海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期）工程承台深基坑钢板桩支护方案

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1、目录1、编制依据-1-2、工程概况-1-2.1工程概述-1-2.2气象、水文-1-2.3场地工程地质及水文地质条件-2-2.4工程特征-2-3、深基坑开挖支护方案-4-4、施工组织-4-4.1人员配置-4-4.2设备配置-5-4.3主要周转材料-5-4.4施工工期及进度安排-6-5、钢板桩施工-6-5.1钢板桩施工的一般要求-6-5.2钢板桩施工顺序-7-5.3钢板桩的检验、吊装、堆放-7-5.4钢板桩施打-8-5.5挖土-9--32-5.6钢板桩的拔除-10-5.7钢板桩土孔处理-10-5.8施工中遇到的问题及处理-11-6、监测方案-13-7、施工保证措施-15-7.1安全保证

2、措施-15-7.2质量保证措施-16-7.3工期保证措施-17-7.4水土保持、环境保护措施-18-7.5文明施工措施-19-8、应急预案-19-8.1预防措施-19-8.2教育培训与演练-20-8.3应急准备-20-8.4资源配置-22-8.5应急处理程序-23-附件：深基坑钢板桩支护计算-32-承台深基坑钢板桩支护专项施工方案1、编制依据（1）工程地质勘察报告及设计施工图纸。（2）《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202－83）。（3）《土力学地基基础》（第二版）。（4）《建筑施工技术手册》（第二版）。（5）《建筑基坑监测技术规范》（GB50497-2009）2、工程概况

3、2.1工程概述海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期）工程总长14.3公里（加匝道20公里），道路等级为城市快速路，主线设计车速为80公里/小时，双向六车道，桥宽25.5米，设置四处立交，10对上下匝道。我标段主线拟定起始里程K4+081，终点里程K8+150，线路长度4.069公里，上下高架匝道桥4对（Pn4、Ps4，Pn5、Ps5，Pn6、Ps6，Pn7、Ps7），共计1.435公里。2.2气象、水文海口市地处低纬度热带北缘，属于热带海洋气候，温暖潮湿，雨量充沛，雨季明显，日照充足，夏季炎热，冬季一般比较温暖。在季节环流控制下，4～8月受海洋气候影响，气候炎热，降水充沛，多偏南

4、风；时年9月～翌年3月，受大陆冷高压气流影响，气候干燥，降水较少，多偏北风；每年5～10月，多热带气旋，中心最大风力达12级，甚至以上，易形成台风。本地区降水量大于蒸发量，年平均蒸发量1834毫米，属干燥度指数小于-32-1.5的湿润地区。年平均降雨量为1696.5mm，最大降雨量为2864.7mm，最小降雨量为1113.2mm，日最大降雨量为284.9mm，降雨量在年内分配很不均匀，多集中在汛期，期间雨量可占全年的70～90%。根据地质勘察报告测得钻孔中地下水稳定水位埋深1.20～14.00m，高程2.10～25.06m，地下水受地形条件、大气降雨影响明显。根据区域地质资料，地下

5、水位变化幅度不大，一般水位变幅1.0～2.0m之间。2.3场地工程地质及水文地质条件（1）地形地貌条件本标段沿线地形起伏不大，总体地势东高西低，地面高程为15m～28m，路面坡度0.0%～2.0%。（2）基坑的地层土质及其工程地质特性概述本工程所在地层基坑开挖范围主要为：①杂填土-灰色、灰褐色，密实，干燥～稍湿，主要填料0～0.5m沥青混凝土，0.5～1.7m粘性土、砂及碎石。②粉质粘土-黄褐色，可塑，主要由粉砂和粘粒组成，切面较光滑，无摇振反应，韧性中等，含较多砂粒。③中砂-浅紫色、黄褐色，饱和，稍密～中密，砂粒成分为石英和长石，压圆状，砂质不均匀，含粘性土较高。（3）地下水位特

6、征地下水位线在地表以下2.1～21m位置。2.4工程特征2.4.1重难点分析（1）承台所处墩位位于既有道路或平交路口处，受交通疏解影响-32-施工区域场地狭小，基坑一般不能采取放坡开挖。（2）该区段地下水非常丰富，施工范围内地下管线多，主要为给水管线、排水管线、燃气管道、电力管线、工业管道、军用光缆、油管、路灯、交通信号管线及通讯光缆等，基坑开挖施工难度较大。（3）该地区降雨量大，降雨量在年内分配很不均匀，多集中在汛期，期间雨量可占全年的70～90%。为防止基坑被雨水侵泡、冲刷，基坑开挖需投入排水、截水、坑壁防护等施工措施。2.4.2主要施工对策针对以上工程特点、重点及难点，结合设

7、计要求并借鉴以往工程的施工经验，制定详细的技术措施及施工对策。（1）一般基坑不能采取放坡开挖时，先插打型钢后垂直开挖，型钢按1m净距设置，型钢需伸入基底2m以下，安装防护板，防护板随着开挖深度逐渐安装，防护板可利用竹胶板、木板、竹跳板、旧钢模板等。型钢顶端加钢管使型钢整体受力增强其抵抗能力，钢管与型钢采用铁丝捆绑固定，也可加设拉锚加强。深度≥5米的基坑采用拉森钢板桩支护。（2）开挖施工前在承台附近开设小样进行探测，探明在开挖范围内有无地下管线，在原有地下管线处先用人工