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1、刍议数字化航测调绘关键环节技术的应用【摘要】本文概述了数字化航测调绘关键环节技术的基本原理和方法，并剖析了如何将其应用到数字化航测调绘关键环节中，仅供各位参考。【关键词】数字化航测调绘技术；关键环节；应用中图分类号：P2文献标识码：A一、前言随着数字化技术的不断发展，其在航测调绘上发挥了越来越重要的作用，数字化技术的优点也被世人所知。本文就数字化航测调绘关键环节技术进行了深入的探讨，以供各位参考。二、基本原理和方法1.基本原理调绘的传统做法是利用中心投影的航摄像片进行实地调查,并将地形图上所要反映的信息用带有一定法则的
2、符号和文字表示在航摄像片上。换言之,就是以外业技术设计书为依据,根据地表信息在像片上的影像特征,进行实地判读,按地形图图式规范规定的符号用铅笔记录在像片的相应位置上,并核对各种注记资料和名称调查,综合取舍最后在室内着墨整饰。8基于航测法成图原理、计算机立体视觉影像理论和图像识别等学科的综合理论,利用全数字摄影测量工作站的功能,首先进行室内自由坐标系中的建模、矢量数据采集、引入控制资料、将自由坐标系转换为大地坐标系等一系列作业。这种先内后外调绘片的制作方法,在作业质量、工作效率方面都明显优于传统的调绘方法。特别提出的是,
3、全数字摄影测量系统由两部分组成:摄影获取装置与成果输出装置,计算机、全数字摄影软件及其外围设备。原则上,全数字摄影测量系统是对影像进行自动化量测与识别的系统,是利用数字摄影或数字化影像完成摄影测量作业。它有以下特点:精度高,打点误差小,正射影像接边差小,影像清晰;高度自动化,影像的内定向、相对纠正、影像匹配、正射影像图制作等均可进行批处理;高效率,相对定向及影像匹配在极短时间内完成;使用方便,系统的交互处理与自动化两种作业方式设置是分开的,不会因无法处理的问题中断作业;应用面广,可用于多种比例尺数字测图GIS数据采集等
4、,系统包含了各种比例尺国标分类,保证了分类的正确性,可高质量输出成果。2.基本方法第一种方法是利用IMU/DGPS辅助航空摄影测量技术,内业采用全数字摄影测量工作站建模,在自由坐标系中进行地物矢量采集,8利用相应软件制作出正射影像,然后将两数据叠加,输出调绘片及贮存电子文档。外业依照相应图式规范,在实地对地物、地貌进行补调定性属性修改,以及新增地物的补测,并进行数据录入贮存,获取外业最终调绘资料。第二种方法是航测内外业一体化测图。即先由内业进行影像数据扫描,并在全数字摄影测量工作站进行定向建模,地面信息矢量判调,输出图
5、幅的数字调绘片,再由外业进行实地调查、定性,查改内业错漏,并利用设备完成分层设色工作,贮存最终的数字调绘片数据。上述调绘方法具有以下优点:（1)利用计算机技术,实现了将纸质调绘片转换为数字调绘片,便于贮存、运输、管理和更新;（2)解决了手工清绘不规范、不清晰、成图元素规格不统一、因影像中心投影导致地面信息位置判读困难等问题;（3)解决了地面信息几何图形的外业调绘与内业模型不符的矛盾;（4)数字调绘片与成果比例尺一致,利于数据叠加,保证了信息的平面位置精度及合理的要素综合取舍;（5)提高了整体的工作效率。三、数字化航测调
6、绘关键环节技术的应用1.工作底图制作8在矢量数据、DOM和地名数据都收集、整理齐全后，就可以制作外业调绘的工作底图，主要包括数据套合、图廓整饰和打印输出。（一）数据的套合将采集的矢量数据、影像数据和地名数据叠加起来，形成外业调绘的工作底图。在进行叠加时，在生产中遇到的问题不多，通常外业使用的软件平台是AutoCAD，一般都是在CAD中套合。需要特别注意的是，AutoCAD不识别GeoTIFF或tfw+TIFF的定位信息，直接插入影像不可行，一则定位不准，二则缩放比例难以控制。解决的办法是自己动手编写CAD插件，读取w信
7、息，或者在Auto-CADmapper中叠加。（二）图廓整饰图廓整饰可以按照图式要求细致制作，也可以简易制作，但是必要的图名、图号、接图表、内业采集人员名应该不可少。（三）打印输出数据套合好后，需要将套合好的数据提交给外业，提交的数据一般有两种形式，一是打印成纸图，毕竟外业携带纸图调绘比较方便，打印的纸张最好选防水纸；二是电子数据，这样有利于外业人员的转绘和修改。目前，个别作业单位引进平板电脑进行外业测量生产，完全抛弃纸图，电子数据显得更为重要。2.外业调绘（一）核查与调绘8采用先内后外的综合法调绘作业模式，外业调绘最
8、重要的工作是核查，以及补测。核查时重点关注内业综合的尺度是否合乎规范，室内判调是否过细或过粗，丢漏情况，有无存在误判等。根据核查情况，加以修正。（二）实测与补测多种原因都可导致调绘工作底图上的地物、地貌与实地差异较大，如资料过旧，航飞漏洞，内业无法测绘，地表被植被覆盖、阴影遮挡等，这些都需要外业实地补测。3.内业精编辑内业根据经过
