既有高速公路主线、匝道路基拼宽施工方案

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1、目录一、编制依据与原则11.1编制依据11.2编制原则1二、工程概况22.1气象、水文22.2地形地貌22.3地质情况22.4工程简介22.5劳动力计划32.6设备计划42.7施工便道准备42.8场地准备及材料准备42.9施工进度计划5三、施工方案53.1匝道拼宽施工的工艺流程53.2匝道拼宽施工的施工步骤63.3施工区交通维护10四、质量保证措施134.1质量目标134.2组织保证134.3质量保证体系134.4质量保证措施144.5质量检查人员和自检制度15五、安全保证体系及措施165.1安全目标165.2安

2、全生产组织机构165.3建立安全保证体系165.4安全保证措施17六、环境保护及文明施工186.1环保施工目标186.2环境保护体系186.3环境保护措施19七、文明施工措施207.1文明目标207.2文明施工体系框图207.3管理措施207.4文明施工措施21八、季节性施工保证措施228.1雨季施工保证措施228.2夏季高温期的施工措施23既有高速公路主线、匝道路基拼宽施工方案一、编制依据与原则1.1编制依据1、《中华人民共和国环境保护法》；2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；3、《公路工程施工

3、安全技术规范》（JTGF90-2015）；4、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；7、《公路工程质量检验评定标准》（土建JTGF801-2004）；8、《公路养护安全作业规程》JTGH30—2004；9、《重庆市营运高速公路施工标准化管理规定》；10、公路水运工程施工安全标准化指南2013；；11、《重庆市公路工程质量控制强制性要求》（渝交委〔2015〕79号）；12、《重庆市公

4、路水运工程安全生产强制性要求》（渝交委〔2015〕81号）；13、重庆九龙坡至永川高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》；14、《公路工程施工工艺标准》中交一公局；15、《中交第一公路工程局有限公司施工方案管理办法》；16、我部《实施性施工组织设计》；17、我项目对施工现场和周围环境调查掌握的有关资料。1.2编制原则1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。222、整个工程全过程对环境破坏最小，采取必要环境保护措施，避免周围环境的破坏。3、充分应用先进的科学技术和施

5、工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。二、工程概况2.1气象、水文九龙坡区年气温为多年平均17.5℃、极端最高42.2℃(2006年8月15日)、极端最低-3.7℃(1991年12月26日至28日)；年降水量多年平均1064.8mm、最大年1497.4m

6、m（1956年）、最小年740.7mm（1958年），多年平均最大日降水量104mm。年内降水分布极为不均，5～9月的降水量占全年的68.4%以上，降水日数以10月最多，次为4～6月。风向主要为北东风，平均风力1.6～2.1级，最大达8级。云雾多，年平均为67.8d，最多可达148d。2.2地形地貌互通区地貌上属构造剥蚀丘陵浅丘地貌单元。互通区横跨绕城高速及农田，整体互通区地势平坦地形坡度较小，地形坡度一般为5～20°，互通区最低处为地形低洼地带，高程362.9m，最高点斜坡顶部高程387.3m，高差约24.4m

7、。2.3地质情况互通区位于温塘峡背斜南东翼，侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩、砂岩。互通区大部地表被第四系覆盖层覆盖，在A匝道、C匝道、D匝道、E匝道、H匝道局部基岩出露。互通区岩层呈单斜状产出，岩层产状106-147°∠7-18°。据工点地表工程地质测绘，互通区裂隙不发育，根据岩体露头量测统计，互通区主要发育2组构造裂隙。互通区未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。部分匝道路线穿越鱼塘，分布有一定的过湿土。2.4工程简介沙堡互通共6条匝道路基与重庆绕城高速拼接，左、右侧拼接各3条，22为避免影响交通现场施工时，

8、A、B、G、H匝道在施工转换道修建完成并成功将绕城高速上的车流导入施工转换道后进行，先施工A、B匝道拼宽，再施工G、H匝道拼宽，C、S匝道拼宽是采用先拼宽右幅C匝道，再施工左幅S匝道拼宽的施工方法，按跟绕城高速拼宽的长度进行分段维护交通安全，临时占用应急道，用水马和路锥做好临时防护，按高速施工规范设置警示牌。左侧S匝道拼宽交通维护区域里程为RK95+580～RK95+85