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时间:2018-07-05
《高中历史课外读本 专题五(6)(人民版必修二)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、目录6名车背后的传奇轿车造型与民族个性从美国总统布什的专车说起:品一品元首坐骑美国元首专车什么样各国总统专车的大揭秘正文名车背后的传奇吉普——源于鸟叫声吉普,由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音,很多人都知道它,甚至不少人将吉普视为越野车的代名词,以为所有的越野车都可称为吉普,这是对吉普这个名字的误解。其实,吉普仅是一个越野车的品牌,属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有“牧马人”和“切诺基”。其中经典作品“牧马人”的原车型是在第二次世界大战中应美国军方的要求,由当时的班塔姆公司设计师卡尔·普罗伯斯特设计出来的。1940年6月27日,汽车史上发生了一件
2、不寻常的事情:美国政府邀请135家汽车厂展开竞争,设计生产一种既灵活又结实的全轮驱动军用车。最后,克莱斯勒等3家公司赢得了军方的订单。克莱斯勒生产的这款车驱动力是当时同类车的3倍,时速85千米。这种车被命名为“GP”,是“GENERALPURPOSE”(多用途车)的缩写,它的发音与美国漫画家施格于1937年创作的漫画形象中的一种神通广大的小鸟在飞行时发出的“吉普、吉普”的叫声很接近,因此,美国士兵把这种小型越野车称为“吉普”。1944年6月,吉普车随着美国大兵横渡大西洋,跨过英吉利海峡,参加了第二次世界大战。盟军在诺曼底登陆时,指挥官都是乘吉普登陆
3、的,这使得吉普车从此名声大振。“甲壳虫”——全球销量最多的汽车之一谈起甲壳虫,除生物学家外,很少有人会喜欢这种昆虫,但谈起德国的“甲壳虫”汽车(BEETLE),许多人都会津津乐道,有人把它喻为最丑陋的车,也有人认为它是最可爱的车。“甲壳虫”汽车诞生于30年代的第二次世界大战中,战后的40~50年代才开始为普通大众所采用,在60~70年代大行其道,80年代后人们仍然钟情于它。“甲壳虫”汽车已经成为一款永恒的经典汽车。“甲壳虫”汽车的创造者是赫赫有名的费迪南德·波尔舍博士,他不仅是老“甲壳虫”车型的技术之父,同时也是世界著名的豪华跑车保时捷公司的创立者
4、。1933年1月,阿道夫·希特勒当选德国总理,他非常清楚汽车在国家政治、经济和军事上的重要价值,也知道轿车对德国人的巨大诱惑力。希特勒在竞选总理的纲领中就有一条:让每一个德国家庭都拥有一辆轿车。希特勒上台后不到10天,在发表《党的纲领》时宣称:“1939年2月10日举行的柏林国际汽车博览会上,将展出德国最经济、最便宜的小轿车。”当时,波尔舍博士向德国交通部递交一份报告,建议着手设计小轿车,以提高居民的机动性。随后,波尔舍又向德国政府报送大众车发展的详细财务计划。这份报告正中希特勒的下怀,希特勒又在柏林皇宫里与波尔舍进行了长时间的谈话,波尔舍把希特勒
5、当做热爱汽车的当权者,想利用权力来实现自己开发大众车的愿望。希特勒把大众轿车概括为:最高时速100千米,每千米耗油应少于7升,可乘载一家两名成人和3名儿童,售价不超过1000马克,轿车可以停放在露天场地,发动机冬季要防冻,容易起动。不久,德国汽车协会接到决定开发小轿车的通知,并指定这个协会代表德国政府与波尔舍公司签订协议,由波尔舍公司设计试制大众汽车。1934年6月,大众汽车面世,希特勒自己试驾了样车,而且建议把汽车外形改得更像一只甲壳虫。希特勒将大众轿车命名为“KRAFFDURCHFREUDE”,意即充满活力的欢愉,但是,这一名字始终未流行。19
6、36年10月12日,三辆大众VW-1型轿车如期交付。波尔舍与德国汽车协会开始对样车进行重点测试,用最苛刻的条件进行16万千米的试车,证明这种轿车是技术上的惊人之作。甲壳虫般的外壳,风阻极小,采用风冷发动机便于维护,扭杆独立悬挂,行车平稳,整车自重650千克,26马力,车速高,油耗少,最后通过了鉴定。后来组建了大众汽车筹备公司,波尔舍被任命为技术经理。1938年5月26日,大众汽车厂在德国中部布朗施威克市以北的小村附近举行了奠基典礼,希特勒宣称代表德国人民大众来放下基石,他说:工厂要依靠全体德国人民大众的力量来建设,生产的产品应该使德国人民都高兴,因
7、此,这个工厂就叫大众汽车厂。波尔舍亲自赴美国订购设备,聘请一批美国工程师当指导。大众汽车终于在1939年2月的柏林汽车博览会上展出,美国《时代》周刊的记者对大众汽车做了报道,讥之为“BEETLE”,大众车因此而得名“甲壳虫”。1939年,德国军方加强大众汽车车身钢架的质量和硬度,定名为62S型,大量投入对北非、波兰和苏联的战争。在1940-1944年间,“甲壳虫”汽车还被改装成吉普车、水陆两用军车,分别有5万辆和1.5万辆出厂,大众汽车厂成了希特勒的战争工具,而人民企望的“大众车”仅有630辆投入民用。1945年4月11日,英国军队占领了大众汽车厂
8、,英国人决定尽快使侥幸保存的“甲壳虫”汽车生产线恢复生产。1949年,第一款敞篷“甲壳虫”汽车问世,成为产量最多和销售期最
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