汉江大桥建设项目可行性研究报告

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1、兰滩口汉江大桥建设项目可行性前言1.工程建设的意义兰滩口位于鄂陕两省旬阳、白河、郧西三县交界处，素有“秦头楚尾”之称。郧西县景阳乡境内的主干道土兰路南抵兰滩渡口，与316国道、十天高速公路、襄渝铁路等隔江相望。兰滩渡口商贾云集，车水马龙，客货流量极大，是南北运输之要道，是鄂陕两地三县10余个乡镇、30余万人出行的主要渡口。兰滩渡口仅有一艘装载量为30吨的货运轮渡和两条小型客运船只，装备落后且安全系数低，直接威胁人民群众的生命财产安全。2.工程建设的必要性2009年，兰滩口发生震惊全国的“12.22”客运车辆意外坠江事件

2、，造成7死1伤的严重后果。郧西县委、县政府高度重视兰滩口汉江大桥建设，“启动兰滩口大桥建设前期工作”已列入县政府2011年“十件实事”。县党政领导与陕西旬阳达成《兰滩口汉江大桥双方共建框架协议》，共商项目推进，旬阳籍全国人大代表陈分新也在全国人代会上提出建议。因此，修建兰滩口汉江大桥，不仅是景阳乡政府为了尽快解决兰滩渡口目前存在的问题，更是为了促进汉江两岸经济的共同繁荣，为了加速鄂陕边贸经济的发展，为了解除两岸居民交通出行难的问题，不断提高两岸人民的生活水平，所以修建兰滩口汉江大桥是有很有必要的。233.工程概况根据项

3、目建设的主要目的、项目所在区域的特定位置和满足两岸路线的走向及衔接，工程位于景阳乡与兰滩乡兰滩渡口之间跨越汉江，总投资为6000万元。工程主线长600m，其中主桥长500m，桥宽10m；该工程占地20亩，工程填方量为7719m3，挖方量为850m3。工程区桥址为高山、河谷地貌，两岸为台地，高程为215m左右，地形较为陡峭，起伏较大；主桥跨越的嘉陵江呈“U”形河谷，河床较窄；桥位区域地貌属高山陡坡地貌。4.项目前期工作进展为了加速两岸的经济发展，解决两岸居民交通出行难的问题，不断提高两岸人民的生活水平，在景阳乡政府、各级

4、各阶层的积极努力下，兰滩口汉江大桥被鄂陕两省同时纳入“十二五”建设规划，遵照《中华人民共和国水土保持法》、《建设项目环境保护管理条例》及《开发建设项目水土保持方案管理办法》，景阳乡政府承担兰滩口汉江大桥工程项目可行性研究报告编制工作，乡政府积极组织工程技术人员深入现场踏勘，收集有关资料，对工程的建设方案进行分析，编制《兰滩口汉江大桥可行性研究报告》。第一章项目及项目区概况1.1工程概况1.1.1项目名称景阳乡兰滩口汉江大桥工程231.1.2项目建设位置兰滩口汉江大桥位于景阳乡与兰滩乡兰滩渡口之间。南与316国道相接，北

5、联土兰路。1.1.3建设性质及建设期工程为新建项目，拟于2015年1月开工建设，2017年1月完成。总工期约2年。1.1.4工程总投资工程静态总投资为6000万元。其中主线(含主桥)工程总投资为5000万元，在该项投资中，项目业主按工程投资的30%自筹资本金，为1800万元；申请国债建设资金30%，为1800万元；项目业主申请银行贷款40%，为2400万元。1.2建设规模及防治责任范围1.2.1建设规模(1)工程基本组成工程主线长500m，主桥长500m，桥宽10m；占地20亩，工程填方量为7719m3，挖方量为850

6、m3。工程区桥址为高山、河谷地貌，两岸为台地，高程为215m左右，地形较为陡峭，起伏较大；主桥跨越的嘉陵江呈“U”形河谷，河床较窄；桥位区域地貌属高山陡坡地貌。(2)主要材料及来源景阳兰滩口汉江大桥的建设具有比较好的建筑材料来源，全桥除了钢材、木材需要外购买外，高标号水泥、碎石、河砂(除中粗砂)等材料都可以就近购买，能够节省运输费用。23(3)工程占地工程区沿江地貌较陡，经过现场调查，本工程共占地1.5hm2，其中占用梯地0.8hm2、难利用土地0.3hm2、河滩地0.4hm2。环境影响评价认为，工程建设对环境影响很小

7、，且利远大于弊。对工程建设期间产生的弃渣进行适当的水土保持和环境恢复后，没有影响工程建设的环境控制因素，工程建设完全可行。1.2.2防治责任范围由于本工程挖方量仅850m3，且挖方需就地回填，故本工程无需专设弃渣场。工程防治责任范围包括主体工程占地、取料场、临时施工用地、项目直接影响区。(1)项目建设区：包括主体工程占地、取料场、临时施工用地。其中主体工程占地1.5hm2；在兰滩口村设取料场，取料场占地1hm2。(2)项目直接影响区：指项目建设区以外由于开发建设活动而造成的水土流失及其直接影响的范围。包括道路施工范围外

8、扩5m的范围及场外运输土石方材料时散落的区域等。1.3项目区自然概况1.3.1地形、地貌工程区桥址为高山、河谷地貌，两岸为台地，高程为215m左右，地形较为陡峭，起伏较大；主桥跨越的嘉陵江呈“U”形河谷，河床较窄；桥位区域地貌属高山陡坡地貌。1.3.2地质构造条件23层倾角由老而新逐步变缓，构造简单，无褶皱、断裂现象，为单斜层。桥