龙峡山跨铁路桥梁专项施工方案

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1、实施性施组内审记录表施工单位（章）：广西宁铁工程有限责任公司工程名称龙峡山路西段延长线工程跨铁路桥梁工程会审时间年月日会审意见项目负责人（签字）：日期：技术部门负责人（签字）：日期：安全（质量）部门负责人（签字）：日期：单位领导签字：日期：工程单位施工方案审批表施工项目名称及等级龙峡山路西段延长线工程跨铁路桥梁施工单位广西宁铁工程有限责任公司施工项目简介本方案施工内容主要为涉及上跨铁路部分的上部结构施工：预制T梁16片，架桥机架设16片T梁，及相应桥面附属施工,施工里程K913+900~+990（崇左~古坡区间）。

2、施工单位领导批准批准人：　　　　年　　　月　　　日监理单位意见审核人：　　　　年　　　月　　　日建设单位意见审核人：　　　　年　　　月　　　日工务段意见审核人：　　　　年　　　月　　　日工务处意见审核人：　　　　年　　　月　　　日工程单位施工方案审批表施工项目名称及等级龙峡山路西段延长线工程跨铁路桥梁施工单位广西宁铁工程有限责任公司审核人：　　　　年　　　月　　　日审核人：　　　　年　　　月　　　日审核人：　　　　年　　　月　　　日审核人：　　　　年　　　月　　　日审核人：　　　　年　　　月　　　日审核人：　　　　

3、年　　　月　　　日审核人：　　　　年　　　月　　　日广西宁铁工程有限责任公司龙峡山路西段延长线工程跨铁路桥梁专项施工方案龙峡山路西段延长线工程跨铁路桥梁专项施工方案广西宁铁工程有限责任公司2014年7月5日修订广西宁铁工程有限责任公司龙峡山路西段延长线工程跨铁路桥梁专项施工方案目录一、编制依据-1-二、编制原则-1-三、工程概况-1-四、主要工程数量-2-五、主要人员安排-3-六、主要机械设备-3-七、主要材料（T型梁）-3-八、施工计划时间安排-4-8.1跨铁路桥总体施工时间安排-4-8.2跨铁路桥架设T梁施工时

4、间安排-4-九、架梁方案-5-9.1T梁预制-5-9.2T梁架设及安装-7-9.3T梁跨中横隔板及湿接缝施工-13-9.4桥面施工-15-十、封锁及慢行时间分解-16-十一、跨湘桂铁路段安全措施-17-十二、跨湘桂铁路段施工应急预案-20-12.1危险源与风险分析-20-12.2组织机构及职责：-20-12.3应急物资、设备-25-12.4应急预案和响应措施-26-12.5应急人员的教育、培训-29-12.6应急响应联络方式及流程-29-12.7信息报告与处置-29-12.8应急中止及程序-31-12.9应急联系电

5、话-31-广西宁铁工程有限责任公司龙峡山路西段延长线工程跨铁路桥梁专项施工方案一、编制依据1、招标文件、施工合同、会议纪要。2、崇左市龙峡山路西段延长线工程施工图设计3、原铁道部、南宁铁路局现行相关规范和规定。4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）等相关施工技术规范和规程。5、现场踏勘调查所获得的详细资料。6、本单位长期从事铁路既有线施工的经验。7、关于崇左市龙峡山路西段延长线工程湘桂铁路立交桥方案设计审查的意见《南宁铁路局总工师室（宁师技函[2013]42号）》8、《南宁铁路局普速铁路营业线施

6、工安全管理实施细则》（宁铁运[2013]26号）二、编制原则1、安全第一、预防为主的原则，确保铁路的绝对安全。2、结合铁路既有线工程施工特点，坚持施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性，采取对铁路运营影响时间最短和最小的原则。3、在保证施工及铁路营业线运营安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。三、工程概况龙峡山路西段延长线桥涵工程起点桩号为K2+880，终点桩号为K3+170，在K3+071.5与湘桂铁路南宁至凭祥段相交（交点里程为K913+947.8）,夹角为90°,施工里程K913

7、+900~+990（崇左~古坡区间）。全桥长290米，桥跨布置为7×40装配式预应力混凝土T梁。全桥共112片，涉及本方案两跨16片（4#墩-6#墩）。-31-广西宁铁工程有限责任公司龙峡山路西段延长线工程跨铁路桥梁专项施工方案铁路路基宽为12m，本路段铁轨标高为109.424m，设计净空为8米。桥梁平面处于直线上，下部结构采用圆柱式墩，桥台为肋板埋置式，基础均为钻孔灌注桩。立面上纵坡为3%和-2.774％，凸型竖曲线半径R=180000m，40m跨径的装配式预应力混凝土T梁，梁高为2.5m，先简支后结构连续体系，

8、采用预制安装的施工方法。全桥现浇层为10cm厚的C50防水砼，桥面铺装为9cm的沥青混凝土，外侧采用防抛网高出桥面2.72m,网眼不大于0.25cm²。桥墩支座采用板式橡胶支座，型号为GYZ、GYZF4。龙峡山路西段延长线桥涵工程与湘桂铁路线之间的关系详见附图。四、主要工程数量本方案施工内容主要为涉及上跨铁路部分的上部结构施工，主要工程量为：预制T梁16片，