变电站工程水泥混凝土路面施工监理质量控制浅析

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1、变电站工程水泥混凝土路面施工监理质量控制浅析摘要：本文主要从变电站工程监理实践方面分析了水泥混凝土路面监理质量控制措施，并对针对常见的质量问题，提出了相应的预防控制措施。关键词：变电站混凝土路面工程质量中图分类号：U665文献标识码：A引言近年来，随着全国用电负荷的激增，各地对变电站的建设需求越来越大，由于变电站道路的使用特点，对道路的承载能力、抗变形能力和使用功能要求也越来越高。因此，变电站内的道路工程质量也越来越受到重视。本文从工程实践出发，以A变电站为实例，探讨水泥混凝土路面的监理质量控制措施及常见质量问题的避免措施。1.道路路基监理质量控制水

2、泥混凝土面层铺筑在基层上，共同承受车辆及其它荷载的作用。由于水泥路面属刚性结构，任何微小的变形均将导致路面开裂，因此路基的稳定是保证路面使用质量的先决条件。参照设计院站内道路设计要求，变电站道路基层采用250mm厚级配碎石垫层兼褥垫层、220mm厚二灰碎石铺设，同时要求其压实度大于95％，二灰碎石弯沉不大于0.7mm。8A变电站混凝土道路横断面图1.1路基压实度及承载力监理质量控制施工过程中，监理人员必须严格控制路基的级配碎石和二灰碎石压实度。实际施工中常出现二灰搅拌不均匀、含水量控制不到位、铺设厚度未达到设计要求，碾压遍数未达标，碾压机具选择不当等

3、导致压实度不合格的现象。监理人员应监督施工单位选择合适吨位的压路机，选择恰当的碾压时机，控制合理的碾压遍数，确保路基不发生不均匀沉降现象。级配碎石层和二灰碎石层施工压实完毕后，应督促施工单位及时进行密实度试验。1.2基顶高程、平整度监理质量控制基层顶面高程误差直接影响到面层的厚度，为减少误差监理人员应控制好纵断高程和横坡高程，防止由于路面厚度过薄导致路面承载力低下而断裂。另外，监理人员也应注意基层的平整度，防止出现路面薄厚不一带来的面层承载力不均匀现象。8纵断高程控制实质上就是控制纵缝的高程和纵缝的平整度，施工放样后，监理人员要认真校核，力求准确计算

4、并控制好路中起拱的高度。A变电站按设计院设计要求，纵缝比边高0.1m。初压结束，监理人员及时校核高程，对超出允许误差处要求施工单位立即整改。横坡的设计一般是出于雨天排水考虑，横坡主要以基层顶面纵断高程来控制。A变电站施工过程中，监理人员准确控制标高，将横坡控制在2％的设计范围左右。1.3二灰层养生监理质量控制根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）5.7.2二灰层宜采用泡水养生法，养生期应为14d。A变电站施工中，监理严格控制养生质量和时间，且在养生期间除洒水车外，要求施工单位封闭交通。监理质量控制过程中应严格控制现场养护质量及时检

5、查施工单位养护记录。2混凝土路面施工监理质量控制2.1混凝土路面厚度的质量控制混凝土路面厚度是保证混凝土道路使用寿命的重要指标。A变电站设计要求C25混凝土面层厚度为15�，据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）10.8.1规定混凝土面层厚度允许误差为±5mm。水泥混凝土面层厚度达不到设计要求，将会极大地影响使用寿命。混凝土路面厚度主要靠加强检测和提高基层平整度来控制。浇筑混凝土前监理人员应对模板应作如下检查：①检查模板尺寸，模板高度必须与设计混凝土路厚一致；②检查模板刚度。禁止使用变形大、顶面不平顺，缺边少角的模板；③要检查模板

6、的安装质量。要求位置、高程准确，线条顺直，接头平整、牢固，在振捣混凝土时不下沉、不变形、不移位；④8检测立模后的模板高度。通常用拉线法检测，每5m(纵向)检测一处，每处用小钢尺量测3点(横向)。2.2混凝土强度指标的质量控制强度是混凝土的主要性能，分为抗压强度、抗拉强度、抗折强度。道路混凝土的强度考核指标主要是用抗折强度值来表示的。由于混凝土的抗折强度是路面承受行车、温度等因素疲劳作用能力的表征，因此任何可能降低混凝土抗折强度的因素，如水泥抗折强度低于混凝土设计抗折强度，石料级配不良，抗压、压碎指标差，集料含泥量大或有矿粉裹覆等材料因素．均会严重影响

7、混凝土的抗折强度，可能使混凝土路面在使用中过早产生开裂破坏。现场施工中，监理人员应严格监督施工单位按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）10.8.1规定留置抗折试块：每100m³的同配合比的混凝土取样1次，不足100m³时按1次计；每次取样应至少留置1组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。监理人员应核查试块强度检测报告是否符合规范及设计要求。2.3混凝土路面养护监理质量控制鉴于变电工程建设的特殊性8，监理人员应要求施工单位在道路浇筑时充分考虑电气设备安装进度，合理安排道路浇筑时间。要求施

8、工单位在路面混凝土养护时要派专人负责，并在终凝后及时开始养护，养护期为14d，路面养护期间严禁行人、车辆在上