污染防治措施及其可行性分析5-15.1大气污染防治措施可行性分析5-15.2水污染防治措施可行性分析5-4III东航—赛峰起落架深度维修项目目录5.3地下水环境保护措施可行性分析5-115.4噪声污染防治措施可行性分析5-135.5固体废物处置措施5-146风险评

3、价6-16.1风险评价目的6-16.2风险识别6-16.3源项分析6-66.4影响分析6-76.5环境风险防范措施6-86.6环境风险突发事故应急预案6-136.7小结6-197选址合理性及政策、规划符合性分析7-17.1选址合理性分析7-17.2项目产业政策符合性分析7-27.3与相关规划、规范的相符性分析7-27.4小结7-68环境经济损益分析8-18.1社会效益分析8-18.2经济效益分析8-28.3环境效益分析8-39环境管理与环境监控计划9-19.1环境管理9-19.2环境监控计划9-510结论与建议10-110.1项目概况10-110.2环境质量现状10-110.

4、3环境影响评价结论10-210.4环境保护措施可行性10-310.5产业政策及规划相符性分析10-510.6污染物总量控制指标10-510.7总结论10-510.8要求与建议10-6III东航—赛峰起落架深度维修项目目录附件：附件1《环境影响评价委托书》，中国东方航空股份有限公司，2017年3月9日；附件2陕西省西咸新区空港新城经济发展局《关于飞机起落架修理项目备案的通知》（空港经发发[2017]6号），2017年3月22日；附件3陕西省西咸新区空港新城规划建设环保局《关于对东航——赛峰起落架深度维修项目环境影响评价应执行标准的函》，2017年3月21日；附件4国有土地使用证

5、（咸国用[2014]125号）；附件5《陕西省西咸新区城市规划管理技术规定（试行）》中节选内容附件6环境现状监测报告，2016年9月30日。附图：附图1项目地理位置图附图2项目总平面布置图附图3大气评价范围图附图4监测点位图附图5项目在陕西省西咸新区空港新城分区规划图中的位置附图6地下水分区防渗图附图7风险评价范围图III东航—赛峰起落架深度维修项目前言概述1项目实施背景随着经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，特别是提高出行方便的需求越来越强烈，飞机作为长途出行的代步工具越来越受国人的亲赖。我国目前处于民航运输业快速发展时期，现有各种类型民用运输机每年用于维护、维修和航材

6、方面的费用达100亿元人民币。航空维护、维修是确保航空公司安全准点运营的重要因素，也是确保航空公司运营成本效益的重要因素，可以说，每个成功的航空公司背后都有一支优秀的机务队伍作坚强后盾。目前，国内共有五家从事起落架维修的企业，其中厦门太古、武汉航达已具备了窄体机起落架维修能力，AMECO（国航控股）、GAMECO（南航控股）及南航沈阳基地尚不具备电镀能力。东航则是国内三大航中唯一尚未建立起落架维修能力的航空公司。东方航空股份有限公司与法国赛峰集团拟投资建设东航—赛峰起落架深度维修项目，开展飞机起落架深度维修业务，总投资约3.5亿元，项目达产后预计年维修飞机起落架100套，项目

7、建成后将服务于包括东航在内的国内航空公司和亚洲国家的航空公司。项目建设周期为2017年4月—2018年12月，本评价报告按照达产后年维修飞机起落架100套满负荷运行工况，预测项目污染物对环境的最不利影响。2项目建设内容及进展情况项目拟建于陕西西咸保税物流中心二期预留用地内，空港新城长平大街以南，永昌大街以北，保税一路以东，保税二路以西。土地用地性质为仓储用地（按照《陕西省西咸新区城市规划管理技术规定（试行）》规定物流仓储用地允许设置工业用地）。目前，项目场地及项目东侧、南侧、西侧均为空地，北侧为长平大街