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时间:2018-06-11
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1、桥梁抗震加固技术现状及发展趋势分析 摘要:地震是不可避免的,我们能做的是在地震出现之前尽一切可能做好抗震工作。新疆南疆三地州为地震频发带,提高桥梁的抗震性能是当前我区目前要致力解决的问题。本文主要对桥梁抗震加固技术现状及发展趋势进行了分析探讨。关键词:桥梁抗震;设计原则;提高方法;发展趋势中图分类号:K928文献标识码:A引言新疆喀什地区、克州地区地处印度板块与欧亚板块喜马拉雅碰撞带的北部,其动力主要来源于印度板块向北的强烈推挤,是板块内地震活动频繁而强烈地区之一。是西昆仑山、南天山隆起和塔里木坳陷三大新构造单元的交汇地带,也是新
2、构造运动与变形最为强烈的地区之一,地震构造环境十分复杂。在喀什、克州地区的各种自然灾害中,地震造成的损失最大,严重的地震灾害已成为制约南疆三地州国民经济建设和社会发展的重要因素。8笔者主持设计和加固的桥梁大部分分布于南疆三地州。由于桥梁的抗震加固技术对提高我区桥梁的抗震性能、降低安全隐患、促进区域经济发展与提高地震发生后的救援能力等都具有重要作用,因此,笔者对我区桥梁抗震加固技术的发展现状及其未来的发展趋势进行了分析,希望能够对进一步提高我区桥梁抗震加固技术的水平具有一定的帮助。一、桥梁地震灾害产生的主要原因1、桥台震害公路桥梁的桥
3、台震害主要指的是在地震灾害发生后,公路桥梁的桥台会随着路基位置的偏移而向着河流的中心处滑动,从而致使桥梁的桥头、重力式桥台的胸腔与桩柱发生程度不一的损毁,轻则沉降、倾斜,重则断裂,使桥梁失去了其安全使用的功能。2、支座震害由于不是所有的桥梁在设计时都能够兼顾美观与高等级抗震的要求。在对一些桥梁的支座进行设计和建造时往往由于其形式与材料的使用存在着一定程度的缺陷,因此使桥梁不能够很好的抵御地震灾害的侵袭,当地震发生时桥梁的支座会发生变形和位移,使桥梁存在着安全隐患。3、地基震害地震灾害发生时,其能量会在不同的程度上导致桥梁地基的沙土被
4、液化,从而使桥梁的地基不能够发挥其正常的性能产生地基塌陷、变形与沉降等一系列问题,从而造成桥梁的损毁,不能正常的使用,增加救援的难度。4、桥墩震害8地震巨大能量的释放,会使地震区域内的桥梁的桥墩发生倾斜、下滑、断裂等不同程度的损毁,从而对桥梁的安全运行造成巨大的安全隐患,桥梁会因此面临着倒塌和倾断的危险。二、桥梁抗震设计的原则只有在结构上将强度、刚度和延性等指标完美的结合,才能设计出合理的抗震方案,才能做到真正意义上的抗震设防,但是想要做到这一点,却非常困难,需要工程师做到不墨守成规,在了解影响结构地震因素的基础上,进行大胆的创新。
5、与此同时,还要遵循以下原则:1、选择适当的场地选择桥梁建设地址时,必须要选择一个抗震力强的地方,而且所选择的地方场地要足够坚硬,如果桥梁的地基不牢固,在地震发生时怎么可能做到屹立不倒。但是需要注意的是不仅不能选择松软土地或不稳定的坡地,对可能会受到其周边影响的地区也不能选择,因为在危害面前,是不允许“万一”情况出现的。2、注意结构上的对称8在抗震方面,对称性的结构刚度与不等跨桥梁相比更具有优势,对地震灾害的防控也更加有效,比如说:如果桥梁墩在高度上差距比较明显的话,会使高度较低的桥墩受到水平震力的危害,也会使桥孔跨度较大的桥墩受到很
6、大的地震力。因此,在桥梁的防震设计上,要注意桥体结构的对称性,尽量避免使用跨度较大的桥型。3、注重桥梁的整体性桥梁的整体性至关重要,如果桥梁的整体性不好,不仅使结构的空间作用得不到较好的发挥,也会在地震时,使结构的构件以及非结构的构件被震落。所以,要尽量的保证上部结构是连续的,同时还要采用有助于提高整体性的连接方式,并且在各个连接点设置减震措施,以便使桥梁在稳定性方面得到提高。此外,为了避免突发状况的产生,在结构的布置上要最大限度的做到尺寸,质量和刚度均匀、对称。4、设置多道抗震防线为了将危险扼杀在摇篮里,在桥梁抗震设计上要设置多道
7、防线,使桥梁能够多方面的抵抗地震侧向力,在遇到较强的地震时,如果第一道防线被破坏,还有第二道防线可以支撑,甚至有第三道、第四道。这样给桥梁的安全性、稳固性提供了强有力的保障,可以在最大程度上避免桥梁倒塌的现象。三、提高桥梁抗震性能的几点方法8抗震理念应该贯穿在整个桥梁的设计过程中,从设计方案开始注重桥梁的抗震性能,通过反复的实验和推敲来确定桥梁方案。实用的抗震方法,是通过增加结构的柔性来延长结构的自振周期,这样一来可以增加结构的阻尼并减小地震载荷,二来可以减小地震所引起的结构反应,实质就是减小地震的危害。目前来说,比较有效和容易实现
8、的提高桥梁的抗震性能的方法有如下几种:1、隔震支座法隔震支座法是在抗震应用的较为广泛的方法。这种方法是通过增加结构的柔性和阻尼来减小桥梁的地震反应的。具体做法是采用减、隔震支座在梁体与墩、台的连接处,通过设计或是应用新材料来实现结构柔
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