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时间:2018-05-24
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1、武汉中京国际船舶管理有限公司一等船舶三管轮考试试题科目:船舶动力装置适用对象:一等船舶三管轮(本试卷卷面总分100分,及格分为60分,考试时间100分钟)答题说明:本试卷试题为单项选择题和是非题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。一、单项选择题1.与蒸汽机相比,______不是柴油机的优点。A.经济性好B.机动性好C.功率范围广D.运转平稳柔和,噪音小2.柴油机的压缩容积是指______。A.进气阀关闭时的气缸容积B.活塞在下止点时
2、的气缸容积C.活塞在上止点时的气缸容积D.活塞由上止点到下止点所经过的空间3.四冲程柴油机的活塞在一个工作循环中所扫过的气缸空间等于______工作容积。A.一个B.二个C.三个D.四个4.与重量相同的四冲程柴油机相比较,在相同工作条件下,二冲程柴油机具有______。A.回转均匀,换气质量好B.换气质量差,工作能力差C.输出功率大,回转均匀D.输出功率大,回转不均匀5.我国和大部分国家的气缸号的排序都采用从______数起。A.动力端B.自由端C.飞轮端D.人为设定6.按我国对柴油机型号的标注规
3、定,在中小型柴油机型号中不标注的项目是______。A.气缸排列形式B.气缸内径C.四冲程或二冲程D.活塞行程7.关于对同型号左旋机与右旋机的说法中,正确的是______。①发火次序相同②发火次序相反③曲轴可以互换④曲轴不能互换A.①③B.①④C.②③D.②④8.关于柴油机机座的功用不正确的是______。A.承受全机重量B.承受气体力和运动部件的惯性力C.承受高压、高温燃气作用D.集中与贮存滑油并密封空间9.柴油机的气缸套安装在______。A.曲轴箱中B.机座中C.机架中D.机体中10.关于正
4、置式主轴承特点的论述中不正确的是______。A.正置式主轴承一定是滑动轴承B.正置式主轴承一定是采用薄壁轴瓦C.正置式主轴承一定是安装在机座横隔板的主轴承座孔中D.正置式主轴承承受负荷的能力一定比倒挂式主轴承高11.必须在气缸套上开有气口的柴油机是______。A.高速柴油机B.二冲程柴油机C.四冲程柴油机D.增压柴油机12.对中小型四冲程柴油机气缸套内径的测量工作,按规定应在______个测量环带上共测出______个数据。A.4/8B.3/5C.3/6D.4/713.气缸套外壁冷却水侧产生穴
5、蚀的一般规律是______。A.纵向比横向严重B.横向比纵向严重C.整个外侧圆周面均一样D.高速机是纵向比横向严重,低速机是横向比纵向严重14.上紧单体式气缸盖螺母的要求是______。A.按逆时针方向逐个进行B.按顺时针方向逐个进行C.按对角交*的顺序进行,分2次均匀上紧D.上紧的先后顺序不重要,关键是每个螺母上紧扭矩要均匀15.下列哪项不是十字头式柴油机活塞的功用?A.与气缸盖、气缸套组成燃烧空间B.承受燃气压力并把压力传递给连杆C.承受侧推力D.启闭气口,控制换气时刻16.为了延长活塞环的使
6、用时间,高速柴油机往往对______采用多孔性镀铬处理。A.所有气环B.所有油环C.所有活塞环D.首道气环17.根据工作条件,______不是对活塞销的基本要求。A.有足够的强度与刚度B.有较高的导热率和热胀系数C.有较高的尺寸精度与表面光洁度D.有较高的耐冲击能力和耐磨性18.按气环的密封原理,“第二密封面”是指气环的______。A.上平面B.外圆面C.内圆面D.下平面19.在旧气缸套中配用的活塞环测量搭口间隙时,应将环平置于缸套内的______。A.上部B.中部C.下部D.关键在放平,位置高
7、低不重要20.在筒形活塞式柴油机中应用最广的是______活塞销。A.浮动式B.固定式C.半浮动式D.静压式21.活塞环粘着在环槽中,可能导致的不良后果的说法中,正确的是______。①气缸漏气②活塞环断裂③散热条件恶化,活塞过热④严重时导致拉缸A.②不可能B.③不可能C.①④不可能D.四项都有可能22.四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式:①上紧不足;②上紧过度;③上紧不均;其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是______。A.①、②和③B.①C.③D.②和③23.套合式曲轴的连接工艺中,决
8、不允许使用______。A.花键连接法B.冷套法C.红套法D.焊接法24.八缸二冲程柴油机,相邻发火两缸间的曲柄夹角是______。A.60°B.30°C.45°D.90°25.有关曲轴臂距差测量的说法中,正确的是______。①臂距扩大应记为正值②臂距缩小应记为正值③连杆拆除后的测量应测五个点④连杆未拆除时测量应测五个点A.②④B.①③C.①④D.②③26.四冲程柴油机用快速调整法调整排气阀间隙时,在调完一部分气阀间隙后再转车______,即可将余下的排气阀间隙都调完。A.180
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