毛家湾路考心得(6月13日已过)

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1、毛家湾路考心得（6月13日已过）我前几天去毛家湾考的路，当时是提前了一天去，上午租车练了一个小时，当天在附近找了一家旅馆，第二天上午考的试。考试的时候还是挺顺利的，考官比较好，没咋为难我，当听到考试合格的时候，心里顿时好生欢喜。我考试之前也看了很多前辈们写的心得，因此注意到了很多开始不晓得的细节，对他们表示衷心的感谢。所以我也写写自己的感受，给后头路考的勇士们参考，也希望你们顺顺利利的通过考试，嘿嘿。首先，我和两个师兄是提前一天到的毛家湾，这个主要是租考试车练习，280一个小时，太他xx的贵了，而且时间只少不多，当时我们只转了2号线（双簧路），1号线没有转完，不过这也

2、没太大关系，据说因为1号线穿过小镇为了安全考虑，所以1号线考得是比较少的。租车就是为了熟悉一下考试路线，要是实在觉得没底也可以搭个三轮到小镇看看，那里有几个转弯，因为转弯的时候有大坑坑，再加上来往的行人和车辆挺多，建议观察好了之后用一档走，当然其实2档才是正常速度，不过一档保险。小镇里面也会有十字路口，街道也比较窄，一般挂到2、3档，交替使用就行了，特别要注意行车安全，多多观察，没有特殊情况不要跟考官申请借道超车，更不要自作主张超车，要是遇到好考官，你顺利超过了他不得说你啥子，要是遇到苛刻点的，你就挂了。小镇情况我就了解这么多，因为我考的是双黄路那条线。先说一说我第二

3、天的考试吧。第二天因为不用多早起床赶车，因此我保持了一个比较好的精神状态，6点起床之后散步到了考试场地外头。天欣驾校的在九龙山庄等，于是我们就在那儿等到负责人，顺便解决了早饭。那里的面跟犀浦场地旁边的兄弟饭店的面都是一个级别，又贵又难吃，还强制性的要给你泡杯茶。负责人7点半开始拿表念名字，表好像是按了顺序的，念到你就领表排队，如果念到你而你又还没到就会被放到后面去，所以还是早点去好。领到表排队进考场的时候尽量排到前头，最好是第一组，但也不要当第一个。考试大概会在9点开始，这个时候太阳还没出来，天气好比较凉快，加上考官们才开始上班，心情还没有开始恶化，过的几率相对来说会

4、比下午大。不过，下午考试的童靴们也不必惊慌哈，虽说下午太阳大，考官可能要开空调，但是小心谨慎一些就OK。考试分为四个人一组，到了等候厅摄了像之后，考生的顺序就不会再变了。到你考试的时候，首先给考官你的表和身份证，之后绕车一周，向考官请求上车，这个时候你可以先说考官早上好，我是xx驾校的学员xx，请求上车考试，做到有礼有节，让考官对你有一个比较好的初印象。坐上车之后首先要有准备工作，调座位、调反光镜、检查灯光，检查灯光的时候要把前照灯打开看下远光灯关没有，要是没关就会直接考死。然后系安全带，这个时候考官会问你准备好没有或者你自己说准备好了，接下来就是第一项考灯光，这个只

5、要仔细一点就没什么问题。准备过程中还有一个小细节，这个是我练车的时候注意到的，那就是离合，考试车都是新车，离合不会有师傅的车那么纠结，所以要预先适应一下，多踩几脚离合，以免离合控制不当，车发生闯动扣分了就太划不着了。灯光过了，就是起步，如果是上车的第一个人，那就要注意了。传说中的“死亡坡道”之前是一个右转的大弯，离出发的地方足够换到2档，就用2档冲坡，但是在转弯之前其实是看不到坡的，所以在加油冲坡转弯的时候眼神儿一定要好，提前把前面的情况看好，及早向考官申请借道超车，考官一般是允许的，有时候考官也会直接喊你超，这时你要迅速作出反应，打灯超车。如果你反应不及时，前面又有

6、车停着，就只好停下来坡道起步了。我们车上那位仁兄就是这样壮烈牺牲的，其实他完全有时间申请超车。如果第一位仁兄在坡道英勇牺牲，那么第二位仁兄就会接着考试，这个时候还会不会在死亡坡道上起步就完全要看你的运气如何了，如果你遇到一个好点的考官，而前面又没有车阻碍，那么考官就会把车开到第一个坡道之后的一个缓坡，继续考试。从上车到出毛家湾考场基本上都是坡和转弯，因此基本上用2、3档没问题。出大门之后，有一个红绿灯，前面有人行横道，如果闯了红灯直接挂，要特别注意。过了红灯之后是一段坑坑洼洼的马路，遇到大坑减速通过，不要绕行哈。这段路上会有几个标志自动语音提示减速通过，因此也是2、3

7、档交换使用就行。再往前走就会右转上双黄路，如果顺利考官右转之后一点或之前一点放话靠边停车，右转之后的话比较好办，按平常的做就好，如果是右转之前的话就要注意选择合适的地点靠边停车，因为这一段路街边商铺、行人、来往车辆都比较多，而且右边会停一排车，不能压着停车黄线通行或者停车，且要保持一定的安全距离。拐上双黄路之后考试就比较容易了，这是一条大马路，来往车辆会比较多，有些车速会比较快，最好在慢车道走。在这一条路上要注意不时观察前后左右的车辆，多看反光镜，这样会让考官觉得你的安全意识比较强。有时候你确定安全了可以自主变道，考官如果确定安全了也会点击变道。有一