浅谈供配电设计中的节能方法和措施_0

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1、浅谈供配电设计中的节能方法和措施摘要：近年来，随着经济的发展，我国电能的使用率在逐步提高。为提高我国的发电能力，减少对已有资源的过度开采和使用，我们在供配电的设计中加入节能技术，从节约资源的角度出发，以处理好资源和环境与社会经济友好发展的关系，打造出人类更好的生活工作环境。本文针对供配电设计中的节能方法及措施进行阐述。关键词：供配电设计；节能方法；中图分类号：TM7文献标识码：A一、供配电系统节能设计方法7注意供电压等级选择。在供电过程中，若输电线上的电压相对偏高，其输送容量也就相对偏大一些，进而使输送距离也会更远。如果电压大小相同，输送的距离越远，其输送容量就

2、会更小。所以，供配电系统设计以及供电电压选择由负荷容量大小、输电距离以及用电设备等因数共同确定。若供电电压相对较大，输电线路上的电流就会非常小，同时电能损耗也会也非常小的。变电所位置的选择要距离负荷中心近一些，供电半径就会减小，同时输电线路损耗也会有所降低。若在供电电压允许范围之内，选用高等级的供电电压最终可以实现节能，不过前期的资金投入量相对较大，因此，对设计方案要进行反复的比较与分析，从中选择更经济的一种。重视供电线路设计。一般情况下，供电线路的选择，导线电缆截面加大，尽管最终能够达到节能目的，但是，其投资成本却是非常的大；而若选择偏小的截面，则又会直接影响

3、到设备的正常运行，同时使用周期也会大大缩短，给电力企业带来巨大的经济损失。但是，结合相关公式可得出：为进一步降低电阻值，首先要降低输电线路的电阻值。若输电线路较远，在满足载流量以及热稳定性的基础上，可适当选用截面较大的电缆。然而，对于计费相同的负荷，如．空调、照明、电热水器等，都是通过使用一条干线进行供电。若处在不使用空调的季节中，依然可以使用此干线来传输更小的电流，这样也有利于降低输电线路损耗。二、供配电系统总体规划方面的节能措施在进行供配电系统的总体设计规划过程中，必须对负荷容量、供电距离等因素进行充分的考量，以尽可能做到设计出的供配电系统便于操作，以避免日

4、后的操作上的困难。同时，在进行规划时，应尽量将变配电所安排在负荷中心，以减少由于线路传输造成的不必要的损耗，缩短供电半径。1、选择合适的供电电压等级7通常而言，输电线路可输送的电容量和输电线路的电压成正比，所能输送的距离也会相应的越远。而电压相同，输送的容量一般会和输送的距离成反比，即输送的容量越大则输送的距离越短。因此，在供配电系统的设计过程中，必须充分应用这一规律，并根据输送的距离、容量及时调整输电线路的电压，以减少在电力传输过程中的不必要损耗。同时，在规划设计变电所时也应尽量安排靠近负荷中心，以实现节省损耗。虽然，通过以上的分析可以看出，供电等级的高低直接

5、会影响到线路和输送的电容量以及输电的距离，但是，并不是说供电等级越高越好，因为随着供电等级的提高，相应的投入要增加许多，因此，在对供电等级的设计时，也应充分考虑预算及可预期的回报是否能够承载，而不应盲目的提高供电等级。2、选择合适的线路虽然，导线电缆的截面越大其所造成的损耗越小，但是，并不是说导线的截面越大越好，因为随着导线的电缆的增大，其所需求的资金投入也越大，然而选择拥有较小截面的电缆又会造成较大的损耗，严重影响电缆的使用寿命。因此，在对电缆的设计上必须充分考虑经济性和环保性的要求，以寻求二者的平衡点为最佳方案。一般而言，线路上的电流都是固定不变的，而损耗的

6、高低一般直接与线路的电阻相关，因此，要想减少电力在线路传输过程中的损耗，必须从降低电阻这一方面着手，例如，在选择导线时，应当尽量选择电阻率较小的导线。三、变配电设计节能技术与措施71、变压器节能技术措施变压器广泛应用于电力系统中，它是一种电压变化设备。在变压器的选择过程中，要依据计算负荷、负荷性质和生产班次，全面分析经济投入和运行维护费用，合理选择其容量与电力符合相适应的变压器，以有效降低电能损耗。最好选择S9、SC8和SL9等节能型变压器，因为这些变压器选用的是优质硅钢片，并对铁芯和绝缘结构进行了改进，可以在某种程度上减少电流密度，降低空载和负载损耗。另外，变

7、压器线损取决于变压器绕组电阻及流过绕组电流的大小，并与负荷率平方成正比，所以还应该尽量选择阻值较小的绕组，如铜芯变压器。为了改善电能质量，在电网电压波动较大的情况下，可以考虑选择有载调压电力变压器；而地下建筑、高层建筑和对消防要求比较高的单位场所，比较适合选用低损耗节能型干式电力变压器。2、电动机节能技术措施7提高电动机的工作效率是降低电动机能量损耗的主要方法，所以在供配电设计时要合理选择电动机的容量，切忌容量过大，而应该确保其长期工况处于损耗最低的状态运行。并尽量以高效能的节能型电动机来替代高耗能的老式电动机。恒负载连续运行，功率在250KW及以上，宜采用同步

8、电动机；功率在200KW