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1、分类号：TH16密级：UDC：621学校代码：11065硕士专业学位论文论文题目：装载机柴油箱有限元分析及设计优化庄明磊指导教师张继忠学位类别工程硕士专业领域机械工程答辩日期2017年11月25日2017年12月20日摘要摘要本课题对装载机柴油箱进行了研究和分析。首先在Pro-E环境下建立了柴油箱的三维几何模型，对柴油箱主要零组件的设计原则进行了一一介绍。然后将模型转到有限元分析软件内进行模型结构检查和虚拟焊缝添加，再对模型进行网格划分、约束和载荷加载，再利用有限元分析工具对柴油箱主要部件进行有限元分析，根据分析结果对柴油箱进行结构设计优化，最后再综合柴油
2、箱的工艺、成本等因素，筛选出最优的设计方案。本论文将柴油箱内部的油液通过压力约束，加载在油箱的内壁上,并通过设置坐标函数，使得油液产生的压力随着高度的增加而增加；柴油箱固定位置的减振橡胶简化为接地弹簧，将减振橡胶的静刚度作为接地弹簧的延伸刚度进行虚拟约束。这样的加载方式，更接近装载机的实际工作工况，从而使得有限元分析结果更加精确。针对前后、左右、上下工况加速度不同的要求，对模型进行了一一加载，并以向后3g的加速度为例，完成约束加载并对计算结果进行了分析。本文的研究方法和研究成果可以为装载机的柴油箱设计和分析提供参考。关键词：柴油箱；有限元分析；静应力；优化
3、设计1AbstractAbstractForthisthesis,thefueltankofwheelloaderisstudiedandanalyzed,Firstly,finishedthe3DmodeloffueltankbyPro-E,Thedesignprinciplesofthemaincomponentsofthetankaredescribedindetail,Putthemodelintothefiniteelementanalysissoftwareformodelstructureinspectionandaddvirtualweld
4、s,andthendividedintogrid,constraintandloadforthefueltank.Thefiniteelementanalysistoolisusedtoanalyzethemaincomponentsoffueltank.Basedontheanalysisresultstooptimizethefueltankdesign,Finally,consideredfueltankmanufacture,costandotherfactors,screeningouttheoptimaldesign.Inthispaper,t
5、heoilisconstrainedbypressure,loadedontheinnerwallofthetank,setfactorsbythecoordinatefunction,sothatthepressureoftheoilincreaseswiththeheight，Themountingsinthefixedpositionofthefueltankissimplifiedasthegroundingspring,andthestaticstiffnessofthemountingsisvirtualizedastheextensionst
6、iffnessofthegroundingspring.Thisloadingmethodisclosertothewheelloadactualworkingconditions,sothattheresultsoffiniteelementanalysismoreaccurate.Inaword,thethesisiscarryovertheactualdesign,couldbeasreferenceaboutthefueltankdesignandanalysis.Themodelisloadedfollowthedifferentrequirem
7、entsoftheaccelerationofeverydirectionandtheworkingconditions,backward3gaccelerationasanexample,andthecalculationresultisanalyzed.The2Abstractresearchmethodsandresearchresultsofthispapercanprovidereferenceforthedesignandanalysisofthedieselengineoftheloader.Keywords:fueltank;finitee
8、lementanalysis;staticstress;optim
