高考地理第一轮单元验收试题3

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1、—上学期高三一轮复习地理单元验收试题（9）【原人教】命题范围：交通运输第Ⅰ卷为选择题，共50分；第Ⅱ卷为非选择题共50分。满分100分，考试时间为90分钟。第Ⅰ卷（选择题，共50分）一、选择题：本卷共25小题，每小题2分，共50分，每小题只有一个选项最符合题意。1．铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是（）A．京哈铁路——以桥代路B．兰新铁路——起伏剧烈C．京沪铁路——迂回曲折D．成昆铁路——桥隧相连读某交通网络图，回答2-3题。2．交通通达指数是网络中从一个顶点到其他所有

2、顶点的最短路径。甲图中通达性最好的是（）A．AB．CC．DD．E3．交通的连结度表示交通网络的发达程度，通常用贝塔指数（边的数量与顶点数量之比）表示。图中交通连结度排序正确的是（）A．丙>乙>甲B．甲>乙>丙C．甲>丙>乙D．乙>丙>甲4．读“城市轨道交通（地铁）对住宅分布影响示意图”。判断由市中心向外，轨道交通（）A．对住宅影响的辐射范围变大B．对住宅分布的影响力逐渐减小C．有利于人口居住地向市中心集聚D．站点附近住宅开发密度较过去变低读下图，回答5-7题。5．图中黑点表示某种地理事物，该地理事

3、物最有可能是（）A．公共汽车站B．加油站C．超市D．工厂6．图中的国道走向平直的主要原因是（）A．尽可能联系较多的经济据点B．缩短线路长度，节省运营时间C．降低筑路成本D．少占耕地7．从图中信息判断，①、②、③、④四地中，距离该区域中心城市最近的是（）A．①B．②C．③D．④下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，读后回答8-9题。8．图中两条曲线可能是（）A．实线是上下班交通，虚线是购物交通B．实线是购物交通，虚线是上下班交通C．实线是货物交通，虚线是购物交通D．实线是购物交通，虚线是货

4、物交通9．为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是（）A．大力发展私人汽车B．大力发展公共交通C．限制汽车发展，鼓励自行车使用D．建设市内铁路网读图，完成题。10．该地区有abcdef规模不等的城镇，现须在其中两座设立百货中转站，最合理的是（）A．a和bB．a和eC．b和eD．c和d11．图中f地处山区，林产品丰富，新近发现了一大型矿产资源，须布局一交通线，有关这一交通线的说法，正确的是（）A．修建交通线主要考虑的是经济、社会因素B．科技是第一生产力，修建交通线只需要考虑f与b的距离最短这一原

5、则C．山区的自然条件决定了不适宜修建铁路D．f城镇的发展规模不会超过城市a、b12．下图中五个位于长江沿岸的城市，按图中序号排列，正确的一组是（）A．①武汉②重庆③南京④九江⑤上海B．①重庆②宜昌③九江④南京⑤上海C．①宜宾②宜昌③九江④武汉⑤上海D．①重庆②武汉③九江④南京⑤上海读右图：我国西南地区主要铁路分布图，回答题。13．图中铁路线⑤于1997年12月25日通车并投入运营，是我国首条公司化运作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是（）A．自然因素B．政治因素C．科技因素D．经济因素14．

6、我国西南交通网络的建设，正朝着水陆空三位一体、国际化的方向发展。这有利于（）①提高我国经济的对外开放水平②发展我国与西南邻国的睦邻友好关系③促进我国西南地区的开发和发展④维护东南亚各国的经济主权A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④读某区域图3，完成题。15．图中湖泊的面积在逐年萎缩，在原因的推测中，最不可能成立的是（）A．人口迅速增加B．为争取区域的粮食自给，大力发展灌溉农业C．气候异常、蒸发量大D．湖泊对地下水的补给量增加，即渗漏严重16．图中的铁路名称是（）A．青藏铁路B．兰新铁路C．南疆

7、铁路D．包兰铁路在长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流，完成题．17．杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是（）A．海啸B．赤潮C．潮汐D．寒潮18．苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于（）A．提高南北陆路运量B．确保长江的通航能力C．稳定河口水文特征D．抵御台风侵袭读下图，纵坐标1-5代表各种运输方式四项指标的比较，1

8、-5代表由优到劣的大体次序，回答19-19．在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是（）A．小麦：从中国到美国选用③B．鲜花：从中国到日本选用①C．石油：从伊朗到日本选用②D．铁矿：从澳大利亚到上海选用④列产业布局对交通运输条件依赖性较强的是（）A．石油化工B．坑口电站C．商品粮基地D．小型仓储下图为“日本1965年和运输结构变化图”，完成21-23题。21．公路运输是日本目前最主要的运输方式，其原因不正确的是（）A．汽车工业发达B．公路运输机动灵活C．运量大