汽轮机运行技术问答

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1、汽轮机运行技术问答一、填空题1.TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机(振动)、(轴向位移)、(胀差)等起到监测显示作用。2.按传热方式不同，回热加热器可分为(表面式)和(混合式)两种。3.备用冷油器的进口油门(关闭)，出口油门(开启)，冷却水入口门（关闭），出口门（开启）、油侧排空门开启，见油后关闭。4.泵的汽蚀余量分为(有效汽蚀余量)、(必须汽蚀余量)。5.泵的种类有（往复式）、（齿轮式）、（喷射）和（离心式）等。6.变压运行分为(复合变压运行)，(节流变压运行)，(纯变压运行)。7.变压运行指维持汽轮机进汽阀门(全开)或在(某一

2、开度)，锅炉汽温在(额定值)时，改变蒸汽(压力)，以适应机组变工况对(蒸汽流量)的要求。8.表面式凝汽器主要由(外壳)、(水室盖板)、(管板)、以及(冷却水管)组成。9.采用给水回热循环，减少了凝汽器的（冷源损失）。10.真空泵的作用是不断的抽出凝汽器内（不凝结）气体和漏入的空气，（维持）凝汽器的真空。11.初压力越(高)，采用变压运行经济性越明显。12.除氧器按运行方式不同可分为(滑压运行)、(定压运行)。13.除氧器满水会引起(除氧器振动)，严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机(水冲击)。14.除氧器水位高，可以通过(事故放水

3、门)放水，除氧器水位低到规定值联跳(给水泵)。15.除氧器为混合式加热器，单元制发电机组除氧器一般采用(滑压运行)。16.除氧器在滑压运行时易出现(自身沸腾)和(返氧现象)。17.除氧器在运行中，由于(压力)、(温度)、(水位)、(排大气门开度)都会影响除氧效果。18.除氧器在运行中主要监视(压力)、(温度)、(水位)、(溶氧量)。19.大型机组超速试验均在带(10-15%)额定负荷运行(4-6)h后进行，以确保转子金属温度达到转子(脆性转变温度)以上。20.大修停机时，应采用(滑参数)停机方式。21.当离心泵的叶轮尺寸不变时，水

4、泵的流量与转速（一）次方成正比，扬程与转速（二）次方成正比。22.当任一跳机保护动作后，汽机主汽阀将迅速(关闭)、停止机组运行。88汽轮机运行技术问答1.对于倒转的给水泵，严禁关闭(入口门)，以防(给水泵低压侧)爆破，同时严禁重合开关。2.对于一种确定的汽轮机，其转子汽缸热应力的大小主要取决于(转子或汽缸内温度分布)。3.发电机组甩负荷后，蒸汽压力(升高)，锅炉水位(下降)，汽轮机转子相对膨胀产生(负)胀差。4.发现给水泵油压降低时，要检查(油滤网是否堵塞)、冷油器或管路是否漏泄、油泵是否故障等。5.高压加热器钢管泄漏的现象是加热

5、器水位(升高)、给水温度(降低)，汽侧压力(升高)，汽侧安全门动作。6.高压加热器水位(调整)和(保护)装置应定期进行试验，以防止加热器进汽管返水。7.高压加热器水位保护动作后，(旁路阀)快开，(高加进口联成阀)快关。8.高压加热器运行工作包括(启停操作)、运行监督、(事故处理)、停用后防腐四方面。9.高压加热器投入运行时，一般应控制给水温升率不超过(5)℃/min。10.给水泵不允许在低于(最小流量)下运行。11.给水泵的作用是向锅炉提供足够(压力)、(流量)和(相当温度)的给水。12.给水泵启动后，当流量达到允许流量(自动再循

6、环门)自动关闭。13.给水泵汽化的原因有：除氧器内部压力(低)，使给水泵入口温度(高于)运行压力下的饱和温度而汽化；除氧器水位(低)，给水泵入口(压力低)；给水流量小于(最低流量)，未及时开启再循环门等。14.给水泵严重汽化的象征：入口管内发生不正常的(冲击)，出口压力(下降)并摆动，电机电流(下降并摆动)，给水流量(摆动)。15.给水管路没有水压形成的时候，电动给水泵启动前要(关闭)泵的出口门及中间抽头门，开启再循环门。16.工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质的压力（降低），这种现象称为（节流）。17.滑参数停机过程

7、中严禁做汽机超速试验以防(蒸汽带水)，引起汽轮机水击。18.滑停过程中主汽温度下降速度不大于(1-1.5)℃/min。19.滑压运行的除氧器变工况时，除氧器(水温)变化滞后于(压力)变化。20.换热的基本方式有（导热）、（对流）、（辐射）。88汽轮机运行技术问答1.回热循环的热效率，随着回热级数的增加而（增加）。2.火力发电厂典型的热力过程有（等温过程）、（等压过程）、（等容过程）和（绝热过程）。3.火力发电厂中的汽轮机是将（热能）转变为（机械能）的设备。4.我公司汽轮机启动时，上缸调节级处金属温度低于(150)℃时，称为冷态启动

8、，金属温度在(150--300)℃之间称为温态启动，金属温度在(300)℃以上为热态启动。5.机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度(60--110)℃。6.机组甩去全负荷，调节系统应能保证转速在(危急保安器动作转速)以下。7.机组运行中，发现