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1、市政桥梁结构设计现状及设计要点分析摘要:随着我国城市的发展,市政桥梁建设也日益突出。然而近几年随着桥梁安全事故的不断发生,桥梁病害问题也逐渐引起人们的高度重视,优化桥梁结构设计,加强桥梁日常养护,合理维修与加固桥梁,促使其使用寿命延长,提高其承载和通行能力,确保行车安全,使得桥梁能够处于良好使用状态中,具有深远意义。文章探讨了桥梁结构设计现状及设计要点。关键词:市政桥梁;现状;设计要点中图分类号:TU99文献标识码:A前言该文从我国市政桥梁结构设计现状,市政桥梁结构设计方面具体细节,市政桥梁结构设计应注意事项等三个方面对其进行探析,旨在为我国市
2、政桥梁设计提供建议,以期待我国市政桥梁建设的稳定发展。一、我国市政桥梁结构设计现状分析8市政桥梁设计期间常会遇到各种各样问题,其中最为明显的不良倾向主要表现在以下几个方面:第一,施工设计对强度因素的考虑胜于对耐久性的考虑;很多设计单位较为重视强度的极限状态,却把使用极限状态忽视掉,然而桥梁结构属于整个生命周期里最为重要的使用性能表现;经常会出现重视结构建造却将结构维护忽视掉的行为。实际施工过程中,很多市政桥梁设计期间,对于耐久性设计的关注仅仅限于关注一个表面上的概念,不仅缺乏明确的使用年限要求,还忽视了专门关于耐久性方面的设计。从一定程度上来讲
3、,这些倾向是当前市政桥梁工程各种事故频发、结构的使用性能较差、使用寿命较短等不良后果的直接导火索;并且这些倾向普遍跟国际桥梁工程结构界所提倡的耐久性、安全性以及适用性等方面的设计原则相背离;此外也难以满足当前结构动态以及综合经济性方面的要求。现阶段我国市政桥梁的设计理论与结构构造体系极不完善,市政桥梁的设计领域,尤其是市政桥梁施工以及使用期的安全性问题上仍然还有需要改进的地方。结构设计的第一要务便是选择一套经济且实用性强的结构力案;然后分析结构以及结构与其连接上的设计,并选出施工规范允许的安全系数、各种可靠性指标来确保结构的安全性。很多设计人员
4、过于侧重施工规范在结构强度设计上的各种安全度需要,却严重忽视了结构体系、构造、材料、维护以及结构耐久性和施工设计与施工过程到整个使用全过程方面常会出现的各种人为措施,没有从这方面着眼去加强并提高结构的安全性。二、市政桥梁结构设计方面具体细节分析1.构造设计上的漏洞问题8构造设计上最为典型的问题便是伸缩缝位置仅仅设置着普通橡胶支座,一般需要将其改成橡胶活动支座,不然一旦受到汽车荷载作用的影响很容易导致伸缩缝位置被拉裂开,这是因为普通橡胶支座经常会有变形现象出现,很容易导致结构安全与耐久性受到影响。桥面通常不会涉及一个整体钢筋网,也不会讲汽车超载问
5、题纳入考虑范围内,然而在我国公路运输过程中超载现象是一种普遍存在的问题,假如汽车超载营运,很容易影响到市政桥梁结构长期使用性能以及耐久性,所以遇到这种问题后,不仅要交由有关交管部门进行管理,还需在结构设计时就将超载可能造成的严重后果进行研究和分析,纳入施工设计考虑范围内。伸缩缝位置所预埋的空心梁数量经常会不够,监理和施工单位一定要做好前期复查工作。另外由于桩基的主筋保护层和建筑制图不一样,施工和监理单位要加强对这些问题的重视,不然很容易导致桩基的主盘保护层不能满足施工设计要求。2.结构耐久性设计问题8建造与使用市政桥梁期间,因为桥梁主体本身长期
6、暴露在空气中,很容易受到环境与有害化学物质等因素的侵蚀,加上桥梁结构要承受的车辆、地震、疲劳以及超载等各种因素的影响,加上市政桥梁施工时采用的材料性能风吹日晒下不断退化,便促使桥梁的结构各部位出现不同程度的损伤及劣化。现阶段桥梁倒塌湖综合严重损害例子越来越少,然而还是有很多市政桥梁由于拉锁耐久性问题使其使用性能受到影响,一些桥梁的拉锁未到使用期便不得不进行更换,不仅促使桥梁不能正常使用,还造成严重的经济损失。这些问题都和桥梁耐久性安全设计有着最为直接的关系,因此也促使人们加强对市政桥梁耐久性问题的重视。长久以来,人们侧重于研究结构的计算方法,却
7、忽视了关于总体构造与细节处理上的重视,所以要加强桥梁的耐久性和安全性方面的研究必须往定量分析方面发展。3.结构常见的疲劳损伤问题市政桥梁结构通常所需承受的车辆荷载与风向荷载属于动荷载,它们会在结构内部形成可以循环变化的应力,这些应力不仅会导致结构出现振动,还会促使结构因累积出现疲劳损伤。一般市政桥梁使用的材料不是均匀和连续性的,而且材料上经常会有各种微小缺陷出现,受循环荷载作用,该类缺陷会日益发展合并在一起,进而造成损伤,严重时还会在材料内部产生宏观裂纹。假如施工人员不能有效控制住宏观裂纹,便可能导致材料与结构出现脆性断裂现象。通常早期疲劳损伤
8、很难被检测到,然而由于它带来的后果属于灾难性的,因而要严加防范。疲劳损失在以往常被认为钢桥设计过程中最为核心的问题,并且由它引发的钢材开裂情况比较多,
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