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时间:2018-06-12
《超前地质预报作业指导书》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、超前地质预报施工作业指导书1.目的开展综合超前地质预测预报,查明隧道破碎带等不良地质情况,确保隧道施工安全。2.编制依据1.1国家及铁道部现行的客运专线设计暂行规定、施工质量验收暂行标准、施工技术指南、安全技术规范;《高速铁路隧道工程施工指南》、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》、《铁路隧道监控两侧技术规程》。1.2经审核合格的施工设计图纸、设计文件、设计数据。1.3建设单位组织的设计技术交底纪要及有关文件、通知。3.适用范围适用于Ⅳ、Ⅴ级围岩段隧道工程。4.作业准备隧道围岩是复杂多变的,不良地层结构会
2、导致隧道坍塌,涌水等事故的发生,为了保证隧道安全施工和工程质量,在设计勘测资料和理论分析的基础上,应将超前地质预测、预报纳入正常施工工序中,作为隧道“信息化”施工的重要组成部分,并形成制度,做好预测记录和分析总结,并根据隧道的长度和地质情况采用适宜的预报方法。5.技术要求根据地质复杂程度分级,对不同地段进行地质预报分级,不同类型和级别的地段采用不同的预报方法。5.1地质预报分级根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度,将地质预报分为以下四级:A级:存在重大地质灾害隐患的地段,如大型暗河系统,可溶岩与非可溶岩接
3、触带,软弱、破碎、富水、导水性良好的地层和大型断层破碎带,特殊地质地段,重大物探异常地段,可能产生大型、特大型突水突泥地段,诱发重大环境地质灾害的地段,高地应力、瓦斯、天然气、放射性问题严重的地段以及人为坑洞等。10B级:中、小型突水突泥地段,较大物探异常地段,断裂带等。C级:水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段,小型断层破碎带,发生突水、突泥可能性较小的地段。D级:非可溶岩地段,发生突水突泥可能性较小的地段。5.2不同地质风险地段预报方式A级:采用地质素描法、地震波反射法、地质雷达探测法、红外探测法、
4、超前水平钻探、掌子面地质素描等手段进行综合预报,首先以地质素描法进行长距离预报,然后采用中长距离地震波反射法和短距离物探法相结合进行预报,同时进行超前水平钻探检查。B级:采用地质素描法、地震波反射法辅以地质雷达探测法、红外探测法、进行必要的超前水平钻探,当发现局部地质条件复杂时,按A级要求实施。C级:以地质分析法为主,对重要的地质地层界面断层或物探异常地段可采用地震波反射法进行探测,必要时采用红外探测和超前水平钻探。D级:采用地质分析法。6施工程序与工艺流程6.1施工程序根据《铁路隧道超前地质预报技术指南
5、》采用地质素描方法、钻探方法、物探方法相结合,长距离、中长距离、短距离预报相结合的综合预测预报手段。⑴长距离地质预报主要采用地质分析法或地震波反射法,根据设计提供的地层岩性、地质构造、围岩级别、储水构造、富水规模、岩溶发育规律及特征、其它不良地质及特殊地质发育情况进行宏观预测预报,预报距离一般>100m,并根据揭示情况进行不断的修正。⑵中长距离预报是在长距离预报的基础上采用红外探测法或超前水平钻探法等对掌子面前方30~100m范围内的地质情况作进一步的预报,如对不良地质体的位置、规模、性质作较为详细的预报
6、,粗略的预报围岩级别和地下水情况等。⑶短距离预报是在中长距离预报的基础上采用地质雷达和加深炮孔探测法等进行预报,探明掌子面前方30m范围内地层岩性、地质构造、不良地质及地下水出露情况等,对可能有突泥、突水和其它不良地质情况的地段应进行钻孔验证。6.2工艺流程10根据设计文件分析区域性地质资料地质素描法地震波反射法分段确认进一步判断确定预测对象及测程长距离>100m中长距离30~100m短距离<30m红外探测法超前水平钻探地质雷达探测法加深炮孔初步确定不良地质体的厚度和范围有无按原施工组织方案进行施工按测程
7、、用不同方法相互验证:断层破碎带、溶洞、膏溶角砾、洞穴、突水涌泥、含水构造等规模及位置制定施工方案及抢险预案、准备物资、机械等准确测定断层破碎带、膏溶角砾、洞穴、突水涌泥、含水构造等规模及位置、重视侧后方的溶洞、涌水实施施工方案检验远程预报的准确性检验中程预报的准确性信息反馈有无超前地质预报工艺流程7.施工要求10超前地质预报方法表地质超前预报的方法预测预报手段仪器预报内容预报频率及计划地质分析法地质素描罗盘仪、地质锤、放大镜、皮尺等简单工具主要对开挖面围岩类别、岩性、围岩风化变质情况、节理裂隙、产状、断
8、层分布和形态、地下水等情况进行观察和测定后,绘制地质素描图,通过对洞内围岩地质特征变化分析,来推测开挖面前方的地质情况。地质素描在每次开挖后进行物探法TSP技术TSP203超前预报仪重点探查规模较大破碎带、裂隙发育带等。每隔100m用TSP203探测一次探地雷达周边探测SIR-10B型地质雷达重点进行隧道周边的地质体探测,查找隧道周边隐伏的地质破碎带及其它不良地质体,防止开挖通过后,隧道顶板、底板及侧壁出现灾害性的突水突泥。每
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