新乘用车内主要污染物调查分析

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1、新乘用车内主要污染物调查分析摘要：随着人们对环境质量要求的提高，轿车逐步普及，车内空气质量正成为人们关注的焦点，特别是车内毒性较大甲醛、苯等致癌物质更是受到普遍关注。本文选取了八种类型共93辆的新车，在静止并且密闭条件下，对其内部环境的挥发性有机化合物进行测定分析。结果表明，大部分车都存在的甲醛和TVOC超标现象，其中一款中型车和一款紧凑型车污染很严重，甲醛浓度分别达到了标准浓度4、6倍，TVOC的浓度已经是标准浓度的84.70、66.30倍；共定性检出28种挥发性有机物，芳香类化合物和烷烃比较多，烯烃相对较少，且多

2、集中在C1~C9的范围内。关键词：车内空气污染甲醛挥发性有机物中图分类号：Q946文献标识码：AThesurveyofthemainpollutantsinnewvehiclesZOUQian-xiu1,etal(1SchoolofEnergyCareerAcademy,ChongqingUniversity,Chongqing402247,China;2ChongqingAcademeofEnvironmentScience,Chongqing401147,China;)8随着人们对环境质量要求的提高，轿车逐步普及

3、，车内空气质量正成为人们关注的焦点，特别是车内内饰材料释放的毒性较大的甲醛、苯等致癌物质更是受到普遍关注[1~4]。在静止状态下，且车辆的门窗完全密闭，车内空气与车外环境空气交换明显减少，同时背景环境温度变化不大及背景环境污染物浓度较低的情况下，车内空气质量主要取决于车内零部件和车内装饰材料等车内空气污染源释放的有害物质，可以反应出车辆自身因素造成的车内污染情况[5、6]。为了解车内污染状况并为去除车内污染提供基础依据，减少车内污染，改善市民健康。我们对车内挥发性有机化合物的特征组分及其浓度水平进行定性和定量分析。在

4、不同的4S店选取了八种类型共93辆新乘用车，在车辆静止并且密闭条件下，对其内部环境污染物质进行测定分析。一．车内挥发性有机物调查分析的材料与方法1.受试车辆因车型不同，车内污染物可能有很大的差别，从4S店选择了不同类型不同品牌的93辆新乘用车。按照车辆的轴距和用途将受检新车划分为八类，即高级车(8辆)，豪华车(2辆)，中型车(14辆)，小型车(19辆)，微型车(4辆)，紧凑型(31辆)，多用途汽车(MPV)(3辆)，运动型多功能车(SUV)(12辆)。车辆在试验前均去除内部构件表面覆盖物(如出厂时为保护座椅、地毯等而

5、使用的塑料膜)。2.车辆的测试程序和采样点位置8实验以《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》(HJ/T400-2007)为依据，采用静态测试法，实验前将受检车辆放入通风良好的展销大厅内，首先打开车门窗通风6h，使车内外空气混合均匀。然后车辆密闭16h后，采集样品和记录数据，主要记录包括车内外的温度、湿度、大气压强。在对车辆进行样品采集时，同时测定车辆测试的背景环境空气。受检车辆处于静止状态，一切设备处于关闭状态。此次检测的车辆为M1类(M1类车是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆，包括驾驶员座位在内，座位数不

6、超过九座的载客车辆)，受检车辆均设置1个测量点，位于前排座椅头枕连线的中心（可滑动的前排座椅应滑到滑轨的最后位置点）。3.车内污染物的采样和分析方法采用经过专业人员校准和检定的PPM400型甲醛分析仪和PGM7340ppbRAE手持式光离子化合物有机物检测仪在现场分别测定甲醛和总挥发性有机物(TVOC)。车内污染物的成分组成和浓度分析是通过现场采样后，带回实验室分析得到。采用常温下抽成真空的summa罐采样，在实验室用预浓缩系统浓缩样品，再通过GC-MS测定采集样品中的痕量挥发性有机物。现场采样时将Summa罐放置于

7、新车内的采样点位置，打开阀门，空气瞬间吸入罐中，关紧阀门，做好记录和标记。将采好气体样品的summa罐带回实验室用Entech87100预浓缩器对Summa罐中的VOCs浓缩，同时去除空气中的水等干扰物质，再用安捷伦GC-MASS仪分析样品。采用气体内标法（内标物为溴氯甲烷、1，4-二氟苯、氯苯、1-溴-4-氟苯）对41种VOCs（苯系物、卤化物、烷烯烃等）进行定性定量，用专用软件分析处理原始数据。设定GC/MS条件如下：进样口温度200℃，压力16.041psi，总流量9mL/min隔垫吹扫流量3mL/min，分流

8、比设定为5:1，柱温温度35℃保持5min，以5℃/min程序升温到150℃，保持5min，再以15℃/min升温到220℃，保持3min，氦气（99.999%）为载气：质谱采用全扫描模式，扫描范围40~280amu，开始5.50min溶剂延迟，电子轰击能量70eV，倍增器电压1.0kV；离子源温度200℃，传输线温度250℃，NISTO2谱库