达官营站临电设计方案

《达官营站临电设计方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第一章设计依据1第二章工程概况12.1.工程地点位置12.2工程项目及范围特点12.3供电电源及系统要求22.3.1供电电源引入方式及电压等级的确定22.3.2现场临电系统要求32.4设计内容及范围32.5临电设计的要求3第三章负荷计算43.1施工机电设备的配置及参数43.1.1达官营站前期开挖支护阶段施工用电设备43.1.3负荷计算63.1.3.1负荷计算方法63.1.3.2负荷参数表7为方便计算，将设备参数列表如下。73.1.3.3负荷计算表83.1.3.4复核变压器容量.103.2达官营站用电设备总体分配布置123.2.1用电设备的总体

2、布置123.2.2配电干线的初步确定，以及线缆的敷设方法133.2.3现场临电平面布置示意图。133.3现场临电系统设置133.3.1L2钢筋加工厂现场临电系统设置（N01干线）143.3.2L3施工竖井（N02干线）143.3.4区间活塞风井（N04干线）143.3.5配电箱的接线方式（见图）15第四章计算选择导线和开关154.1导线、开关(断路器、漏电保护器)选择的要求及方法154.1.1线缆的选择要求及方法154.1.2开关的选择要求及方法184.1.3计算各单台设备线路电流214.2选择1号配电柜各干线、支线线缆截面以及各配电箱开关2

3、24.2.1计算选择L2加工厂系统干线上各电气设备，编号为NO1224.2.2计算选择L3竖井上各电气设备，编号为NO223第五章现场配电要求255.1配电箱255.1.1配电箱制作的一般要求255.1.2配电箱开关电器选择、配置265.2配电线路的一般要求265.2.1线路敷设265.2.2接地、接零装置265.3现场照明285.3.1照明28第六章安全用电技术措施306.1安全技术措施306.1.1执行规范306.1.2采用接零保护措施306.1.3配置漏电保护器306.1.4配电系统316.1.5电气设备的防护 316.1.6电气检修工

4、作安全要点326.1.7配备和使用劳动保护用品326.1.8电动建筑机械和手持式电动工具326.1.9夯土机械336.1.10焊接机械336.1.11混凝土搅拌机、钢筋加工机械、木工机械等设备346.1.12手持式电动工具346.1.13其他电动建筑机械356.2安全用电组织措施356.3电气防火措施366.3.1电气防火技术措施366.3.2电气防火组织措施376.4.冬季施工用电措施376.5雨季施工用电措施396.6急救措施406.7建立施工临时用电安全技术档案40达官营站土建工程临时用电施工组织设计编制：复核：审核：中铁十五局集团北京

5、地铁16号线工程土建施工19标项目经理部二○一四年十二月四日第一章设计依据设计依据主要包括以下规程规范及资料；（1）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（2）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）；（3）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）（4）《低压配电设计规范》GB50054-2011（5）《供配电系统设计规范》GB50052-2009（6）《通用用电设备配电设计规范》GB50055－2011（7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001（8）《北京市建设工程施工现场安全防护标准》（

6、DBJ-83-2003）；（9）《北京市轨道交通建设工程施工现场临时用电安全管理规定》；（10）北京地铁16号线19标段土建工程施工组织设计（11）北京地铁16号线19标段土建工程施工设计图（12）施工现场临时用电设备负荷和配置资料第二章工程概况2.1.工程地点位置达官营站位于广安门外大街与三里河南延路交叉路口以北，沿三里河南延路路下敷设车站大体呈南北向布置，与在建7号线达官营站呈L型换乘。车站西侧为广源小区（西区）及国务院机关事务管理局办公楼，东侧为广源小区（东区）及中国国家话剧院，北端为小马厂路，南端为广安门外大街。2.2工程项目及范围特

7、点北京地铁16号线工程土建施工19合同段包括1站1区间，即达官营站，木达区间盾构接收井（含）—达官营站区间。达官营站位于广安门外大街与三里河南延路交叉路口以北，沿三里河南延路路下敷设，车站大体呈南北向布置，与在建7号线达官营站呈L型换乘。42木达区间右线长435.6m，左线长377.248m，左右线间距为15.2m，覆土厚度为22m，盾构井为左线隧道单线盾构井，右线设置一座活塞风井兼做本区间施工竖井，活塞风井长50.9m，宽10.9m。达官营站为二层三跨地下岛式车站，有效站台宽14m，车站主体总长209m，宽23.3m，轨面埋深28.9m，覆

8、土厚度为13.8m。外挂换乘厅为三层多跨结构。主要的施工工法：车站主体结构采用暗挖PBA洞桩法、外挂换乘厅采用盖挖逆做法，区间采用矿山法施工，盾构接收井采用明挖法，