[河南]长大黄土隧道工程施工方案(crd法_cd法_台阶法)

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1、3.隧道工程标段隧道共计19942延米/9座，主要分布在XX市XX至XX市XX乡之间，其中最长的XX隧道（5840m）、次长的XX隧道（4830m）和XX隧道（4209m）及XX隧道（3368m）是重点控制隧道。全标段隧道统计表隧道名称隧道长度分类单位数量备注XX隧道3000m＜L≤6000mm4830DK45+900～DK50+730，含1个斜井XX隧道3000m＜L≤6000mm5840DK51+080～DK56+920，含1个斜井XX隧道500m＜L≤1000mm537DK57+220～DK57+757XX隧道L≤500mm365DK5

2、9+320～DK59+685XX隧道L≤500mm150DK59+965～DK60+115XX隧道3000m＜L≤6000mm3368DK63+332～DK66+700，含1个斜井XX隧道3000m＜L≤6000mm4209DK67+456～DK71+665，含1个斜井XX明洞L≤500mm260DK144+600～DK144+860XX隧道L≤500mm383DK155+550～DK155+933合计m/座19942/93.1.施工方案以不影响桥梁运架及无碴轨道施工的原则组织隧道施工，重点隧道率先开工。隧道按喷锚构筑法进行施工，网构、锚喷联

3、合支护，加强量测监控和地质预报，及时反馈，及时修正，实现信息化施工，二次衬砌适度紧跟，加强隧底结构，仰拱及填充整幅分次进行。3.1.1.总体隧道施工方案以“早预报、超前护、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测，安全第一，质量第一，步步为营，稳扎稳打”为总原则，进行隧道施工。隧道通过地层均为Ⅲ～Ⅴ级岩石及新、老黄土地层。岩石隧道开挖采用多功能作业台架配风钻钻眼，光面弱爆破；软弱围岩石采用多功能作业台架配附风钻钻眼，松动微震爆破；黄土地层隧道采用人工配合小型挖掘机开挖。Ⅲ级围岩一般采用台阶法开挖；Ⅳ、Ⅴ级围岩及黄土段采用三台阶临时仰拱法、弧形导

4、坑法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法开挖。出碴采用无轨运输，轮行侧卸式装载机装碴，重型自卸汽车运碴。网构锚喷初期支护按“初喷—锚、网、架—复喷”的顺序施工。喷砼采用湿喷工艺；锚杆采用作业台架配附风钻钻孔，机械配合人工安装锚杆，注浆机灌浆；钢架和钢筋网采用洞外预制，汽车运至洞内人工拼装。仰拱、填充采取超前全幅分次施工方案，黄土地层及Ⅳ、Ⅴ级围岩地段仰拱紧跟开挖作业面及时封闭成环，Ⅲ级围岩地段适度落后开挖面施做。为保证砼质量，采用栈桥方式确保洞内运输通畅。防水板利用多功能台架，采用热合双焊缝连接，无钉铺设。二次衬砌采用12m～15m全断面液压模板

5、台车施工，自动计量拌合站生产砼，轮胎式砼运输车运输，拖拉式地泵泵送入模，附属洞室采用组合模板施工。隧道穿越断层破碎带、进出口黄土地层、陷穴地层、采空区等不良地层，施工中把超前地质预报纳入施工工序，建立以地质工作为先导、以量测数据为依据的信息化施工管理体系，根据预报结果采取相应的处理措施，制定可靠的处理方案和技术措施，发现围岩级别与设计不符时，及时提出设计变更，确保施工安全和不留隐患。结合地形条件及工期安排，1000m及以上的中、长隧道采取双向或多向同时掘进，1000m以下的中、短隧道采取单口掘进。由于采取无轨运输方案，单向掘进最长2370m左

6、右，通过风量计算均采用压入式通风，保证洞内有足够新鲜空气。隧道顺坡施工采用自然排水，反坡施工采用机械排水，黄土段隧道设置排水管或浆砌排水沟，洞外设污水处理池，经过净化处理达标后排放。3.1.2.重点隧道施工方案⑴XX隧道（DK51+080～DK56+920）该隧道全长5840m，进口位于直线段，洞身有出口位于左偏R=9000m曲线上，全隧道设计纵断面以3.1‰坡度的下坡；洞身多处浅埋，进出口段各200多米为黄土地层，在DK55+230右侧处设一座斜井，与线路西安方向平面夹角60°，斜井斜长241.05m，最大纵坡10％。该隧道地形地貌为剥蚀丘

7、陵与丘间谷地相间，地势起伏较大，地表覆有厚层黄土，冲沟发育，隧道主要地质情况为粘质黄土、长石石英砂岩、泥岩，不良地质主要为F1和F2断层，地表及地下水均不发育。该隧道进口、出口和斜井口均具备施工条件，安排3个工作面同时施工，斜井从出口往进口方向单向施工，均采用无轨运输方式。Ⅴ级及黄土地段采用CRD法，由人工配合小型挖掘机开挖，严禁放炮，Ⅳ级采用CD法或三台阶临时仰拱法，由多功能作业台架配风钻钻孔，松动微震爆破，Ⅲ级采用台阶法，由多功能台架配风钻钻孔，光面弱爆破，出碴采用轮式侧卸装载机装，大型自卸汽车运，正洞配3台15m长衬砌台车施做二次衬砌。

8、斜井洞身施工采用多功能作业台架配风钻钻孔，光面弱爆破，装载机装碴，自卸汽车运输，衬砌采用型钢支架、配组合钢模板、砼泵送入模，每循环长9m。F1和F2断层均穿越Ⅳ级岩