机制砂网状纤维混凝土在高墩泵送的应用

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1、机制砂网状纤维混凝土在高墩泵送的应用摘要：随着工程建设和混凝土的技术进步，天然砂的自然越来越贫乏，高强度、高性能混凝土愈来愈多，技术规程已难适应。因此，机制砂网状纤维混凝土也逐渐的被人们熟知且广泛的只用，本文主要就是阐述了机制砂网状纤维混凝土在高墩泵送的应用，并且根据具体的工程实例来进行论证。关键词：网状纤维混凝土；机制砂混凝土；高墩泵送；应用中图分类号：TV331文献标识码：A1工程项目简介：湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段位于湖北省西南部，路线起于宣1`恩县椒园镇倒洞塘村枫林包，与恩来高速相接，经宣恩、咸丰，止于鄂渝交界处咸丰县朝阳寺镇石门坎，对接黔江至恩施高速公路重庆

2、段，于黔江东互通连接包茂高速公路。我项目部承建恩来恩黔高速公路TJ-6标段二分部的一期土建工程建设，起点里程K59+304.25，终点里程K67+903.5，全长8.599km。本分部共有8座桥梁。其中孟家坪特大桥和玛瑙塘特大桥均为11预应力连续箱梁刚构，桥墩高度为106米。孟家坪特大桥主桥上部为（65+3×120+65）m连续刚构箱梁，玛瑙塘大桥主桥上部为（65+120+65）m连续刚构箱梁；箱梁浇筑分段长度依次为：12m长0#块段+7×3m+8×4m，边中跨合拢段长均为2m，边跨现浇段长3.5m。连续刚构箱梁为全预应力混凝土，采用三向预应力。原设计所有刚构桥0#块和合拢段均采用C50聚

3、酯网状纤维混凝土，聚酯纤维用量为0.9kg/m3。后总监办下发《关于连续刚构桥主桥现浇箱梁混凝土掺加聚酯网状纤维的函》，为保证混凝土施工质量，防止混凝土构件开裂，规定连续刚构桥现浇箱梁所有节段混凝土均掺加聚酯网状纤维，掺量为0.75kg/m3。我项目部所处咸丰县为湖北北部山区，碎石资源丰富，砂资源贫乏。如采用河砂，需由水路运到宜昌，再经公路运到项目部，砂的单价达到350元/m3，如果混凝土细骨料采用机制砂，可对项目成本控制起到很大的作用。2配合比的设计和选定2.1配合比设计需要考虑的问题2.1.1黏度与和易性的问题：配合比设计一定要综合考虑，不能因为坍落度增大而导致混凝土黏度11降低，造成

4、和易性不好而导致堵管。2.1.2混凝土的可泵性：机制砂在破碎后粒形较河砂差，棱角及针片状多，会造成泵送困难。另外输送高度高，距离远，会造成泵送过程的压力较大，要确保混凝土的可泵性良好。2.2配合比设计要求2.2.1强度等级：C50（R28≥59.9MPa、E28≥3.75×104MPa、R4≥40MPa）。2.2.2工作性能：良好的粘聚性和保水性，含气量3～4%；初始坍落度为180-220mm，1小时损失≤20mm；初始扩展度为500-600mm，1小时损失≤50mm。2.3混凝土原材料性能指标：水泥：恩施腾龙P.O42.5级、比表面积340m2／kg、28d抗压强度53.7MPa、专库专

5、供。粉煤灰：湖南华天能环保科技开发有限公司Ⅰ级、细度8.4%、烧失量4.05%、需水量比85%。细集料：采用水洗机制砂，保证机制砂的细度、粒形、级配、石粉含量。通过水洗能有效控制石粉含量和亚甲蓝。泵送高度小于100m机制砂细度模数控制在3.4以内。白果坝石料场、细度模数3.16、亚甲蓝MB值1.0、石粉含量6.7%、压碎值15%。11碎石：粒径5-10及10-20mm二级配，比例为3：7，含泥量符合规范要求。白果坝石料场采用反击破生产，压碎值19.6%、含泥量0.3%、针片状7.9%.外加剂：山西铁力建材有限公司TL-A聚羧酸高性能减水剂、减水率25%、泌水率比39.1%、含气量2.8%，

6、适应性良好。聚丙烯网状纤维：武汉路盛达路桥材料有限公司1sd-19mm纤维，抗拉强度≥500MPa，极限伸长率≥18%，弹性模量≥3.5GPa。2.4配合比设计2.4.1胶材的确定用水量固定，分别采用0.28、0.30、0.32水胶比进行胶材总量确定，减水剂掺量都按照1.1%的胶材用量，研究胶材总量（掺入不同掺量粉煤灰）对强度、工作性的影响。具体见表1。表1胶材总量优化表编号配合比（kg/m3)R28(MPa)工作性能描述水泥砂碎石水外加剂P14708169971475.263.6包裹稍差，有“漏石”现象,坍落度11190mm,扩展度490×495mmP24908169971475.466

7、.7包裹性较好,坍落度200mm,扩展度560×560mmP35108169971475.668.9包裹性较好,坍落度220mm,扩展度580×575mmP4470（5%）8169971475.264.6坍落度190mm,扩展度480×520mmP5470（10%）8169971475.262.1坍落度190mm,扩展度495×520mmP6470（15%）8169971475.261.7坍落度205mm,扩展度510×