市政工程桥梁桩基施工技术应用

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1、市政工程桥梁桩基施工技术应用【摘要】本文主要从路桥桥梁桩基施工的质量问题与原因、桥梁桩基常见的施工技术、市政工程中桥梁桩基施工的特点分析等方面进行了详细的阐述。【关键词】市政工程；桥梁桩基；施工中图分类号：TU99文献标识码：A一、前言市政工程中桥梁是重要的一部分。桥梁的质量关系到运输以及人民的生命财产安全，质量问题是重中之重。二、路桥桥梁桩基施工的质量问题与原因1.塌孔的出现塌孔在施工过程中比较容易出现。主要是因为：操作措施不当。提升钻头时用力过猛，所以会使得停钻时间较长。泥浆稠度没有达标，不能够发挥护壁的作用。护筒的埋藏深度不够

2、，加之周围回填土质量不高引起漏水发生。向孔内加注水时，流速过大，使孔壁受到冲刷。在松软砂层中进行钻进时，进尺过快。泥浆水位高度欠缺，对孔壁的压力没有达到足够标准。2.发生缩颈或孔斜的事故8我们在施工过程中遇到钢筋笼放不下去的情况时，很可能是因为出现缩孔或孔斜导致的，在通过放检孔器可以判断是否出现缩颈或孔斜。如不进行深入地分析，从表面上看这种质量事故在及时发现的前提下不会引起严重的质量问题及安全隐患。然而，事实并非如此实际情况是，孔斜情况的发生在造成工期浪费的同时还造成了人力资源和物力资源的浪费，对桩基的承载能力的影响也是不容忽视的。

3、出现缩颈的原因是多种多样的，但是极有可能是因为地质情况不良引起的。孔口附近堆积石砂料会产生较大的压力，此时一种高塑料黏土带孤石橡胶土同时挤入孔内所致。孔斜事故发生的原因可以归结为以下几点：在某些地质条件下钻头受力不均匀，这些情况主要会发生在有倾斜度的软硬底层交界的地方或者岩面倾斜处或粒径大小悬殊的砂卵石层中。钻进安装不符合标准，导致钻进过程钻机产生不均匀沉陷或运转过程振动过大引起孔斜。3.钢筋笼偏位8钢筋笼出现的问题主要包括偏位、变形或者上浮。主要原因如下：钢筋笼的长度超出一定范围，箍筋没法发挥作用，导致钢筋笼的刚度较弱，吊入孔内之

4、后容易出现变形。钢筋笼上没有设置垫块或者其他可以控制保护层厚度的装置，也或者是由于桩孔本身偏斜或者偏位引起此种现象发生。钢筋笼吊装时没有垂直进行缓慢下放，而插斜孔内使保护层深度不达标导致钢筋笼偏位。钢筋笼放置的初始位置过高，而混凝土灌注时流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大，钢筋笼被混凝土托顶上升。孔底沉渣未清理完整，使钢筋笼不能下放到原先设计好的规定深度，其位置不符合设计要求。三、桥梁桩基常见的施工技术1.钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工方法有反循环钻成孔法，正循环钻成孔法和潜水钻成孔灌注法。岩溶区的桥梁桩基多采用钻孔灌注桩施工，且

5、以反循环钻进成孔较为常见。下面主要说明反循环钻成孔施工方法。施工注意事项：（一）规划布置施工现场时。应首先考虑冲洗液循环．排水清渣系统的安设，以保证反循作业时。冲洗液循环通畅，污水排放彻底，钻渣清除顺利。（二）冲冼液净化清水钻进时．应清除沉淀池内钻渣，且沉淀池应交替使用：并及时清除沉渣，泥浆钻进时，宜使用多级振动筛和旋流除砂器或其它除渣装置进行机械除砂清渣。振动筛主要清除粒径较大的钻渣，筛板网规格可根据钻渣粒径大小分级确定。并应及时清除循环池沉渣。（三）钻头吸水断面应开敞，规整，减小流阻，以防砖块、砾石等堆挤堵塞；钻头体吸口端距钻头

6、底端高度不宜大于250mm；钻头体吸水口直径宜略小于钻杆内径。在填土层和卵砾层中钻进时，碎砖、填石或卵砾石的尺寸不得大于钻杆内径的4/5，否则易堵塞钻头水口或管路，影响正常循环。82．人工挖孔桩施工人工挖孔桩是指采用人工挖掘的方法成孔，然后安装钢筋骨架，浇筑混凝土成为支承上部结构的桩。人工挖孔桩在桥梁桩基中有广泛应用，其突出的优点主要有：环境适应能力强，不象钻孔灌注桩基础对场地要求严格。易于检测，施工设备简单，无振动，噪音小；工作效率高。（一）施工工艺：人工挖孔桩的基本施工工艺为：平整场地--施放中线--埋设护筒--安设提升设备--

7、布置出渣道路--布设通风照明设备--人工掘进--护壁--检验成孔质量--安设钢筋骨架―浇筑桩身混凝土。土质较好，深度较浅的情况下，可采用孔口护筒法，护筒略高于地面，以保护孔口不致坍塌外，还可防止地表水、地面杂物滑落孔中。（二）施工注意事项：安全措施：施工场地内的一切电源，电路的安装和拆除，必须由持证电工操作。电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器；防止有毒气体危害人员安全；要采取措施防止孔口杂物落下伤人，如加高孔口护壁，设置孔口活动盖板等。挖孔注意事项：开挖前。应从桩中心位置向桩四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定。当一节桩孔挖

8、好8安装护壁模板时。必须用桩心点来校正模板位置。并应设专人严格校核中心位置及护壁厚度。修筑孔圈护壁应符合施工规范规定。多桩孔同时成孔，应采取间隔挖孔方法，以避免相互影响和防止土体滑移。四、市政工程中桥梁桩基施工的特点分析市政工程是保证