现浇混凝土排水沟施工方案

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1、现浇混凝土排水沟本合同施工技术方案一、编制依据1、项目招标文件《技术规范》2、国家颁布的相关规范、规程、标准和地方相关法规二、工程概况（随便填些工程相关的东西）三、施工方案及进度计划1、人员配置及机械设备配置根据本合同段总体施工进度计划安排及工程量大小，合同段排水沟基坑开挖工程拟投入挖掘机1台，自卸汽车1辆，拖拉机2辆，配合施工。2、总体施工方案及进度安排该段排水沟基坑开挖先清理现场，再进行测量放样，放出挖方边界线，机械开挖、整修，最终路基成型。3、总体施工方案及进度安排该段现浇混凝土排水沟由排水工程施工队负责施工，集中力量力求尽早完

2、成。计划工期为12天。4、人员配置及机械设备配置根据本合同段总体施工进度计划安排及工程量大小，本合同段现浇混凝土排水沟工程拟投入挖掘机1台，自卸汽车1辆，拖拉机2辆，搅拌机一台，振捣器2台，抽水机1台，电焊机1台；混凝土工人3人，模板工人3人，普工4人，人工和机械配合施工。四、施工方法及工艺1、施工工艺挖方：场地清理→测量放样→机械开挖→土石方运输→边坡及路基整修→基坑成型2、基坑开挖施工方法开挖前很据标高和设计坡度定出开挖轮廓线，然后用挖掘机自上而下分层开挖，配合自卸汽车和拖拉机运输；当开挖深度不大，挖方段落不长，属于半挖半填路基时

3、，采用横挖法，反之，则采用纵挖法，按设计分台阶开挖，靠近基床底层表面及边坡辅于人工开挖。3、基坑开挖注意事项（1）按设计图纸进行测量放线，定出开挖边界线，标明开挖深度坡率，放出基坑边缘、坡口、坡角、边沟等，标明其轮廓。（2）施工前先清理红线内场地，人工清除表层植物根茎、种植土、腐殖土、淤泥等，清除物于指定地点堆放。（3）基坑开挖前，做好顶部截水沟，同时做好施工现场排水，保证排水畅通，确保基坑无积水。（4）挖方边坡开挖至设计先1-2m范围时，一律采用人工刷坡，并注意不得超挖，超挖部分必须按要求用混凝土或浆砌片石填筑。4、材料（1）水泥采

4、用标号42.5的普通硅酸盐水泥，每批水泥的进场必须提交有关的技术指标和证明，并进行试验，如试验不合格，严禁使用，并迅速清理出场。水泥堆放于干燥、防雨、防潮的库（棚）房内，存贮时间不宜超过3个月，使用时应是松散的流动体和无结块。（2）砂采用洁净、坚硬、含泥量小于3%的中粗砂，级配等级应满足设计及规范要求。严禁使用细砂。（3）碎石采用石质坚硬、耐久、洁净的碎石。级配应符合规范要求，单个颗粒的最大粒径不应超过40mm，粒径小于2.5mm颗粒含量不大于5%，压碎值≤30%，针片状颗粒含量≤25%，含泥量≤1.5%。2、施工工艺（一）前期准备工

5、作（1）现场清理支模前应全面检查基层的平整与密实情况，高刨低不补，如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。彻底清除表面所有浮土、杂物。（2）控制桩复核①根据机场设计图纸对道面控制点和道面板分仓尺寸用经纬仪在道面上沿纵向每隔10m设中心桩，在样桩位置打“龙门桩”、挂线;按线使模板就位，并初步固定模板;在各分仓点测定模板顶面高程，牢固地固定模板。②在道两侧土质区(距中心线相同距离)每隔50m设置一个半永久性的坐标与高程合一的测量控制桩，形成道面水泥混凝土测量控制网，坐标和高程经闭合检验，精度达到规范要求。经监理

6、工程师检验签证后方准使用。（二）模板混凝土板的模板选用具有足够的强度、刚度和耐久性的钢模板。弯道边板的模板，采用坚实、变形小及无裂纹的木模板。支模前对模板的规格、平直情况、接头及支架附件进行仔细检查，模板的质量及安装质量直接影响混凝土道面的质量，不符合要求不得使用。模板支设固定方式采用三角杆支撑，根据混凝土分仓图的平面位置与高程，在基层表面用墨线弹出分仓线，将模板用支架准确就位，模板内侧面应竖向垂直，模板之间连接应紧密、平顺，接头不得有缝隙、前后错位和高低不平等现象，模板内侧也可用钢钎临时固定，在混合料振捣前拔出。模板接头之间如果存在

7、缝隙，应使用柔性胶垫连接并固定。若支架固定用钢钎打入基层困难，用冲击钻在基层上打眼然后打入钢钎固定。模板与基层接触面如有缝隙，提前用1：2水泥砂浆堵缝，(睹缝应密实，一方面是防止漏浆，另一方面是可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。然后用12cm宽油毡平分对折后，底部用水泥钉沿折线固定在基层表面上，侧面用胶带粘结到模板内表面，折角应保证90o直角，以防模板底缝隙漏浆，保证拆模后混凝土底角为直角。模板孔眼及接头缝用塑料胶带密封。支模完成后，要对模板的平面位置、高程、直线性、牢固性、接缝处理等进行全面检查。模板支设时要注意拉杆位置，禁止

8、在切缝处左右个30cm的范围内插入拉杆。（三）清仓（1）模板支立完毕后，及时进行仓内清整，清除仓内所有杂物，然后在全仓范围内均匀洒水。若局部有积水，及时清除。（2）模板内侧应按要求均匀涂刷脱模剂。涂刷时模板下方应铺垫油毡