郑州客技路西干渠桥

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1、郑州客技路西干渠桥安装方案郑州客技路西干渠桥（K0+731.034），采用3×13m布置，共有非预应力空心板120块，其中边板12块，中板108块，根据目前筹备情况，已具备空心板梁安装条件，经项目部研究决定于2008年月日进行上部桥板安装。一、施工人员组织安装负责人：孙建新安全技术负责人：孙永安装起吊操作负责人：徐向伟吊钩钢丝绳负责人：王伟峰二、技术控制由技术负责人孙永等负责梁体的平面位置和高度施工放样：先放出梁体纵身线和板端头控制线，再放出梁板端头的支座中心线，以便和橡胶支座的中心线对应。三、机械设备运输预计采用12辆大型专用运梁车，按照实际情况随时调配，运输统一由专人指引，沿提前看好路线行

2、走，架桥设备采用吊车有32T和25T及50T，按实际情况从中选择。四、保证措施及责任1、安全施工组织体系：1）、安全小组组长：孙建新副组长（技术负责人）：孙永成员：徐向伟、王伟峰2）、具体要求：A、孙建新为安全第一负责人；B、孙永为安装技术负责；C、徐现伟、王伟峰运输，安装具体负责人；D、工地施工人员，一律头戴安全帽，违者一次罚款50元；E、安装时应严格控制非工作人员进入工地；F、安装前向全体工作人员进行安全教育；G、责任分工，落实到岗位。五、桥板安装1、就位：所有设备就位，人员就位；2、卸车：将运梁车倒置桥台处，先用50T吊车卸下，另用25T吊车配合起吊放置就位。3、移动及架梁：先在第一孔从

3、东到西依次架设，两台吊车配合放置就位15片梁左右，能够保证运梁车能够顺利站在第一孔梁板上。第一孔15片梁就位后，第三孔采取同样的方法从东到西架设15片梁左右，中途梁车能够上到第一孔及第三孔已架设好的梁板上，25T和50T吊车分放在两侧，两吊车配合架设第二孔梁板，从西到东依次架设。4、依照以上过程，先架设第一孔及第三孔梁板，然后运梁车上梁架设第二孔梁板，从东到西每孔依次架设40片梁板，完成架梁任务。5、桥板运输过程：1）、起吊时，应按规定吊起点为吊环。2）、板下支座必须是在板两端部，严禁放在板中部或偏中部。3）、装桥板车在桥板两端插上三角红旗，以告中途车辆。4）、在桥板运输之前应给公安部门取得联

4、系（运桥板车所走路线）。以求给我们大力支持。六、安全：1、预制件平板拖车运输：1）、预制件平板拖车运输，时速宜控制在10km/h以内简支梁的运输，除在横向加斜撑防止倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘；2）、运输构件时，向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志；3）、平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助嘹望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人；4）、重车下坡应缓慢行驶，应避免急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物；5）、装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸时平车均应刹闸。1、起重吊装：1）、

5、作业地面应坚实平整、支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力；2）、吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。工作中不得悬吊重物行走；3）起升或将下重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落；4）、配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品，雨天作业制动器打滑时停止作业；5）、工作完毕，应将机车停放在坚固地面上，钓钩收起，各部制动器刹车，操纵杆放到空挡位置。