海安县站邻近营业线地道施工方案

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1、中铁十局宁启复线电化工程项目部海安县站邻近营业线地道施工方案目录1施工项目基本概况11.1工程概况及地质特征11.2施工项目组织机构21.3施工工期41.4质量目标41.5安全目标42施工技术标准42.1编制依据42.2编制范围53运输条件54施工程序55施工条件55.1现场调查55.2技术准备66劳力组织及材料设备安排66.1施工作业人员66.2施工作业内容76.3材料准备76.4机具、设备87施工方法87.1基底处理87.2降排水施工1140中铁十局宁启复线电化工程项目部海安县站邻近营业线地道施工方案7.3基坑开挖127.4地道箱体预制138质量保证措施208.1制度保证措施

2、208.2技术质量保证措施229施工安全防护措施259.1营业线施工安全措施259.2防止挖断光电缆措施269.3防设备及车辆侵限安全措施279.4各种用电设备的安全措施279.5机械设备安全管理措施289.6雨季施工措施289.7防支架坍塌措施3010应急预案3010.1总则3010.2组织指挥体系及其职责3110.3事故报告程序、方式、内容3310.4应急队伍3710.5保障措施3710.6事故调查3710.7物资准备3810.8报警方法和指挥通讯3810.9纪律要求3811附录3940中铁十局宁启复线电化工程项目部海安县站邻近营业线地道施工方案11.1各有关单位联系方式39

3、11.2现场照片3911.3附图4140中铁十局宁启复线电化工程项目部海安县站邻近营业线地道施工方案海安县站邻近营业线地道施工方案1施工项目基本概况1.1工程概况及地质特征1.1.1工程概况海安县站位于江苏省海安县境内，本站最高聚集人数为1000人，属于中型车站，站中心里程为DK201+928.031，站场设计规模为3台7线。地道的中心里程DK201+972.856，横穿新建4道、Ⅱ道、Ⅰ道、3道、5道、Ⅰ1道、Ⅰ2道，主洞身结构宽×高=8.05m×3.6m，1站台南通方向设行包斜坡道单向出入口，出入口封闭段内净宽为3.7m，内净高为3.5m，敞开段"U"型槽内净宽为3.7m，斜

4、坡率为1:12。2站台和3站台设双向出入口，南京方向设踏步+自动扶梯式出入口，南通方向设行包斜坡道出入口；踏步+自动扶梯出入口封敞段及过渡段宽度为4.50m，内净高为3.50m；踏步尺寸宽×高=320mm×140mm；行包斜坡道出入口封闭段内净宽为4.5m，内净高为3.5m，敞开段"U"型槽内净宽为4.5m，斜坡道坡率为1:12。1.1.2地质特征海安县站地道位于江苏省海安县站内，处于长江三角洲平原区，属冲湖积平原地貌，地形平坦开阔，地面标高在4.5m～5.1m之间。根据当地地质钻探报告显示如下：①素填土（Q4ml）：褐黄色，潮湿，松散，站台两端含植物根系，中部多为建筑垃圾及粉土

5、，全场分布，揭露层厚0.3m～4.8m，实测击数平均值（下同）N=7.5击。②1层粉土（Q4al）：褐黄色，灰黄色，潮湿，稍密，含铁质锈斑及云母碎屑，黏性较重，韧性差，干强度中等，摇震反应迅速，全场分布，揭露层厚0.9m～4.2m，N=8.6击。基本承载力σ0==110kpa。②2层粉砂（Q4al）：浅灰色，饱和，稍密，成分以石英，长石为主，含云母碎屑，局部夹粉土薄层，全场分布，揭露层厚0.90～8.00m，N=11.8击，基本承载力σ0=80kpa。②3层粉砂（Q4mc）：深灰色，饱和，中密，成分以石英，长石为主，含云母碎屑，偶见贝壳，局部夹粉土薄层，全场分布，揭露层厚6.3m

6、～30.2m，N=22.8击。基本承载力σ0=110kpa。40中铁十局宁启复线电化工程项目部海安县站邻近营业线地道施工方案1.2施工项目组织机构本地工程施工项目部成立施工领导小组，安排1个架子队负责组织施工。根据施工内容，合理安排，以保证总体工期的兑现。组织机构见下图。40中铁十局宁启复线电化工程项目部海安县站邻近营业线地道施工方案项目经理项目安全总监项目副经理项目总工计量合同部物资设备部财务部部安全质量部综合办公室工程技术部项目分部经理项目分部安全总监项目分部副经理项目分部总工计量合同科物资设备科财务科部安全质量科综合办公室工程技术科地道架子队技术负责人工班长领工员材料员试验

7、员质检员安全员技术员队长40中铁十局宁启复线电化工程项目部海安县站邻近营业线地道施工方案1.3施工工期本阶段施工初步拟定开工时间2014年3月1日-结束时间2014年9月30日。1.4质量目标确保全部工程达到国家、铁路部门现行的工程质量验收标准和设计要求主体工程质量“零缺陷”按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%。1.5安全目标坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，以确保铁路行车安全为重点，消