沟槽支护专项施工方案

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1、第一节工程概况本工程位于日照市东港区，由北京路北段——山东路——迎宾路段，及老海曲路段组成，道路总长3634米*30米。北京路属日照市东港区主干道，老海曲路为东港区次干道，本次热水管道深埋总长3634米，采用开槽直埋工艺，是日照市东港区管网的重要组成部分。沟槽开挖最深处约5.1米，决定一次成品直槽式开挖，采用圆木桩支撑的支护方案，以确保施工安全。第二节编制依据一、东港区北京路改造工程施工图、招投标文件、合同协议书；二、《日照市工程排水管道通用图（苏SO1-2004）》；三、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；四、《给排水管道工程施工及验收

2、规范（GB50268-2008）》；五、《市政排水管道工程施工及验收规范》第三节施工组织计划一、本工程采用项目经理负责制度，由项目经理全权负责本项目的机械、材料和劳动力的组织及施工，项目管理架构如下第四节沟槽支护方案1、沟槽周边环境情况本工程位于萧林东路，管线位置位于北京路东侧处，施工环境复杂，进行圆木桩支撑直槽开挖法施工。1、沟槽支护方案根据《建筑基坑支护技术规程》[JGJ120-99]计算结果和施工要求，施工选用9m长32B槽型圆木桩进行基坑支护，在槽钢顶下0.8米处加载槽钢圆木支撑支撑体系1道，间距3m可确保施工安全。2、沟槽支护方案图（沟槽深度大于4m,小于4

3、米）附后。3、沟槽开挖施工方案1）、施工实施安排：首先破碎原砼路面，砼碎块及老路基层装车外运至指定地点，根据前期各管线单位提供的管线平面分布图开挖沟槽，以充分明确其走向、高程并暴露其位置，以便圆木桩打入时避开。管道施工时，按先深后浅、分段开挖（2个井位1段）的原则进行施工。沟槽开挖深度考虑到埋深较大，施工时采用桩长9m，型号为32B槽钢圆木横支撑措施，支撑圆木必须为18㎝以上的直径，槽深小于4米，间距为3米一道，槽深大于4米的用槽钢圆木横支撑，间距根据现场情况控制在3米以内，确保安全施工。对围墙、河塘、等处进行局部加强处理，采用双排圆木桩扣打，窨井位置根据底板尺寸预留

4、工作面后扣打圆木桩支护。2）、雨、污水管道施工工艺流程测量放样--------老路破碎、挖除--------打圆木桩--------沟槽土方卸载开挖1.0m左右--------槽型圆木桩圆木支撑--------沟槽开挖至设计标高----------管道基础--------安管---------砖砌检查井-----------黄砂坞膀----------闭水----------沟槽回填----------拆除支撑---------拔圆木桩。3）、开挖前准备工作：沟槽开挖前先进行施工放样，测放管道中心控制桩，定出沟槽开挖边线，先将土卸载掉，卸载深度根据开挖深度确定。开挖探

5、沟确认地下管线位置后，方可打圆木桩，而后沟槽开挖。打桩时，打桩机回旋半径内严禁站人，由专人看护、指挥。在开挖前，对施工人员，挖掘机人员作好相关的技术交底，包括地下管线情况、沟槽大致深度、沟槽宽度要求、中心线位置等内容，做到参与施工人员都明确施工内容及注意的问题。在开挖前，对距沟边3米以内的电杆、构筑物，施工中应采取加固措施。加打双排圆木桩围成一圈，用Ф10钢筋焊成一体。4）、沟槽开挖支护：本工程雨污水管道深沟槽（4米以上）采用直槽支撑开挖。土卸载时上口开挖掉1米，开挖宽度为沟槽开挖边线向外2米，开挖土方需要装车运出施工范围，然后两侧间距扣打9M*32B圆木桩，沟槽开挖

6、到距圆木桩沟槽底1.0米时在顶下0.8米处支撑一道槽型钢板加圆木支撑，在土质较软的地方可考虑加设第二道支撑，但须保证第二道支撑不妨碍安管，横撑的水平距离根据现场情况确定，在3米左右，槽型圆木桩横档两端要水平，每层支撑的高度应基本一致且两侧对称、牢固。在施工中如有圆木桩不在同一水平面上，土会从缝隙中挤出，应及时采取补救措施，我方将安排有丰富经验的施工技术人员负责。5）、防护措施：沟槽开挖以履带式挖掘机为主，人工为辅的方法，在施工工程中，由专职安全员、班组长现场巡视、检查，发现异常，应及时记录、及时处理。如发现电缆、地下管线，应妥善加以保护，待有关单位处理后，方允许继续施

7、工。对于已开挖好的沟槽应进行护栏围护，在已挖好的沟槽内设置疏散通道，备2架以上逃生梯以利于发生险情时及时疏散人员，并设立警示标志，组织专人看护，防止意外事故发生。6）、降排水措施：为保证沟槽的安全，沟槽开挖的土方须外运。在管线两侧各设30*30排水明沟，要填碎石，并在20米左右设集水坑以排除地下潜水。槽底不得受水浸泡，沟槽内地下水用水泵集中排出。雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，避免发生浸泡。沟槽内的松散土、淤泥、大块石应予以清除，并保持不积水。沟槽开挖时底部留20㎝土由人工开挖，窨井处设集水坑40*40，供水泵抽水，24小时派人值班。7）、机械安全