边坡处理安全施工方案

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1、K626+679～K627+006边坡防护安全施工方案一、工程概况杭瑞高速公路阳新至通称段HRYH-1合同段，施工桩号为K560+800～K659+900.042，主线里程99.1km。全线采用双向四车道高速公路标准建设，因K626+679～K626+774、K626+938～K627+006下行线边坡坡面为风化石边坡较陡极不稳定严重影响路面行车安全，需对此处边坡进行处理。根据杭瑞建设指挥部、武黄高速公路管理处安排，我部针对以上两处不稳定边坡原浆砌片石人字型骨架及植生袋的防护进行清理，然后采用M7.5浆砌片石进行护面。二、工期计划计划

2、工期：45个工作日，计划开工日期为2012年10月28日。三、编制依据1、《建设工程安全管理条例》，《公路工程施工安全技术规范》，《湖北杭瑞高速公路建设项目施工安全管理办法》相关内部安全生产文件；2、施工合同和总体施工组织设计；3、施工图设计及施工现场实际情况；4、公路养护安全作业规程。四、适用范围本方案仅适用于湖北省杭瑞高速公路阳新至通称段缺陷责任期维修养护工程1标K626+679～K626+774、K626+938～K627+006下行线边坡施工。五、施工安全保障体系我项目部针对杭瑞高速公路阳新至通城段HRHY1合同段的特点和实际

3、情况制定了一套完整的安全保障体系及针对性很强的具体安全保障措施。（一）安全管理目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到“三无、三消灭、一控制、一创建，”即：无因公死亡事故、无行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故、无火灾爆炸事故；消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故；工伤事故率控制在3‰以下；创建安全标准工地，杜绝重大安全事故，杜绝一切机械设备重大损失事故和交通安全重大事故。（二）安全管理体系成立以项目经理为第一负责人的安全生产组织领导机构，项目经理部设立安全领导小组，施工队成立以队长为首的安全生产小组，设专职安全员，专职负

4、责安全工作，实行安全工作一票否决权，自上而下形成安全生产监督保障体系，逐级签订安全责任状，使安全工作在组织上得到保障。（三）安全保障措施1、施工机械的安全措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须符合上岗条件并持证上岗，严格遵守操作规程，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无证操作和无本操作证的人员操作。对机械操作人员要建立档案，专人管理。严禁酒后操作，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应停放在设置的作业区域内，夜间应有专人看管。定期对施工设备、车辆进行检查，对检查出的安全问题进行及时处理，制定防患措施防

5、止机械事故的发生。2、现场布置的安全措施本项目工程施工现场应在高速巡警和路政部门的指导监督下，设置道路施工标志、改道标志、限速标志、道路封闭标志、禁止超车标志、解除限速标志和解除禁止超车标志等。在施工段落设置必要的隔离措施，减少施工废弃物、高亮度灯光、噪音等对杭瑞高速公路车辆运营安全的影响。对施工人员进行安全教育培训，严禁施工人员穿越高速公路，确保施工车辆和人员自身安全。根据施工实际情况，需要对高速公路通行线路进行改道时应提前通知杭瑞高速公路管理方进行协调解决，确保施工进展顺利和高速公路车辆运营安全。六、安全方案（一）安全方案的指导思

6、想认真贯彻执行国家规定以及主管部门安全生产的法规和文件精神，在主管部门的直接领导下，按照以人为本的原则，依法、科学、规范施工，预防和杜绝人身伤亡和财产损失，确保杭瑞高速公路养护工程安全态势平稳发展，促进杭瑞高速公路养护工程顺利进行。（二）安全工作组织机构成立安全工作小组，成员名单如下：组长：徐卓恒为全面负责人成员：董仕兵、朱爱洲、曾文征、王凡、魏四洋、徐茂林（三）安全方案的内容a、在高速巡警和路政部门的指导下，设置道路施工标志、改道标志、限速标志、道路封闭标志、禁止超车标志等。b、施工封闭路段，每6—10m设置安全隔离柱，摆成一条分隔

7、线。柱形交通路标应顺行车方向从前往后依次摆放，摆放过程中应有安全管理人员在现场指挥。c、在所有标志牌设置齐全后，在巡警和路政人员的指挥下，封道施工作业。d、道路封闭后，安全巡查人员每天24小时巡视，在封闭端头必须有专人值勤，所有安全人员必须穿反光标志服，中途不得睡觉。安全巡查人员发现有被撞倒或移位的标志牌，必须在两头无车的情况下迅速恢复；发现有故障车辆停在封闭路段时，必须立即通知路政人员，并采取措施提示过往车辆。e、所在进入施工现场的人员必须身穿反光标志服（包括指挥人员、施工人员及驾驶人员等）。f、所有施工人员和民工绝对不允许在中央分

8、隔带休息，更不允许在通车路段随意穿行或玩耍、向行车路线抛洒杂物、干扰过往车辆的正常行驶。未经分管安全的负责人同意，绝不允许在双向行驶的行车道上为事故车辆从事任何服务。g、施工车辆及设备，必须等施工安全人员完全按规范封闭、