钢筋植入机施工工法

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1、钢筋植入机施工工法编制单位：山东省路桥集团有限公司编制时间：2008年7月23钢筋植入机施工工法1、前言我国目前的高速公路主要以沥青砼路面为主，随着高速公路建设水平的不断提高，路面设计寿命越来越长，等级也越来越高。2004年初，我公司接手了河南尉许公路路面砼的施工任务，该项目每间隔4m设纵向拉杆一组（38根），间隔0.8m设横向拉杆一组（3根）；砼路面为最底层，厚度为28㎝；中间为2㎝厚的沥青与砼的结合层，上部为7㎝厚的沥青铺装层。设计寿命为120年。根据工程需要和我公司现状，在对市场做了相应的调研之后，决定自行研制开发CADBI—12000型钢筋植入

2、机。滑模摊铺机在世界上只有美国的Cmi和德国的Wetigen公司制造，配合滑模摊铺机的钢筋植入机也只有这两家公司生产，进口一台钢筋植入机需26万欧元（折合人民币245万元）。在业主的协调下，长沙理工大学设计一套自行式钢筋植入机，需要人民币120万元。而且其性能结构与我公司的要求也有较大差异，为了节省资金，开发产品，我公司自行研制开发CADBI（ChinaAutoDowelBarInsert）—12000型钢筋植入机。经河南尉许高速公路路面的使用，由山东省路桥集团有限公司自行研制、开发的CADBI-12000型钢筋植入机具有结构合理，操作简单、灵活，工作

3、安全、可靠，性能优良等优点。为尉许高速公路的竣工通车提供了可靠的保证。该钢筋植入机具有很强的市场竞争力和推广前景。2006，CADBI-12000型钢筋植入机的浮板横梁装置、悬挂连接装置、拉杆植入装置获得三项国家实用新型装置；年底，23CADBI-12000型钢筋植入机通过省交通厅的技术鉴定，鉴定为科技成果。2007年，获得获得“山东公路学会科技创新一等奖”。2、施工工艺和操作要点钢筋植入机是一种自动化程度很高的设备，适用于设计寿命高，带传力杆及横向拉杆的路面。钢筋植入机的主要结构包括如下几个部分：底纵梁、横梁，植入小车，纵向植入系统，振动搓平梁系统，

4、悬挂连接系统，电器控制系统等部分组成。2.1、钢筋植入机结构简介2.1.1基本构造如图2.1.1所示图2.1.1如图所示CADBI-12000钢筋植入机由梁架系统由浮板横梁系统、植入主梁系统、悬挂连接主梁系统组成；钢筋植入系统由振动搓平梁系统、拉杆植入系统、植入导向梁系统、自动布料系统组成；拉杆植入系统通过悬挂的方式与悬挂连接主梁系统连接在一起，振动搓平梁系统通过吊杆装置与悬挂连接主梁系统连接在一起，自动布料系统通过浮板横梁系统上的道轨与整机连接在一起。2.1.2浮板横梁系统23浮板横梁系统结构包括两根矩形管横向主梁，每根横向主梁的端部内设液压缸，两根

5、横向主梁间由传力杆定位板连接；布料轨道采用挂钩形式和横向主梁连接在一起，两根轨道之间连接传力杆横推压板，传力杆横推压板由横推液压缸推动，在布料轨道的两侧各有十个导向滑块。2.1.3植入主梁系统植入主梁系统结构包括厚壁方管的主梁，主梁外部焊接四根角铁；主梁下连接附着式振动器，附着式振动器下连接振动器连接架，在每个连接架上加设4个橡胶缓冲垫块，主梁的两侧安装三组靠轮。2.1.4悬挂连接主梁系统悬挂连接主梁系统结构为，在悬挂连接主梁后端焊接的连接法兰，它与滑模摊铺机的液压后支腿联接；在所悬挂连接主梁的前端焊接连接法兰，该法兰与滑模摊铺机上的联接板固联，从而将

6、整机与滑模摊铺机以前点配合后支撑点的方式与滑模摊铺机悬挂连接。2.1.5振动搓平梁系统振动搓平梁系统包括振动搓平梁，它由H型钢构成，安装在整机的后部，在悬挂连接主梁的后部设两组法兰，与振动搓平梁的吊杆装置连接在一起，吊杆装置包括吊杆，该吊杆上设有导向套，内装液压缸；在振动搓平梁下部焊接一块前后均翘头的钢板；在振动搓平梁上还有液压马达座，其上安装液压马达，液压马达的输出轴上安装偏心轴，偏心轴上安装一个轴销联接摇臂连杆，摇臂连杆的另一头安装在吊杆上；2.1.6拉杆植入系统23拉杆植入系统包括由小型方管组成的拉杆框架，在框架的上部，焊接两组吊耳，与悬挂连接主

7、梁前端焊接出的吊耳连接在一起；液压缸安装在主框架上，通过管道将至少两组拉杆植入机构连接在一起，在拉杆框架内部两侧，焊接两块滑板，中间安装一个振动器架，上面安装一台振动器，振动器架的上部通过液压缸与拉杆框架连接在一起，下部安装三根插入杆。2.1.7植入导向梁系统植入导向梁系统包括三根植入导向梁，两端的植入导向梁内安装液压缸，中间植入导向梁由丝杠手动调节，两端的植入导向梁内部悬挂主液压缸，主液压缸的上、下部分别与植入导向梁上部焊接的吊耳连接在一起。2.1.8自动布料系统自动布料系统包含布料小车和液压驱动马达两部分，车体安装在布料轨道上，由两台液压马达控制布

8、料的速度。2.1.9液压系统液压系统由泵站、油路块和液压缸、液压马达构成，液压缸为活塞式液压缸