县级食品安全快速检验车装备方案

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1、县级食品安全快速检验车装备方案（讨论稿）2014年12月14目录一、背景2二、目标2三、主要工作思路2（一）项目整体实施思路2（二）快检车设计思路3四、工作原则3（一）以快速便捷为目标3（二）以多能高效为支撑3（三）以经济实用为保障3五、装备方案4（一）车辆改造与装备41、车辆基本参数42、供电系统设计53、配套设施设计64、检测操作平台75、操作台配套设施76、信息化系统87、样品采集暂存装备98、样品前处理装备99、样品量取装备1010、常规检测装备10（二）快检车装配说明111、快检车辆基本配置112、车内设施配置113、快检车实验配套装备12

2、4、车载最低运行负载设备13（三）车载快检装备建议1414一、背景为保障国家发改委批准的食品安全检（监）测能力建设项目更好地完成，为招标采购工作奠定基础，根据国家食药总局规划财务司“关于委托开展食品安全检（监）测能力建设相关项目实施前期工作的函”（食药监财便函[2013]89号的要求，我院组织开展了县级快检车装备项目研究工作，并形成本方案建议。二、目标通过本项目的研究，提出县级快检车装备建议，为县级食品安全监督管理部门提供监管技术手段和工具，适应监管工作发展需要。三、主要工作思路（一）项目整体实施思路拟定初步方案，通过调研考察、专家研讨，形成需求方案

3、；以需求方案为蓝本，征询设计方案，并组织专家论证，形成招标方案；通过招标装备，研制第一代快检车样车；样车试点运行，取得经验后进行改进，形成定型车；快检车批量生产，组织培训并全面装备。14（二）快检车设计思路以移动快检车为载体，搭载基本的检测设备，附带采样、检测、通讯、储藏和快检试剂盒／箱，实现现场快速检验等相关功能。四、工作原则（一）以快速便捷为目标快速原则要求在于：一是缩短到达现场的时间，二是使用快检方法进行现场快速检测，三是利用现代信息化技术迅速将检测相关信息传递到数据监控中心。便捷原则要求在于：一是携带多种可能需要的便利工具方便采样与现场操作，

4、二是快速检验方法务求操作简便，三是提供多种配置设备方便获得动力等支持考虑，四是应集成信息技术方便获得信息支撑。（二）以多能高效为支撑多功能配置设计原则，包括应多种动力、多种环境保障设施、通用设备配备等设计，以及搭载以快检为目的的快速检验方法产品和仪器设备，为快检车提供多种的现场检测手段和工具，从而达到快检的目的。（三）以经济实用为保障经济适用性原则要求：整体快检车设计应14最大限度提升资金适用效率，各种设施和配置需实用。应检车设计

5、五、装备方案将快检车装备划分为车辆改造与装备和快速检验项目配置建议两部分。装配要素：“实用与适用、基本加简便、成套搭扩展”，以实现样品采集、检测操作，以及样品、试剂、试药、检测工具盒试剂盒等的储备储藏功能，体现在如下建议方案中。（一）车辆改造与装备车辆改造与装备（见附件）按功能分为10类，配套形成从移动运载、实验环境条件，到样品采集、前处理、基本检测，到信息化较完整的车载移动基本实验室系统。1、车辆基本参数车辆基本参数的设置主要

6、的考量为空间、适用、安全和环保。空间是指：车辆必须具有足够的空间提供车载实验设施和设备安置，如车辆长、宽、高的要求，其最小车身长度应不小于5.7米，可根据工作实际需要选择车型规格中的中长型和最长型，且车厢内部高度应不小于1.9米，以满足操作人员站立操作的需要；适应是指适应乡村道路的设计：如车辆必须具有足够的动力，包括最大功率、最大扭矩、最大爬坡度和排气量的参数要求，以及高寒地区选配柴油发动机的要求提示，14用以保障车辆具有足够的动力运行和爬坡；再如最小转弯半径、接近角和离去角，以及最小离地间隙参数要求；安全即：安全性和操作性设计，如制动系统和转向系统

7、要求，以及加强避震系统要求，在一定程度上提升车辆运行稳定性；环保设计，尾气排放应符合现阶段国家推荐或强制标准要求。驾乘人员：3～6名，其中驾驶室安置驾驶员和两名乘员，车厢内可安置3名以内的乘员，保证出行、采样、检测的人员基本数量。2、供电系统设计供电系统是保障快检车能够投入现场运行的重要基础条件，主要的考量在“有备无患”，即采取多种措施保障基本供电。本方案提出了三种解决方案：一是利用车辆自身供电，即应配置车辆自身供电系统的供电转换功能，实现DC12V转换至AC220V，作为维持最低开启的车载设备（包括冰箱、空调、照明和培养箱）最基本运转的动力；二是自

8、备发电机供电设计，在无法接通公共供电系统或公共供电系统临时断电的情况下使用，可提供停车时开启部分检测设备的供