灰土基层施工方案

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1、施工流程：12%灰土垫层→检验合格进行上承层施工→检验合格后进行路面面层施工(一)12%灰土基层施工1、12%灰土施工工艺流程：施工准备→下承层检测→施工放样→现场铺设素土→打方格线铺设石灰→拌和机第一次拌和石灰土→石灰土粗平→拌和机二次拌和石灰土→石灰土整形、稳压→石灰土碾压→自检合格→监理检验→石灰土养生及交通管制2、施工机械拌和机台，平地机1台，推土机2台，三轮压路机1台，振动压路机1台，装载机1台。3、准备下承层3.1对12%灰土的下承层外形(包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度)、路基的强度碾压检查，用三轮压路机以低挡速度1.5-1.7km

2、/h沿路基表面碾压3-4遍作全面检查，不得有松散、压实度过低或土过湿发生的弹簧现象，路基的沉降进行检查，应当表面平整、坚实，有规定的路拱，无任何松散的材料和软弱处，且沉降量应符合要求。3.2在下承层上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，横断面半幅设三个高程控制点，逐桩进行水平测量，算出各断面所需摊铺土的厚度，在所钉竹片桩上标出其相应高度。3.3根据实测高程、12%灰土工作面宽度、厚度及试验最大干密度等计算路段所需12%灰土用量，根据配合比及实测含水量算出土、石灰的用量，根据运料车辆吨位计算每车料的堆放距离，

3、并根据在相同施工条件下素土、石灰的含水量与松铺厚度的关系来控制现场铺筑厚度。4、12%灰土的摊铺用推土机将土堆推开后，用平地机将土均匀地摊铺在预定的路基上，力求表面平整，并有规定的路拱。然后用振动压路机静压一遍，使其表面平整。再布设方格，计算出每个方格内石灰用量。然后采用人工配合机械摊铺的方法在每个方格内均匀地摊铺所用石灰。5、路拌12%灰土5.1稳定土拌和机要求，功率大于400ph，拌和深度大于12%灰土的松铺厚度。5.2用稳定土拌和机拌和灰土两遍以上，拌和深度达到稳定土层底，拌和中设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度以便及时调整，避免拌和底部出现素土夹层。拌

4、和中略破坏下承层表面10mm左右，以加强上下层之间的结合，拌和遍数以混合料均匀一致为止，采用挑沟法和EDTA滴定法随时检查拌和的均匀性、深度及石灰剂量，不允许出现花白条带和夹层，当土块最大尺寸大于15mm且含量超过5%时，必须整平，稳压，再次拌和。5.3拌和时随时检查含水量，如含水量过大则多拌和、翻晒两遍，如含水量过小，用喷管式洒水车洒水补充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量(1-3%左右)，拌和机跟洒水车后进行拌和。5.4拌和均匀后平整碾压前，按抽检频率取混合料做规定压实度条件下的无侧限抗压强度试件，移置标养室养生，待七天后测其抗压强度，同时测定灰剂量，

5、含水量，测定灰土的干密度。6、整型测量人员迅速恢复高程控制点，钉上竹片桩，桩顶高程即是控制高程。平地机开始整型，必要时，再返回刮一遍。用光轮压路机快速碾压一遍，以发现潜在不平整，对不平整处，将表面5cm耙松、补料，进行第一次找平。重复上述步骤，再次整型、碾压、找平，局部可人工找平。基层表面高出设计标高部分应予以刮除并将其扫出路外。每次整平中，都要按规定的坡度和路拱进行，特别注意接缝要适顺平整，测量人员要对每个断面逐个检测，确定断面高程是否准确，对局部低于设计标高之处，不能采用贴补，掌握“宁高勿低”、“宁刮勿补”的原则，并使纵向线型平滑一致。整型过程中禁止任何车

6、辆通行。7、碾压拌和好的灰土要一次性碾压成型。压实度的检查应用灌砂法从底基层的全厚取样。压实度检测的同时，对灰土的层厚、拌和均匀性、石灰消解情况等进行检查。整型后，当灰土为最佳含水量±2%时，进行碾压，如表面水分不足，应当适量洒水，严禁洒大水碾压，碾压必须遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、先边后中、先下部密实后上部密实的原则，要严格控制各类压路机的碾压速度。前两遍碾压速度控制在1.5-1.7KM/h，以后可采用2.0-2.5KM/h，三轮压路机应重叠三分之一后轮宽。7.1碾压机械要求：18-21吨的三轮压路机、振动加自重40T以上的振动压路机和20T以上的轮胎

7、压路机。7.2两个作业搭接时，前一段碾压时留5-8m灰土不碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和，碾压，靠近路肩部分多压2-3遍。7.3碾压成型后进行压实度取样，视试验结果及均匀程度来确定能否进行下一道工序。7.4使用三轮压路机的目的在于解决结构层上部的密实，而三轮压路机轮宽较窄、轮边较多易对表面产生推挤、剪切从而出现局部起皮、松散，应控制三轮压路机碾压遍数。8、施工注意事项：8.1将灰土按松铺系数确定摊铺厚度进行铺设，尽快拌和进行找平后碾压，碾压要求从两侧向中间碾压，达到无辙收碾。8.2整型后的灰土应在最佳含水量时压实，当含水量不足时，应洒水

8、再进行碾压。8.3混合料碾压成型后进行