三菱500kv联变冷却器控制回路设计缺陷及改进的论文

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1、三菱500kV联变冷却器控制回路设计缺陷及改进的论文论文关键词：变电站　冷却器　控制回路　　论文摘要：介绍了500kv福州变电站#1联变冷却器控制回路设计上的缺陷；提出改进措施。　　1引言　　500kv福州变#1联变是保定天威变压器厂与日本三菱公司合作生产的第一台500kv变压器。冷却系统采用nefp—3型冷却器，由风扇、潜油泵、散热器、油流指示器及控制回路组成，是强迫油循环风冷（ofaf）型冷却系统。一共有10台冷却器，按奇偶号数分为两组（奇数组和偶数组）。每台冷却器由两台风扇和一台潜油泵及散热器片构成。该冷却系统控制系统设计原理较先进、功能较齐全，两路交流工作电源之间、

2、两路直流控制电源之间、奇数组冷却器（或偶数组冷却器）之间分别互为备用。　　奇数组和偶数组冷却器互为备用。若置于第一组则奇数组处于为主运行状态，其自动投退由#1联变高压侧开关5011、5012分合闸控制，偶数组处于辅助状态，其自动投退由绕组温度达到65℃控制。置于第二组时相反。该冷却控制回路基本保证了联变冷却系统在各种异常情况下，联变保持有足够的冷却器持续运行，使联变不发生过热现象，确保联变稳定可靠运行。　　2　冷却器工作原理　　2.1　冷却器交流动力电源供电方式　　#1联变冷却器采用交流动力电源独立双回方式供），两路独立交流工作电源分别取自380220v所用电ⅰ段413屏

3、和ⅱ段423屏，分别经52m1和52m2向奇数组冷却器和偶数组冷却器供电。.cOm正常运行时，两路交流工作电源同时投入工作。　　43s—冷却器交流电源切换开关；52m1—冷却器＃1交流电源开关；52m2—冷却器＃2交流电源开关；52mn—冷却器＃1交流电源联络开关；52me—冷却器＃2交流电源联络开关；t—52m1、52m2分闸线圈；27m1—ⅰ段电源电压继电器；27m2—ⅱ段电源电压继电器；27m3—联络段电压继电器　　2.2　双回路电源备自投原理　　两路交流工作电源通过联络开关52mn和52me互为备用，并受43s控制。当43s置“电源1”时52mn开关合，52me开关

4、断开，这时交流ⅰ段通过52mn向联络段供电。当43s置“电源2”时，52me开关合，52mn开关断开，交流ⅱ段通过52me向联络段供电。　　（1）正常运行(以43s置“电源1”为例)　　52me分闸：dc220电源经43s(电源1)开关、27m1tx常闭接点、27m2tx常闭接点，52me分闸线圈通。　　52mn合闸：dc220电源经43s(电源1)开关、52mex常开接点、52mnx常开接点→52mn合闸线圈通。　　（2）自投过程　　交流ⅰ段失压则：　　52m1分闸：交流ⅰ段失压则27m1失磁，27m1t励磁，经延时后27m1tx励磁。dc220电源经27m1tx常开接点

5、，52m1分闸线圈t励磁。　　52me合闸：dc220电源经27m1tx常开接点、43s(电源1)→52mex常开接点，52me合闸线圈励磁。　　52mn这时仍在合位，奇数组冷却器由交流ⅱ段供电继续运行。　　3　存在问题及改进方法　　3.1问题　　交流工作电源失压后再来电，影响1组冷却器供电(以奇数组冷却器为主运行为例)，表现为两种情况：①所用电交流ⅰ段因#1所用变故障而失压，即使所用电备自投动作，至少也要经3s才能使交流ⅰ段恢复为有压，这是由于为防止两段所用电并列，备自投动作时间设定为3s。②所用电ⅰ段倒至由ⅱ段供电，引起所用电ⅰ段短时失压。　　所用电ⅰ段短时失压时，各开

6、关动作情况如下：　　52m1分闸：交流ⅰ段失压则27m1失磁，27m1t励磁，经延时后27m1tx励磁。dc220电源经27m1tx常开接点，使52m1分闸线圈t励磁。　　52me合闸：dc220电源经27m1tx常开接点、43s(电源1)→52mex常开接点，52me合闸线圈励磁。　　52mn这时仍在合位，奇数组冷却器由交流ⅱ段供电继续运行。　　当交流ⅰ段再来电时（27m1返回）。　　52me分闸：dc220电源经43s(电源1)开关、27m1tx常闭接点、27m2tx常闭接点，52me分闸线圈通。　　由于52m1仍在分闸位置，因此，在手动合上52m1之前，奇数组冷却器、

7、联络段暂时失压，奇数组冷却器失电。且奇数组冷却器为主运行，偶数组冷却器在联变绕组温度达到65℃之前不会投入运行，因此在联变绕组温度达到65℃之前联变无冷却器运行，如果时间较长，容易引起联变内部局部过热，对联变的安全运行造成影响。同样，所用电交流ⅱ段短时失压也会出现这种情况。　　这种情况下恢复奇数组冷却器电源应注意：已分闸的开关52m1不能直接手动合上。原因是：当交流ⅰ段再来电时52me分闸，52m1仍在分闸位置，此时联络段处于失压状态，27m3失磁，27m3t励磁，经延时后27m3tx励磁。根据52m1分闸回路：d