云山寺右线大桥40+64+40m连续梁挂篮施工专项方案

云山寺右线大桥40+64+40m连续梁挂篮施工专项方案

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1、云山寺右线大桥连续梁施工专项方案云山寺右线大桥(40+64+40)m连续梁施工专项方案1编制说明1.1编制依据1、设计院提供的图纸《40+64+40m连续梁》(图号福平施桥参-2),《云山寺右线大桥》(图号福平施桥-10);2、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011;3、《路桥施工计算手册》(周水兴等著)《施工临时用电规范》JGJ46-20124、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010;5、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号;6、《铁路预应力混凝土连续梁(钢构)悬臂浇筑施工技术指南》TZ324-201

2、0;7、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》铁建设[2010]156号;8、《铁路混凝土桥面防水层技术条件》TB/T2965-2011;9、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号;10、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010;11、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003;12、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009;13、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009;14、福平铁路FPZQ-1标段总施组和本企业的施工经验;2云山寺右线大桥

3、连续梁施工专项方案15、钢模厂提供的菱形挂篮设计文件。1.1编制范围云山寺右线大桥3#墩~平潭台连续梁,起止里程:YDK2O+277.41~YDK20+423.12,连续梁施工。2工程概况2.1连续梁工程概况云山寺右线大桥为中铁十八局集团福平铁路FPZQ-1标三分部承建。目前主墩已施工完成,可以进行上部施工。施工所用便道为既有三江公路,材料运输采用汽车运输。云山寺右线大桥连续梁全长145.5米,主要为三江公路而设。连续梁均位于曲线上,计算跨度为(40+64+40)m。中支点处截面中心线处梁高5.2m,中跨合拢段及边跨直线段截面中心线处梁高3.05m,梁

4、底下缘按圆曲线变化,边支座中心线至梁端0.75m。桥面板上设置挡砟墙、电缆槽和人行道栏杆。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽7.6m,箱梁底宽4.2m,顶板厚度34cm,底板厚度42~76.7cm,按直线线形变化,腹板厚40~60cm,按直线变化。底板、腹板、顶板局部向内侧加厚。梁体采用C50高性能混凝土,封端采用强度等级为C50无收缩混凝土,挡砟采用C40混凝土。纵向预应力筋采用1×7-15.2-1860低松弛高强度钢绞线,产品符合GB/T5224-2003标准。竖向预应力筋采用PSB830精轧螺纹钢,直径Φ25mm。钢筋采用HPB300光

5、圆钢筋和HRB400带肋钢筋。2.2连续梁断面图2云山寺右线大桥连续梁施工专项方案图2-1连续梁横断面示意图图2-2连续梁立面布置图1.1水文、地质条件桥址区地表水不发育;地下水主要为基岩裂隙水,不发育。根据化验资料,桥址地下水对混凝土无化学侵蚀、无氯盐侵蚀。4#、5#墩连续梁主墩基底为粉质黏土,承台基坑采用碎石土夯填,压实度不小于95%,顶面采用C20混凝土封闭。2施工组织及安排2.1施工准备2云山寺右线大桥连续梁施工专项方案开工前,首先依据设计文件制作连续梁吊篮支架模板,经专业力学检算及出场合格证,满足施工技术要求。1)施工现场布置见附件5,施工平

6、面图.2)连续梁主跨位于三江路主干道,尽早联系了公路产权单位提报专项交通防护方案并办理相关手续。3)施工测量:连续梁施工前测量组对连续梁段导线和水准控制点进行复测,按照设计文件及规范要求完成支架、施工荷载等力学检算,对于线形控制联系委托有资质的单位进行节段检算。1.1施工组织机构项目经理:李清波项目副经理:朱福良总工:罗伟波安全质量部:孙飞综合管理部:催宪国物资部:吴顺平测量队:谢遵泉工程管理部:伊凯试验室:宿元昌拌和站:张猛钢筋班云山寺右线大桥连续梁架子队张拉班混凝土班安装班图3-1组织机构图2云山寺右线大桥连续梁施工专项方案1.1工期安排挂篮施工计

7、划于2015年12月1日开工,计划2016年7月31日完工,总计243天,具体时间见附件4施工横道图。施工准备:2015年12月1日~2015年12月15日;连续梁施工:2015年12月16日~2016年7月31日;1.2劳动力配置表3-1劳动力配置表序号作业班组人数作业内容1挂蓝施工班组20负责挂蓝拼装、预压、前移、检查、拆除等2钢筋加工班组26负责钢筋的制作和安装3混凝土浇筑工班14负责混凝土的浇筑4模板工班20负责模板的安装、调试、加固和拆除5预应力施工工班10负责预应力张拉、压浆施工6电工2负责施工用电、维修等工作7其他20负责其他一些相关事务

8、2施工方案挂篮悬挂在已张拉锚固并与墩身连成整体形成T构的箱梁段上,采用全封闭式菱形挂篮悬臂浇注

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