汽车工程学院修配厂建设方案

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1、第一章实施背景目前，职业教育人才培养模式和课程的开发与建设还没有完全突破传统教育的束缚，存在着诸多的问题，比如：校企双方主动参与课程开发的意识不强；合作效果不太理想；教师缺乏对职业教育的准确认识；对企业岗位的技术要求掌握不够；校企合作课程建设的保障、管理机制存在着问题等。1.政策支持1.1.1国家政策的支持（1）国务院《关于大力发展职业教育的决定》中指出:“职业教育要改革以学校和课堂为中心的传统人才培养模式,大力推行工学结合、校企合作的培养模式”。教育部也明确提出:“职业教育要大力推行工学结合、校企合作的人才培养模式,积极鼓励校企合一、形成产教结合、校企共进、互惠双赢的

2、良性循环职业教育模式”。（2）今年3月5日，李克强总理在全国十二届人大三次会议上所作的《政府工作报告》中，提出推动“大众创业、万众创新”的要求。291.1.2吉林省地方政策的支持（1）经吉林省教育厅批准，2015年我市将在部分中等职业学校继续试行“中高等职业教育衔接”培养模式，为广大学子架设起中职、高职、本科院校相贯通的人才培养通道,中高等职业教育衔接是指按照建设现代职业教育体系的要求，推动中等和高等职业教育协调发展，系统培养适应经济社会发展需要的技术型人技能型人才，特别是高端技能型人才。（2）在推动全民创业工作中，2014年长春市就业局将创新载体，围绕千人创业行动，开

3、展大型全民创业圆梦活动，主要举措是政策支持、项目引领、服务助推，引导和激励更多人参与到全民创业中来。在创业培训上，长春市就业局将加大创业实践的比重。根据创业者的创业意向、创业素质、融资能力等科学分类，向创业者提供免费的创业培训。开展点对点的包括开业登记、创业策划、项目论证、市场分析、营销策划、经营管理、企业诊断、法律咨询等方面的创业全过程的指导服务，以提高创业者的创业技巧、企业经营管理和驾驭市场能力。在创业者创业的过程中，该局还将为创业者提供小额担保贷款、税费减免、社会保险补贴等创业扶持政策，最大限度地减轻创业者的创业成本。292.现有条件现学校有一临近凯旋路的闲置修配

4、厂，面积800平方米，拥有400平方米空地和400平方米建筑面积。地处凯旋路与庆丰路交汇处，距离长春市火车站与客车站仅有不到十分钟的车程，风景优美，地段繁华，附近设有果交等大型市场，有大量的车辆过往，交通便利。是建设汽车修配厂的理想地段。但设备场地等基础设施年久失修，需要重新采购整修。29第二章主要目标及建设方案1.实行校企合作模式2.1.1引“企”入“校”深度合作学校通过对企业规模、档次、企业文化、综合实力及其与学校的合作意愿等多方面考察、调研，选择合作对象。学校将面向社会公开招商引资，经过竞争选择，与多年经营汽车修理服务的企业达成“校企合作”的合作意向，学校为企业提

5、供一间800平方米的厂房和部分设备，将由企业根据自身的特色进行装修和布置，成立汽车工程学院汽车修配厂，并将隆重举行校企合作实训基地成立揭牌仪式，成为汽车电子工程、汽车检测与维修和汽车服务工程专业人才培养的创新创业基地。同时引“企”入“校”的措施，可以让学生进入真实的工作环境，进行工作岗位模拟体验，可以在潜移默化中培养学生的职业意识、职业观念、职业态度和情感，让学生在操作中获得知识，提升能力。2.1.2通过考察和调研，选择适合的合作企业开展社会实践，深入企业调研，听取意见，掌握实情，是开展引企入校活动的基础29。为进一步加强校企合作，我校领导及老师对合作企业将进行调研考察

6、，发挥校企合作优势，开展专业共建，将是校企合作所要追求的最终目标。修配厂是校企合作的深度模式，也是专业建设的有效途径。根据企业反馈的市场需求，我校将进行专业方向的调整，通过签订长期合作协议，确立学校与企业的稳固合作关系，共同创建长期职业实践环境。通过此模式使企业真正参与到学校人才培养过程中，学校将贴合职业岗位人才需求进行专业培养，提高学校教学水平的同时，也提升毕业生的就业质量和岗位胜任力。（1）共建合作管理机制为保证引入企业的正常运行，校企双方将根据合作协议要求，分工合作，共同对企业进行管理。我校主要负责引入企业的后勤保障，如学生实训场地及各种设施的正常使用。企业主要负

7、责对外经营活动，如组织生源，吸引客户等。双方各派驻管理人员一名，分别代表校企双方进行合作事务协商交流。（2）共建课程体系课程改革要求将以发展学生综合职业能力为主要任务，在专业课程体系建设与课程标准的设计上，突出工作实践在课程中的主体地位。291）与合作企业人员共同制订课程设置方案。在汽车修配技术应用情况及人才需求情况调研报告基础上，结合企业具体情况，构建基于以典型工作任务为载体的课程体系，充分体现职业性、实践性和开放性的要求。2）整合课程内容。为强化学生的实际应用能力，在课程教学中引入“校企合作”技术应用案例，对相关课程内容进行整合，将汽