浅谈城市明挖隧道施工方法

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1、浅谈城市明挖隧道施工方法摘要：城市发展过程中，交通与环境的矛盾日益凸显，城市隧道工程是缓解城市交通压力的重要措施。其中明挖隧道施工技术以其施工机械简便、快捷、经济、安全的优势，得到突飞猛进的发展。本文结合广明高速SG06标城市明挖隧道这一具体工程，来介绍城市明挖隧道的支护与开挖施工方法。关键词：深基坑支护明挖中图分类号：TV551文献标识码：A0引言隧道或地下洞室工程，其设计核心问题都归结于开挖和支护两个关键工序上，城市隧道的出现，尤其明挖法隧道，更是对以上两个关键工序提出了更高的要求。隧道明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点,城市地下隧道式工

2、程发展初期都把它作为首选的开挖技术。其缺点是对周围环境影响较大。本文将以广明高速SG06标明挖隧道为例,阐述城市隧道明挖法施工。1工程概况广明高速公路广州段SG06标基本沿金山大道走向，下穿市广路。其中隧道共两条，祈福隧道全长1848m，钟村隧道920m。10祈福隧道与番禺区钟屏岔道走向重合，钟屏岔道现为12m宽双向2车道，沿线主要有祈福新村大型楼盘等自然村；钟村隧道北侧紧靠钟屏环山河。两条隧道均采用全断面开挖再施工隧道主体结构的施工方式。2明挖隧道施工顺序、特点和方法选择2.1施工顺序根据广明高速SG06标的总体施工安排，钟村隧道、祈福隧道围护桩、

3、止水桩施工完成后，进行基坑土方开挖支护工作。基坑开挖从上到下依次进行，分层分段开挖。支撑架设、土钉墙与锚索施工与土方开挖密切配合，在土方挖到设计标高后及时打设锚杆、打设锚索、架设钢支撑、减少无支撑暴露时。现场基坑开挖深度较设计开挖深度偏大，且偏差大于0.3m，必须通知设计进行调整。2.2明挖隧道特点城市明挖隧道施工的两个关键工序为开挖和支护，确保支护结构的安全及稳定是本工程的重点，防止基坑因失稳或围护结构变形过大导致坍塌，确保基坑本身及周边环境的安全。2.3施工方法选择10①本工程基坑支护工程量大、工序多、工期短，需要的机械设备及人力大，因而周到严密

4、的后勤保障是本基坑工程成功的先决条件。计划指导施工，周密计划在先，顺利施工后行。②控制性测量放线，地下管线标示明确，指导施工作业。③挖土机进场清理施工场地，对地表障碍物予以清除。④施工首先进行便桥及交通疏解便道施工，再进行围蔽施工，后进行旋挖桩施工（抗浮桩、围护桩、立柱桩）→水泥搅拌桩及旋喷桩止水帷幕的施工→钢板桩施工→土方分层开挖→土钉墙→施工桩顶冠梁→预应力锚索施工→钢支撑施工。支撑段先施工支撑立柱桩，分层开挖，分层施工内支撑梁，且土方开挖与基坑支护流水施工交替进行。同时穿插进行坡顶、坡底排水沟的施工。3施工重点、难点因素10本工程长2.8公里，

5、采用明挖施工，周边建筑物及交通复杂，与主干道重合个，主干道两旁为大型社区、楼盘和商场，且施工范围内存在的管线有PE200燃气管、LNG管、DN800供水管、高压电缆、高压电线杆等多条现状管线，沿线房屋密集，节点复杂。管线迁改和建筑物拆迁量大，隧道最大埋设14.7m，宽39.6米，一次开挖作业面大。施工中需要进行交通疏解和协调配合难度大，且距离基坑边2米有LNG高压管道，施工风险大，必须采用相应加固措施。明挖基坑深度大，作用空间狭窄，断面尺寸大，且地层中的砂层、淤泥和地下水造成基坑支护难度大。4主要施工方法4.1深基坑的围护本隧道涉及到的深基坑围护方法

6、：①放坡开挖技术。②混凝土灌注桩支护技术。③土钉墙支护技术。④砼和钢结构支撑支护方法。⑤搅拌桩止水帐幕支护技术。⑥锚索支护技术。由于本隧道工程施工环境相当复杂，因此不同的隧道地段根据周边建筑物环境和地质环境约束，运用不同的基坑围护方法。本工程主要使用四种组合支护方法，主要有①(钻孔灌注桩+砼支撑+钢管支撑+桩间止水帷幕)。②（钻孔灌注桩+预应力锚索）。③放坡开挖+土钉墙。④搅拌桩挡土墙。4.1.1旋挖桩施工方法钻孔桩直径采用φ0.8m～φ1.3m五种，桩长7m～20m。在旋挖钻孔前，准备塑性指数Ip≥17的粘土，做好循环泥浆池，比重为1.1～1.3的

7、护壁泥浆，开孔时，开启钻机将钻筒中心对准设计桩位中心，先将钻头垂吊稳定后，再慢慢导正下入井孔，然后匀速下放至作业面，液压装置加压，旋转钻进，按低钻速、轻压慢钻的原则缓缓钻进。钻杆采用伸缩式钻杆，钻头为筒式活门掏渣筒。施工过程中可以通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，确保成孔质量。104.1.2桩间止水帷幕施工方法桩间止水帷幕采用水泥搅拌桩和高压旋喷桩两种。悬喷桩挡土止水采用单排φ0.6m@1.2m桩间止水，悬喷桩进入不透水层1m以上。水泥搅拌桩采用单排φ0.6m@0.4m桩间止水，进入基坑底1m或硬塑土1m以上。4.1.3砼支撑施工方

8、法砼支撑梁截面尺寸为60×85m，与冠梁高度相同且一起浇筑，顶高程为地面下1m。4.1.4钢支撑施工方法第一