【爱斯特ecu】奥迪a4l 2.0tfsi低功率版升级超越高功率版

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1、【爱斯特ECU】奥迪A4L2.0TFSI低功率版升级超越高功率版拥有百年品牌的沉厚积淀，却不乏青春激荡的鲜活能量，拥有傲视群雄的加长身躯，却依然是温柔洒脱的翩翩绅士，这便是奥迪A4L。细腻周到的“动力”心思，淡定从容的“操控”态度，完全是运动绅士的标准。外观是全新奥迪A4L最引以为豪的，相比老款奥迪A4来讲，新A4L更加凶猛，车身更具流线感，极具动感而又不失优雅，表现沉稳而富有张力。本次进行升级ECU的是奥迪A4L2.0TFSI低功率版，车主贾先生，在经过多方面了解后，邀请我们中国ECU升级专家的工程师前往盘锦，为其爱车做ECU升级，动力提升。

2、奥迪A4L的仪表盘的形状比较新颖，与09款奥迪A6L的有相似之处，又有自己的独特之处。中间的驾驶员信息系统在豪华型和3.2FSI车款上都是彩色的奥迪A4L的中控台采用了米灰色，符合运动车的定位。整个中控台还是有浓郁的奥迪气息，简洁大方，四幅式方向盘、奥迪新式造型的仪表盘、超大的液晶显示屏、布局合理的MMI系统，无不体现了奥迪精神。奥迪A4L的后尾灯设计比较新颖，形状比老款的更加细长，颜色也更加艳丽。后尾部的另一个亮点之处就是在后包围的下方的一条镀铬亮条，为A4L增添了一份靓色。本次ECU升级的这款奥迪A4L2.0TFSI，最大功率132KW，仍

3、是该排量家族的低功率版本，1500-3900转发动机转速区间内，320NM最大扭矩，相比同款2.0TFSI的高功率版155KW、350NM扭矩，还是逊色很多。这也是车主贾先生升级ECU的主要原因。从下面的厂家铭牌上可以看到，奥迪A4L是由长春一汽生产，2009年2月20日出厂，总质量：2055KG，发动机型号：CDZ，发动机额定功率132KW。在这里要说明一点，A4L2.0TFSI升级ECU有两种方式，09年上半年之前出厂的车辆，ECU电脑版本是：MED17，可以通过原车OBD诊断接口，免拆电脑做ECU升级。09年下半年之后出厂的，ECU电脑版

4、本是：MED17.1，需要拆下ECU电脑，采用防调校技术做ECU升级。本次升级ECU的这台A4L2.0TFSI是2009年2月20日出厂，ECU电脑为MED17，可以通过原车OBD诊断接口，直接进行ECU升级操作。下面是ECU升级设备连接车辆OBD诊断接口，准备开始进行ECU升级操作。连接好设备后，打开设备的主控程序，依次选择对应的厂家-车型-ECU电脑型号。点击测试连接，确保核车辆通讯正常。通讯连接正常，开始读取ECU内部程序。读取时间很快，耗时：1分36秒。读取完成后，主控程序会提示“OK”，以表示读取成功。读取后的程序经过整理打包后，发送

5、到德国ACTECU厂家，由专业发动机电脑制造商BOSCH出身的工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。数据发出去后，我们只有耐心等待。在等数据回传的这段时间，通过原厂检测软件，把A4L的所有隐藏功能都给打开。大约1个半小时左右时间，经过精心调校好的升级数据发送回来，设备主控程序调取经过重新调校好的升级程序，提示需要进行在线效验，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。下面是正在连接服务器进行在线效验。效验通过后，开始写入ECU升级程序。如下图，在升级程序写入的最后阶段，还有一个10秒的在线效验，可见正版ECU升级程序是多么

6、的严谨。写入升级程序过程也很快，耗时：2分39秒，至此本次ECU升级完成。A4L2.0TFSI低功率版升级ECU前后参数对比：原始数据：180HP/132KW，原始扭矩：320NM升级数据：225HP/165KW，升级扭矩：390NM（此升级后参数，仅是保守数据，但是已经完全超越了A4L2.0TFSI的高功率版。）终于可以试车了，可以感觉到贾先生内心是非常激动，哈哈~~~试车结果，起步有力、车体无笨重感，升级后油门无延时，动力随叫随到，加速反应快，高速阶段160-200KW动力无泄后，推背感一样十足。由于第二天贾先生要开车跑高速，我们中国ECU

7、升级专家的客服人员随后做了电话跟踪访问。套用贾先生在电话里说的话：“很爽~~感觉非常好，和原来完全是两个感念。”本次ECU升级，是贾先生通过淘宝支付定金，借用贾先生的评价截图，即可知道效果是非常不错，而且非常满意。